Copilote (aviation)

Le copilote d'un aéronef est le second pilote aux commandes d'un aéronef. Le copilote agit sous les ordres du commandant de bord qui est responsable de la navigation et de la sécurité de l'avion. Dans le transport aérien commercial, le copilote peut être appelé officier pilote de ligne ou en anglais (premier officier).

Obligation Il est obligatoire d'avoir deux pilotes dans le cas où l'aéronef est complexe (exigence liée à la certification), ou dans le cas du transport commercial de passagers (exigence liée à la réglementation).

Fonction Le pilotage d'un aéronef est normalement partagé entre le commandant de bord et l'officier pilote de ligne, avec un pilote désigné comme « PF » (« pilote en fonction », ou, ) et l'autre comme « PM » () anciennement « PNF » (« pilote non en fonctionAF 4590 : 25 juillet 2000 - concorde-jet.com » ou, ) pour chacun des vols.

Cependant, même quand le copilote est le PF, le commandant de bord reste le responsable légal de l'aéronef, de ses passagers et de son équipage.

Lors d'une journée de vol typique, les tâches de pilotage sont équitablement partagées.

Place Le copilote occupe généralement le siège de droite dans le poste de pilotage de l'avion. Dans les hélicoptères, c'est le commandant de bord qui est en principe à droite.

Formation

Le copilote a la même formation que le pilote. Elle est réglementée par l'annexe 1 de la convention de Chicago de l'OACI.

Elle requiert l’obtention de l’ATPL théorique (en anglais ou Licence de Pilote de Ligne), validée par treize examens passés en centre DGAC, puis les épreuves pratiques de la qualification de vol aux instruments Avion (IR, en abrégé) et les épreuves pratiques de la Licence de Pilote de Ligne (CPL en abrégé).

De nombreuses compagnies aériennes proposent, par ordre d'ancienneté, l'accès à la fonction de commandant de bord aux copilotes expérimentés.

Notes et références

Voir aussi

Copilote (aviation)

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