La gare de Thourout (aussi gare de Torhout) est une gare ferroviaire belge de la ligne 66, de Bruges à Courtrai, située à proximité du centre de la ville de Thourout dans la province de Flandre-Occidentale en Région flamande.

Elle est mise en service en 1846 par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Torhout est située au point kilométriqueInfrabel, document de référence du réseau 17/07/2014, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, 22/40 (3,63 Mo) (consulté le 17 juillet 2014). (PK) 18,300 de la ligne 66, de Bruges à Courtrai, entre les gares ouvertes de Zedelgem et de Lichtervelde.

C'est une ancienne gare de bifurcation, aboutissement, après la gare de Wynendaele, de la ligne 62, d’Ostende à Torhout (fermée), et origine de la ligne 63, de Torhout à Ypres (fermée).

vignette|none|alt=voies, quais et abris|Intérieur de la gare.

Histoire La station de Torhout est mise en service le , par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Bruges à Torhout, de sa ligne de Bruges à Courtrai. Elle devient une gare de passage avec l'ouverture de la section suivante de Torhout à Lichtervelde, mise en service le Archive site pandora, 66 Brugge - Kortrijk lire (consulté le 2 mai 2012)..

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture à l'exploitation, par la Compagnie d'Ostende à Armentières, de la ligne d'Ostende à Torthout le Archive site pandora, 62 Oostende - Torhout lire (consulté le 2 mai 2012).. Son trafic est renforcé avec l'ouverture, par la même compagnie, de la ligne de Torhout à Ypres le Archive site pandora, 63 Torhout - Ieper lire (consulté le 2 mai 2012)..

Le bâtiment d'origine ayant été détruit au cours de la Première Guerre mondiale, les Chemins de fer de l'État belge y érigent un bâtiment en partie en briques qui n'est autre qu'un des anciens pavillons des Jeux olympiques de 1920 à Anvers.. La gare actuelle a été construite en 1963 selon les plans de Vincent Van Houtryve..

La section de Torhout à Kortemark, sur la ligne de Torhout à Ypres, est fermée à tous trafics en 1950. Sur la ligne d'Ostende à Torhout, le trafic voyageurs ferme le , et le trafic voyageurs le de la même année. Le service des marchandises en gare de Torhout est fermé en 1988.

Service des voyageurs

Accueil Gare. SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Elle est notamment équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Torhout est desservie par des trains InterCity (IC) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 66 (Bruges - Courtrai) (voir brochure SNCB.).

En semaine, il y a deux dessertes cadencées à l’heure : des trains circulant entre Ostende et Bruxelles-Aéroport-Zaventem via Courtrai ; des trains circulant entre Bruges et Courtrai (quelques-uns sont prolongés de et vers Ostende). Plusieurs autres trains s'ajoutent aux heures de pointe : un unique train entre Ostende et Louvain via Courtrai, le matin, et un autre IC-12 entre Welkenraedt et Ostende via Courtrai, le soir ; un train P d'Ostende à Courtrai, le matin ; deux trains P de Courtrai à Bruges, le matin, dont un continuant vers Knokke et un autre vers Bruges l'après-midi ; un train P de Blankenberge à Courtrai, le matin, et deux autres l'après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte comporte : des trains circulant entre Ostende et Bruxelles-National-Aéroport ; des trains circulant entre Bruges et Courtrai (toutes les deux heures).

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.Elle est desservie par des bus.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Thourout Semaine Samedi Dimanche 1977 1 547 461 415 1978 1 639 319 342 1979 1 594 328 357 1980 1 600 309 491 1981 1 668 349 463 1982 1 675 350 468 1983 2 046 308 342 1984 1 936 329 420 1985 1 718 357 470 1986 1 675 291 266 1987 1 737 346 545 1988 1 750 474 478 1989 1 676 364 456 1990 1 798 453 519 1991 1 838 448 394 1992 1 744 390 571 1993 1 751 406 595 1994 1 866 411 558 1995 2 005 422 533 1996 2 382 551 - 1997 2 433 593 - 1998 2 690 668 784 1999 2 728 700 614 2000 2 680 986 865 2001 2 723 786 846 2002 2 288 580 682 2003 2 306 626 671 2004 2 278 684 678 2005 2 177 642 830 2006 2 121 664 814 2007 1 961 768 824 2008 - - - 2009 2 205 673 724 2010 - - - 2011 - - - 2012 2 452 697 821 2013 2 297 702 724 2014 2 265 753 989 2015 2 000 497 670 2016 1 793 471 496 2017 1 927 403 417 2018 1 766 388 472 2019 1 757 364 397 2020 1 202 379 452 2021 - - - 2022 1 746 331 546 2023 1 681 575 592 2024 1 686 468 408

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 66, de Brugge à Courtrai Ligne 62 d'Ostende à Thourout Ligne 63 de Thourout à Ypres Transport ferroviaire en Belgique

Lien externe

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