La gare de Lessines est une gare ferroviaire belge de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise. Elle est située à proximité du centre de la ville de Lessines dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost qui confie son exploitation à l’administration des chemins de fer de l'État Belge. C’est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d’altitude, la gare de Lessines est située au point kilométrique (PK) 28,500 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares d’Acren et de Houraing..
Ancienne gare de bifurcation, Lessines est également située au PK 50,1 de la ligne 87, de Tournai à Bassilly, entre les gares d'Ogy (s'intercale la halte de Ghoy) et d'Ollignies (s'intercale la halte de Lessines-Carrières). La ligne 87 est fermée et désaffectée, à part le tronçon entre Lessines et Ollignies..
Histoire La station de Lessines est mise en service le par l’administration des chemins de fer de l'État belge lorsqu'elle ouvre à l'exploitation (service voyageurs) la section de Grammont à Ath de l'actuelle ligne 90 suivant la convention signée avec la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost concessionnaireChemin de fer. Compte-rendu des opérations de l'exercice 1855. Rapport présenté aux chambres législatives par M. le Ministre des Travaux publics, Devroye, 1856, XII intégral (consulté le 17 avril 2012)..
Elle dispose d’un bâtiment construit à partir des plans de l’architecte Jean-Pierre Cluysenaar Site spoorwegknooppuntfgra.be, Het Cluysenaar station van Zandbergen lire (consulté le 17 avril 2012).
Elle devient une gare de bifurcation le , avec la mise en service de la section de Renaix à Lessines de l'actuelle ligne 87, puis de son prolongement vers Flobecq le Site L'histoire "saga" des gares... passion partagée : Lessines, gare(s) des carriers lire (consulté le 17 avril 2012).
En 2010, le bâtiment en mauvais état est fermé et le guichet se trouve à proximité dans un conteneurSite lavenir.net Lessines : Gare, un bâtiment toujours à l’abandon, article du 19 février 2010 lire (consulté le 17 avril 2012).. Lors du conseil communal du mois de , la SNCB-Holding indique qu’elle n’est pas opposée à une réaffectation de la gare, si la municipalité propose un projet dans ce sensSite dhnet.be Un avenir pour la gare ? lire (consulté le 17 avril 2012).. Le bâtiment est vétuste et l’équipe municipale ne semble pas voir d’autre issue que sa destructionLe blog de la gare, Des nouvelles du plan de mobilité et de la gare en provenance du Conseil communal de janvier lire (consulté le 17 avril 2012). ; la SNCB envisageant de construire un petit bâtiment à la place.
Un accord est finalement passé entre la commune et la SNCB visant à réaffecter une partie du bâtiment à destination du monde associatif et conserver à l’usage des voyageurs la salle d’attente et le guichet. À cette occasion, le bâtiment a bénéficié d'un ravalement de façade et d’une rénovation de ses intérieurs.
Service des voyageurs
Accueil Gare SNCB, elle dispose d’un bâtiment voyageurs, avec un guichet fermé depuis 2021. Elle dispose d'automate pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite..
Desserte Lessines est desservie par des trains Omnibus (L) et heure de pointe (P), sur la relation Grammont - Ath - Mons...
En semaine, la gare est desservie par des trains L entre Mouscron - Grammont via Ath et Mons, toutes les heures, renforcés par trois trains P de Grammont à Ath, le matin ; deux d'Ath à Grammont (un le vers midi, un l'après-midi) et un train P de Mons à Grammont (l’après-midi).
Les week-ends et les jours fériés, Grammont est uniquement desservie par les trains L Quévy - Mons - Grammont circulant toutes les heures.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Des bus desservent un arrêt situé à proximité.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Lessines Semaine Samedi Dimanche 1977 1 348 274 184 1978 1 239 250 196 1979 1 108 236 155 1980 1 105 219 172 1981 1 238 215 122 1982 1 093 216 157 1983 1 199 191 196 1984 885 121 125 1985 911 150 143 1986 984 105 121 1987 907 115 125 1988 809 124 135 1989 1 003 197 180 1990 1 002 282 219 1991 945 310 229 1992 1 070 315 225 1993 1 044 318 189 1994 836 183 151 1995 880 164 120 1996 967 191 110 1997 899 183 130 1998 826 164 138 1999 732 150 120 2000 816 170 160 2001 790 165 144 2002 615 176 109 2003 855 196 164 2004 699 164 128 2005 736 180 126 2006 833 184 144 2007 833 219 140 2008 - - - 2009 787 164 131 2010 - - - 2011 - - - 2012 689 156 122 2013 784 149 104 2014 748 145 157 2015 747 150 137 2016 549 145 118 2017 598 163 112 2018 600 259 171 2019 629 174 134 2020 499 234 154 2021 - - - 2022 741 290 219 2023 681 345 265 2024 634 216 240
Service des marchandises La gare de Lessines était autrefois raccordée directement à plusieurs carrières de porphyre qui expédiaient leur production (notamment des pavés) par chemin de fer.
La gare dispose de l’infrastructure et du personnel permettant la réception de trains de marchandises sur les voies 4 à 9 du faisceau AInfrabel, document de référence du réseau 2012 et 2013, annexe D9 : 11 installations ouvertes au service des trains de marchandises, 3 lire (consulté le 17 avril 2012)..
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Histoire des chemins de fer belges Transport ferroviaire en Belgique Liste de gares en Belgique Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost Ligne 90 (Infrabel) Ligne 87 (Infrabel)
Liens externes
Brochures de ligne, sur le site de la SNCB
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