Le T18 Boarhound est une automitrailleuse américaine produite en petite quantité pour l'armée de terre britannique durant la Seconde Guerre mondiale (30 exemplaires environ).
Histoire En , le Corps du génie de l'armée américaine publia des caractéristiques pour une automitrailleuse lourde destinée aux Britanniques (ainsi que pour une automitrailleuse standard, qui débouchèrent sur la T17E1 Staghound). Le prototype fut construit en 1942 par Yellow Coach Company. C'était un grand véhicule à huit roues motrices et aux quatre roues avant directrices. Son épais blindage portait son poids à 26 tonnes, à peu près le poids d'un char moyen de l'époque. Il était armé d'un canon antichar M3 de (le même que le Char M3 Lee) dans une tourelle, avec une mitrailleuse coaxiale de calibre .30 et une autre à l'avant de la caisse. À cette date, il était évident que les performances antichar du canon de étaient insuffisantes et pour la version de production, le T18E2, celui-ci fut remplacé par le Gun M1, la variante américaine du canon britannique Ordnance QF 6 pounder. Le T18 fut nommé par les Britanniques Boarhound, littéralement .
L'armée de terre des États-Unis n'avait manifesté aucun intérêt pour le véhicule. L'armée de terre britannique en commanda , mais les coûts de production élevés et la mauvaise coopération firent annuler la commande après livraison de seulement 30 exemplaires. Ceux-ci ne furent jamais utilisés au combat.
Le seul exemplaire survivant est exposé au Musée des blindés de Bovington, dans le Dorset.
Variantes T18 - version originale avec canon M3 de 37 mm. T18E1 - version à six roues - annulée. T18E2 - version avec canon M1 de 57 mm.
Annexes Données techniques +Tableau récapitulatif des dimensions T18E2Longueur (m)6,25Largeur (m)3,07Hauteur (m)2,62Garde au sol0,34Masse à vide (kg)22226Masse en ordre de combat (kg)24040
+Tableau récapitulatif des caractéristiques motricesT18E2Motorisation2 GMC 329 6 cylindres en lignePuissance250 hp à 3000 t/mPuissance massique (hp/t)9,4Type de carburantessence 74 octaneContenance des réservoirs de carburant341 (interne) 189 (externe)
530 (total)Vitesse maximale (km/h)80Autonomie (km)483Franchissement hauteur (m)0,53Franchissement largeur (m)0,46Franchissement profondeur (m)1,02Franchissement pente60%
+Tableau récapitulatif du blindage T18E2Caisse avant haut50,8 mm à 15°Caisse avant milieu31,8 à 18-75°Caisse avant bas25,4-50,8 mm à 0-18°Caisse côtés31,8 mm à 0°Caisse arrière25,4 mm à 0°Caisse toit12,7-19,1 mm à 90°Plancher9,5 mm à 90°Tourelle avant38,1 mm à 23°Mantelet50,8 mm à 0-45°Tourelle côtés31,8 mm à 23°Tourelle arrière31,8 mm à 10°Tourelle toit 19,1 mm à 90°
+Tableau récapitulatif de l’armement et de l’équipementT18E2Armement principal1 canon Mark III de 57 mm avec monture T63 en tourelleTraverse armement principal360° (hydraulique/manuel)Élévation armement principal +60° à -10°Cadence de tir armement principal30 coups par minuteConduite de tirpériscope M4 et télescope M57Munitions armement principal64 obusArmement secondaire 1 1 mitrailleuse M1919A4 coaxialeArmement secondaire 2 1 mitrailleuse M1919A4 en proueMunitions armement secondaire 5000 cartouches de 7,62 mmAutre armement1 lance-bombes fumigènes M3 (14 bombes), 1 mitraillette Thompson M1928A1 (480 cartouches)RadioNumber 19
Bibliographie SNL G133 George Forty - World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery, Osprey Automotive. David Haugh, T18E2 data sheet Warwheels.net .
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Notes et références
Catégorie:Automitrailleuse Catégorie:Blindé de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Blindé des Forces armées des États-Unis