L' (), également dénommée « Véloroute des pèlerins » ou « Scandibérique » dans sa partie française, est une véloroute EuroVelo faisant partie d’un programme d’aménagement de voie cyclable à l’échelle européenne. Longue de , elle relie Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle. L’itinéraire traverse ainsi l'Europe du Nord au sud-ouest en passant successivement par sept pays, la Norvège, la Suède, le Danemark, l'Allemagne, la Belgique, la France et l'Espagne.
Promotion La promotion du parcours continu de qualité est assurée en France par l'association CyclotransEurope ainsi que les nombreux partenaires de l'itinéraire officiel qui assurent son développement constant.
Itinéraire L', qui emprunte les chemins de Compostelle, comporte huit étapes officielles :
Chemins de saint Olav (, ), en référence à la bataille de Stiklestad. Chemin des Bœufs (, ), de Frederikshavn à Hambourg. Jakobswege Allemands (), de Hambourg à Aix-la-Chapelle. Via Mosana (), de Aix-la-Chapelle à Namur. Via Monastica et Thiérache (, ), de Namur à Tergnier. Chemin d'Estelle (), de Tergnier à Paris. Via Turonensis (), de Paris à Saint-Jean-Pied-de-Port. Camino Francés (), de Saint-Jean-Pied-de-Port à Saint-Jacques-de-Compostelle.
Les principales villes traversées par pays sont : PaysPrincipales villes traversées (intersection avec les autres EuroVelo)Trondheim (), Røros, Lillehammer, OsloGöteborg ()Frederikshavn (), Aalborg, Viborg, Padborg ()Flensbourg (), Hambourg (), Brême, Münster (), Düsseldorf (, ), Cologne (, ), Bonn (, ), Aix-la-ChapelleLiège, Namur (, ), CharleroiMaubeuge, Compiègne, Paris, Orléans (), Tours (), Angoulême, Bordeaux, Mont-de-MarsanPampelune (), Burgos (), León, Saint-Jacques-de-Compostelle
Norvège En Norvège, l' suit la piste cyclable nationale norvégienne , de Trondheim à Lillehammer et d'Oslo à Moss. De Moss, l' suit la piste cyclable nationale norvégienne , en tronc commun avec l', via Fredrikstad et Sarpsborg jusqu'à la frontière suédoise à Halden.
En 2020, l'itinéraire est entièrement ouvert et balisé.
Suède En Suède, la courte section d'environ de la véloroute est en tronc commun avec l' et suit la piste cyclable de Cykelspåret på Västkusten. Sur l'itinéraire, se trouvent les gravures rupestres de Tanum et la station balnéaire de Fjällbacka.
En 2020, l'itinéraire est entièrement ouvert et balisé.
Danemark L' emprunte l'itinéraire de la piste cyclable de l'Ancienne Route ( en danois) longue de et du réseau cyclable national danois. Du port de Frederikshavn, la véloroute traverse le pays du nord au sud via les villes de Aalborg, Hobro, Viborg, les Pierres de Jelling, Vejen, Vojens, et Padborg jusqu'à Kruså à la frontière avec l'Allemagne.
En 2020, l'itinéraire est entièrement ouvert et balisé.
Allemagne La véloroute suit les itinéraires de pèlerinages historiques allemands, les Jakobsweg. Elle emprunte la Via Baltica de Hambourg jusqu'à Osnabrück.
Depuis la frontière danoise à Flensbourg, l' traverse Schleswig, Rendsburg, Hohenwestedt, Itzehoe, Elmshorn et Hambourg.
À partir de Hambourg, elle fait tronc commun sur la quasi-totalité de son parcours avec la du réseau cyclable allemand, jusqu'à Aix-la-Chapelle. Elle passe par les villes de Zeven, Brême, Osnabrück, Münster, Haltern, Dorsten et Wesel. Elle fait tronc commun avec l' et 15, le long du Rhin de Wesel à Bonn, en passant par Rheinberg, Duisbourg, Düsseldorf et Cologne. Enfin elle rejoint Aix-la-Chapelle de Bonn via Euskirchen.
Belgique La section belge utilise le réseau RAVeL et fait tronc commun avec l' de Liège à Namur. En sept étapes, l' démarre d'Aix-la-Chapelle en passant par Liège, Huy, Andenne, Namur, Sambreville, Charleroi, Thuin et Erquelinnes.
France La partie française de l', dénommée La Scandibérique a été inaugurée en et est longue de . Elle relie Maubeuge dans le Nord à Roncevaux dans les Pyrénées-Atlantiques, en traversant et quatre régions. droite|sans_cadre|150x150px|Logo de la Scandibérique Les itinéraires de Paris à Saint-Jacques, inscrits au schéma européen Eurovélo en 1997, ont été reconnus en vélo depuis 1999 par les membres des associations TeamVttEvasion et des Amis de Saint-Jacques du Maine-et-Loire, du Loiret et de l'Indre. La promotion du projet en France est assurée par l'association CyclotransEurope membre de l'Af3v.
Début 2012, la partie nord du tronçon français, longue de , est entièrement approuvée : sont réalisés et sont alors engagés. Pour deux sections le long du canal d'Orléans () et le long de l'Oise, aucun chantier n'était encore planifié. Sur la partie sud longue de , l'itinéraire n'est pas complètement défini fin 2012, en particulier à la frontière avec l'Espagne. Des voies en site propre existent déjà sur , notamment le long du canal latéral à la Garonne et sont engagés. Le reste du parcours doit se faire essentiellement en empruntant des routes à faible circulation (véloroutes).
En 2020, le parcours est balisé sur 95 % et à 39 % en voie verte (site propre). Les étapes suivantes ont été définies par l'AF3V.
Hauts-de-France L' traverse la région des Hauts-de-France sur plus de par axe nord-est - sud-ouest.
À partir de Jeumont, l' longe la Sambre par la voie verte de la Sambre, jusqu'à Maubeuge, puis elle emprunte la Voie verte de l'Avesnois, aménagée en 2007, sur l'ancienne ligne de chemin de fer de Maubeuge à Fourmies jusqu'à Glageon. De Glageon à Hirson, il faut traverser Fourmies, Anor et Mondrepuis.
Ensuite l' longe l'Oise et emprunte l'axe vert de la Thiérache puis la voie verte qui longe le canal de la Sambre à l'Oise de Ribemont à Tergnier, le canal de Saint-Quentin de Tergnier à Chauny puis canal latéral à l'Oise jusqu'à Sempigny. La véloroute comporte un tronçon aménagé de de Tergnier à Abbécourt par Chauny (V30 du schéma national) le long du canal de Saint-Quentin et un court tronçon du canal latéral à l'Oise commun avec la véloroute de la Somme à la Marne. D'Appilly au bord du canal latéral à l'Oise jusqu'à la limite sud du département de l'Oise à Ver-sur-Launette, la véloroute est un élément du réseau de la Trans'Oise. La véloroute quitte le canal latéral à l'Oise à Sempigny, parcourt la forêt de Laigue, revient au bord ou à proximité de l'Oise de Compiègne à Pontpoint, quitte ensuite la vallée de l'Oise pour un tronçon commun avec l'Avenue verte à travers la forêts d'Halatte jusqu'à Senlis. Au nord de cette ville, la véloroute parcourt la forêt d'Ermenonville jusqu'à la limite du département de Seine-et-Marne.
+Étapes définies par l'AF3VTronçonCoordonnées départDistance (km)Type de voieRevêtementJeumont - Maubeuge13,5Voie verteBéton de cimentMaubeuge - Glageon34Voie verteStabiliséGlageon - Hirson27Voie verteEnduit gravillonnéHirson - Guise39Voie verteEnduit gravillonnéGuise - Ribemont25Voie verteEnrobé - StabiliséRibemont - Tergnier25,3Voie verteEnduit gravillonnéTergnier - Abbécourt11,8Voie verteEnduit gravillonnéAbbécourt - Sempigny14,9Voie verteEnrobéSempigny - Compiègne26,9Voie partagéeEnrobéCompiègne - Lacroix-St-Ouen9,3Voie verteEnrobéLacroix-St-Ouen - Pont-Sainte-Maxence 19,8Voie verteEnrobéPont-Sainte-Maxence - Senlis15,7Voie partagéeEnrobéSenlis - Ver-sur-Launette15Voie partagéeEnrobé
Île-de-France La section francilienne de l' s'étend sur plus de . Depuis Ver-sur-Launette, la voie continue vers Claye-Souilly, en passant à l'est de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, et continue jusqu'à Paris par la voie verte du canal de l'Ourcq, en tronc commun avec la V52 (Paris-Strasbourg). Une fois les derniers travaux achevés à hauteur de Pantin en 2019, la voie a été mise entièrement en site propre sur cette section.
L'entrée dans la capitale française se fait au niveau de la Porte de Pantin. La véloroute longe alors le bassin de la Villette jusqu'à la Place de la Bataille-de-Stalingrad, puis emprunte le Quai de Valmy, le long du canal Saint-Martin jusqu'au parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris. Ensuite elle longe la Seine en rive droite par la voie Georges-Pompidou, en tronc commun avec la véloroute La Seine à vélo (V33), jusqu'à la confluence avec la Marne, pour passer rive gauche en direction de Choisy-le-Roi et Villeneuve-Saint-Georges. L' bascule en rive droite avant l’île de loisirs du Port-aux-Cerises, puis en rive gauche à Juvisy-sur-Orge jusqu'à Corbeil-Essonnes.
La véloroute longe toujours la Seine par Melun, puis en frange est de la forêt de Fontainebleau, passe dans l'île de loisirs de Bois-le-Roi pour atteindre Champagne-sur-Seine. À partir de Saint-Mammès, l'itinéraire emprunte la voie verte du canal du Loing sur le chemin de halage de ce canal jusqu'à Châlette-sur-Loing en passant par Nemours. Le passage en région Centre-Val de Loire se fait au Pont de Dordives à Château-Landon.
+Étapes définies par l'AF3VTronçonCoordonnées départDistance (km)Type de voieRevêtementVer-sur-Launette - Claye-Souilly25,8Voie verteStabiliséClaye-Souilly - Paris (Notre-Dame)29,1Voie verteEnrobéParis (Notre-Dame) - Corbeil-Essonnes42,5Voie verteEnrobéCorbeil-Essonnes - Champagne-sur-Seine54,3Voie partagéeEnrobé - StabiliséChampagne-sur-Seine - Nemours 20,7Voie verteStabiliséNemours - Châlette-sur-Loing29,4Voie verteMixte
Centre-Val de Loire En région Centre-Val de Loire, sur plus de , l' débute sur la voie verte du canal du Loing qui se poursuit jusqu'au site de Buges à la rencontre des 3 canaux du Loing, de Briare et du Loing au nord de Montargis. EuroVelo 3 emprunte se poursuit par la véloroute du canal de Briare en tronc commun avec la véloroute Méridienne à Vélo (V48 du schéma national) jusqu'à Briare par Montargis et Chatillon-Coligny ce qui représente un important détour, ou un parcours plus direct par la voie verte du canal d'Orléans jusqu'à Orléans par Vitry-aux-Loges.
À Briare (variante par le canal de Briare) ou Orléans (parcours plus direct par le canal d'Orléans), l'itinéraire rejoint celui de l' et de la Loire à Vélo, qu'elle ne quittera qu'à Tours, après en commun (variante par le canal de Briare) ou en passant par le canal d'Orléans. Elle traverse les villes de Gien, Sully-sur-Loire, Châteauneuf-sur-Loire (parcours par le canal de Briare), Orléans (par le pont René Thinat, le Quai du Châtelet et le pont de l'Europe), Meung-sur-Loire, Beaugency, Muides-sur-Loire, Blois (par le pont Jacques Gabriel), Candé-sur-Beuvron, Chaumont-sur-Loire, Amboise, Montlouis-sur-Loire et Tours.
À Tours, la véloroute bifurque en direction du sud, en tronc commun avec la véloroute de Saint-Jacques à Vélo (V41) en passant par la gare SNCF (boulevard Heurteloup) et l'avenue de Grammont. L' se sépare de la Loire à Vélo au niveau du parc Honoré de Balzac, le long du Cher, puis continue au sud vers le plateau de la Gâtine tourangelle, par Saint-Avertin, Veigné et Sainte-Maure-de-Touraine. À Nouâtre, la véloroute rejoint la vallée de la Vienne et la longe en direction de Châtellerault.
+Étapes définies par l'AF3VTronçonCoordonnées départDistance (km)Type de voieRevêtementChâlette-sur-Loing - Châtillon-Coligny27,7Voie verteEnrobéChâtillon-Coligny - Briare32,2Voie verteEnrobé - StabiliséBriaire - Sully-sur-Loire40,7Voie partagéeEnrobé - StabiliséSully-sur-Loire - Orléans50,1Voie verteEnrobé - StabiliséOrléans - Muides-sur-Loire46Voie partagéeEnrobé - StabiliséMuides-sur-Loire - Blois18,6Voie partagéeEnrobéBlois - Chaumont-sur-Loire23,2Voie partagéeEnrobéChaumont-sur-Loire - Amboise19,6Voie partagéeEnrobéAmboise - Tours30,8Voie verteEnrobéTours - Sainte-Maure-de-Touraine40,1Voie partagéeEnrobéSainte-Maure-de-Touraine - Châtellerault 42,3Voie partagéeEnrobé
Nouvelle-Aquitaine