Le Ring Andersen est un ketch de la Baltique, construit, en 1948, par le chantier Ring Andersen à Svendborg, Danemark.
Histoire À l'origine navire de charge, il convoie, , sel, céréales et denrées en tous genres entre la mer Baltique et l'Afrique.
Il est transformé en yacht en 1962 par l'architecte Slaaby Larsen.
Après de charter dans les Caraïbes et d'abandon en Virginie (États-Unis), il est restauré avec un gréement bermudien et navigue en Atlantique et aux Caraïbes. Il est accueilli au Musée maritime de La Rochelle où se poursuit sa restauration commencée au chantier naval de la baie de Chesapeake aux États-Unis. Il est une nouvelle fois restauré et francisé . Le Ring Andersen bénéficie du label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial) . Son port d'attache est Vannes (Morbihan), en France, puis Bordeaux .
Caractéristiques D'une longueur de , avec un tirant d'eau de , propulsé par un moteur de , puis par un moteur Volvo D13 de même puissance , le navire accueille en charter, à la journée et à quai. Son gréement aurique d'origine a été remplacé par un gréement bermudien d’une surface de , avec un grand mat de de hauteur.
Notes et références
Liens externes
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