La gare d'Acren est une gare ferroviaire belge de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, située à Deux-Acren section de la commune de Lessines dans la province de Hainaut en région wallonne.

Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost qui confie son exploitation à l'administration des chemins de fer de l'État Belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Acren est située au point kilométrique. (PK) 26,100 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares ouvertes de Grammont et de Lessines.

Histoire La station d'Acren est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État Belge lorsqu'elle ouvre à l'exploitation (service voyageurs) la section de Grammont à Ath construite par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost, suivant la convention stipulant que la Compagnie du Dendre-et-Waes confie l'exploitation de son réseau à l’État belgeChemin de fer. Compte-rendu des opérations de l'exercice 1855. Rapport présenté aux chambres législatives par M. le Ministre des Travaux publics, Devroye, 1856, XII intégral (consulté le 17 avril 2012)..

Elle possédait autrefois un bâtiment construit à partir des plans de l'architecte Jean-Pierre Cluysenaar Site spoorwegknooppuntfgra.be, De ontwerpen van Jean-Pierre Cluysenaar voor de spoorlijn Dender-Waas lire (consulté le 17 avril 2012).. Les plans d'origine montrent un bâtiment symétrique de deux ailes d'une travée encadrant une tour de deux étage au pignon transversal. La toiture débordante est couverte de tuiles multicolores réalisant un quadrillage. Une treille végétalisée reposant sur des piliers de brique flanque le bâtiment de part et d'autre tandis qu'un édifice séparé abrite les toilettes. La salle d'attente occupe l'aile de gauche, le bureau se trouve à droite et la tour, prolongée par un porche côté rue, abrite le vestibule et l’escalier.

Par la suite, le bâtiment de 1855 est modifié, perdant ses annexes et gagnant un pavillon supplémentaire à pignons transversaux du côté de la salle d'attente et, sur la droite, une extension à toit plat prolongée par une cour et un nouveau bâtiment servant de toiletteSite garesbelges.be, La gare d'Acren lire (consulté le 5 juin 2023).. Une halle à marchandises est bâtie de l'autre côté du passage à niveau. Un petit poste d'aiguillage en brique et en béton a été accolé à l'aile des voyageurs au cours du .

Inutilisés lorsque Acren est rétrogradé au rang de point d'arrêt sans guichet, les bâtiments de la gare sont démolis dans les années 1980. Le passage à niveau a également disparu, remplacé par un tunnel réservé aux piétons et cyclistes, mais l'ancienne maison de garde-barrière située rue de la station existe toujours et portait jusqu'au début des années 2010 le nom de la gare peint sur son mur-pignonSource Google Street View..

Service des voyageurs

Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre..

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Acren est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 (voir brochure SNCB..).

En semaine la desserte est constituée de trains L reliant, toutes les heures, Grammont à Mouscron via Ath.

Quelques trains supplémentaires (P) se rajoutent en heure de pointe les jours ouvrables : trois trains P de Grammont à Ath (le matin) ; un train P d'Ath à Grammont (vers midi) ; un train P de Mons à Grammont (l’après-midi) ; un train P d'Ath à Grammont (le soir).

Le week-end, la dessert est constituée par des trains L Grammont - Quévy au rythme d'un par heure.

Intermodalité Un parc pour les vélos y est aménagé. Le stationnement des véhicules est possible de chaque côté des voies.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d'Acren Semaine Samedi Dimanche 1977 276 71 46 1978 271 76 31 1979 278 41 36 1980 253 39 32 1981 275 49 37 1982 222 42 25 1983 244 47 32 1984 195 24 28 1985 217 39 22 1986 252 26 38 1987 250 30 28 1988 174 29 21 1989 174 65 62 1990 184 61 57 1991 237 88 66 1992 226 90 68 1993 244 90 76 1994 191 35 14 1995 205 39 28 1996 220 40 35 1997 206 62 38 1998 173 40 39 1999 173 38 29 2000 188 42 26 2001 175 32 21 2002 125 42 8 2003 189 32 15 2004 152 42 29 2005 192 43 27 2006 194 38 32 2007 193 46 26 2008 - - - 2009 304 43 28 2010 - - - 2011 - - - 2012 246 43 31 2013 226 51 27 2014 225 51 44 2015 199 37 29 2016 268 33 30 2017 225 49 24 2018 179 77 80 2019 226 43 50 2020 146 77 50 2021 - - - 2022 216 69 51 2023 231 93 113 2024 253 98 91

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise Transport ferroviaire en Belgique Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost

Liens externes

Site SNCB : Fiches horaires (brochures)

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