Survilliers est une commune française située dans le canton de Goussainville, dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France. Elle appartient à l'unité urbaine de Fosses et à l'aire urbaine de Paris.
Le village, encore à prédominance agricole au début du , ne s'est jamais démarqué dans l'Histoire jusqu'à l'installation d'un important établissement industriel peu avant la Première Guerre mondiale, la Cartoucherie Française : Survilliers devient alors un village ouvrier. La construction massive de grandes résidences entre la fin des années 1960 et le milieu des années 1970 donne à la commune le visage apparent d'un village-dortoir, trompeur car le nombre d'emplois sur son territoire dépasse la population active. La commune a su préserver les derniers souvenirs de son passé rural et limiter l'urbanisation en faveur d'une qualité de vie appréciable. Géographie Localisation La commune se situe en pays de France, plus particulièrement en plaine de France, à au nord de Paris, aux confins des départements de l'Oise et du Val-d'Oise.
Communes limitrophes
Sur les 80 % de son périmètre, le territoire de Survilliers côtoie le département de l'Oise.
Géologie et relief Les limons des plateaux, qui fait la richesse agricole de la Plaine de France, est présent tout autour du village et correspond à la majorité de la surface cultivée de Survilliers. Le village est également bâti sur les limons, mince strate atteignant quelques mètres d'ampleur. Vers l’ouest, elle prend sa fin avec la faille de terrain mentionnée ci-dessus, qui, au nord de la , est marqué par le bois de la Garenne du Houx, par la Garenne Boisseau et ensuite par la lisière des différents bois privés donnant sur La Chapelle-en-Serval. Au sud, les marnes se poursuivent largement au-delà du territoire communal. Elles ne sont visibles à la surface que rarement, dans des anciennes carrières de gypse.
La ligne de délimitation décrite est suivie par une bande de calcaire de Saint-Ouen (Bartonien moyen ou Marinésien), de couleur blanchâtre à grisâtre légèrement rosé. La bande est étroite sous le bois de la Garenne du Houx et la Garenne Boisseau, mais prend une largeur dépassant un kilomètre sous les bois au nord de Survilliers avant de dévier vers l’est. Au lieu-dit la Guépelle à l’extrémité sud-ouest de la commune, elle infléchit un instant vers l’est avant de continuer définitivement vers l’ouest, où elle passe en dessous de Marly-la-Ville et marque la « ligne de crêtes » au sud de la vallée de l’Ysieux. Le calcaire de Saint-Ouen est accompagné de poches ou minces placages de sables de Monceau.
À l’ouest de Survilliers, la bande de calcaire de Saint-Ouen est relayée par les sables et grès d'Auvers et de Beauchamp (Auversien, ou sables bartoniens indifférenciés), dont la couche atteint six à quinze mètres de profondeur sans monter à la surface dans les environs de Survilliers. Les sables de Monceau ne sont présents que sur un petit ilot à la limite sud des Petits Bois. - La D 317, orienté dans un sens nord-sud, correspond par ailleurs à l'anticlinal du Bray. Ici, se rencontre par endroits le Lutétien ; notamment au sud de La Chapelle-en-Serval où des débris de calcaires grossiers et de caillasses parsèment les champs.
Les versants de la butte de Montmélian atteignent le territoire de Survilliers près du point culminant de la commune, à l’est de l’autoroute, vers Saint-Witz. Au pied des versants, l’on découvre une mince bande de marnes vertes dite de Romainville et marnes à Cyrènes (Stampien inférieur ou Sannoisien) épaisse de cinq à six mètres, qui cède rapidement la place aux sables de Fontainebleau (Stampien) avec l’augmentation de l’altitude des terrains. La couche de ces sables peut atteindre une puissance de trente mètres de profondeur. Cependant, ces strates du Stampien ne concernent qu’une portion marginale de la commune de Survilliers.
Des forages ont relevé la présence de craie blanche à silex (Campanien, ou Sénonien supérieur) à un niveau de au-dessous du niveau de la merCf. , ; et la carte géologique 1 : 50 000 vectorisée du BRGM.. Le gypse se rencontre également dans les profondeurs, comme sous des grandes parties du département ; il s'approche suffisamment de la surface pour avoir été exploité en carrières souterraines sur les versants de la butte de Montmélian, sur le territoire des communes voisines de Saint-Witz et Plailly mais à quelques centaines de mètres de Survilliers seulement. Il paraît aussi qu'un gisement au-dessous des Petits Bois (au nord de la commune) ait été exploité pendant quelques années.
Le point culminant de Survilliers, à d'altitude, se situe sur le chemin rural de l'Enfresne vers Saint-Witz, à l'endroit où ce chemin décrit un coude et dévie du sens ouest-est vers le sens nord-ouest - sud-est. D'ici, l'on peut bénéficier d'une vue jusqu'à la cathédrale de Senlis et au-delà jusqu'aux collines boisées de la forêt d'Halatte. L'altitude moyenne est de . Le territoire communal n'est traversé par aucun cours d'eau et ne présente pas de source naturelle.
Au nord du village, et plus précisément au monument aux morts, une faille de terrain prend son origine et se poursuit en direction du nord sur environ deux kilomètres. Elle se présente sous la forme d'un secteur à profil fort accidenté comportant des déclivités abruptes et assez importantes. Les vestiges de tranchées du début de la Première Guerre mondiale zigzaguant sur le flanc de la pente renforcent encore le caractère singulier de la contrée. À l'ouest de cette zone, le niveau des terrains est inférieur à celui des terrains à l'est. La zone de la faille est couvert par le bois de la Garenne du Houx (de ), acquis en 1990 par la commune., et par la Garenne Boisseau.
Voies de communication et transports vignette|Le chemin rural des Vaches, menant vers les Petits-Bois et la Garenne Maillard.
Circulation routière À l'extrémité est, la commune est traversée du nord au sud par l'autoroute A1. La sortie la plus proche est la sortie Chantilly, situé à au sud du village sur le territoire de la commune de Saint-Witz. L'échangeur peut être rejoint via une route communale.
À l'extrémité ouest, la commune est également traversée du nord au sud par l'ancienne route nationale 17, qui sur sa portion valdoisienne a été renumérotée à la suite du transfert de cette route aux département le .. La permet de rejoindre La Chapelle-en-Serval, Senlis ainsi que Chantilly au nord, et Louvres et Goussainville au sud. Par la au sud de la commune, la est reliée à l'échangeur avec l'autoroute A1 mentionnée ci-dessus.
En outre, la commune est traversée d'ouest en est par la D922, (liaison Luzarches - Fosses - Plailly - Ermenonville). Cette route est, avec la route communale vers Saint-Witz, la seule voie de communication traversant le centre-ville de Survilliers.
Sur le plan des sentiers de randonnée, il y existent deux chemins ruraux intercommunaux. Le chemin rural , partant au bout de la rue d'Enfresne, au sud du stade, permet de rejoindre à pied la commune voisine de Saint-Witz ; ce chemin entre dans l'itinéraire du GR (sentier de grande randonnée) de pays Goële-Aulnois. Le chemin rural , dit Voirie des Vaches, part au nord-est du cimetière et rejoint la entre La Chapelle-en-Serval et Plailly au bout de .
Transports ferroviaires Survilliers est desservie par la gare de Survilliers - Fosses située au de la ligne Paris-Nord - Lille. La gare est implantée dans la commune de Fosses, mais le nom de la commune de Survilliers est mentionné cependant en premier lieu dans le nom de la gare, puisqu'à l'ouverture de la ligne le , le village de Fosses fut fort éloigné de la station et ne s'en rapprocha qu'avec la construction de lotissements à partir du début du . Depuis la mise à quatre voies de la section Paris - Survilliers au Bruno Carrière, Les Trains de Banlieue. Tome I. De 1837 à 1938, Ed. La Vie du Rail, Paris 1997, , . En effet, les deux nouvelles voies affectées au trains rapides contournent les gares et ne sont pas munis de quais (ibd.)., la gare de Survilliers - Fosses est uniquement desservie par les trains de banlieue, qui depuis * . circulent en tant que ligne D du RER. Dès lors, ces trains ne sont plus limités à la gare du Nord, mais desservent également la gare de Châtelet-Les Halles, et depuis le , sont interconnectés avec la banlieue sud-est.
Quelques trains sont omnibus au nord de Paris. La fréquence de la desserte est de tout au long de la semaine, avec un renforcement (un train toutes les ) pendant les heures de pointe.. L'amplitude de la desserte est de 05:03 (premier train pour Paris) à 01:24 (arrivée du dernier train depuis Paris). En 2010, le temps de parcours jusqu'à la gare du Nord est de 35 minutes à l'aller et de 34 minutes au retour. Le terminus nord des trains est la gare de d'Orry-la-Ville - Coye-la-Forêt dans la plupart des cas ; certains trains poursuivant leur parcours jusqu'à Creil. Dans ces deux dernières gares, des correspondances vers le TER Picardie sont établies.
Transports en commun vignette|Bus de la ligne R2, reliant Survilliers à la gare de Survilliers-Fosses. Survilliers est desservie par les lignes R2 et 95.01 du réseau de bus Roissy Ouest. De différentes lignes à vocation scolaire permettent aux collégiens et lycéens les établissements scolaires des environs. Cependant, la (Compiègne -) Senlis - Roissypôle du réseau départemental de l'Oise avec un arrêt au carrefour de Survilliers () a été supprimé entre ces deux dernières localités au .
Les arrêts de bus sont signalés sur le terrain par des stèles ou des poteaux d'arrêt, où les horaires sont affichés. Certains arrêts sont munis d'abribus, tous dépourvus de bancs.
La ligne R2 dessert les principales zones résidentielles de Survilliers et a comme principale vocation d'établir la correspondance avec la ligne D du RER (voir ci-dessus). Elle fonctionne du lundi au samedi, sauf les jours fériés. La commune de Plailly est desservie uniquement du lundi au vendredi, sauf les jours fériés, le matin et le soir avec aucune desserte en pleine journée. En outre, la zone industrielle « Parc de Plailly » est desservie par certaines courses. La fréquence varie entre en pleine heure de pointe et voire plus en pleine journée. L'horaire n'est pas cadencé, et il y existent des variations de l'itinéraire en fonction du sens de la desserte et en fonction de l'origine/terminus de la course.
La ligne 95-01 partage son itinéraire avec la ligne R2 entre la gare et le monument. Elle a comme principale vocation de relier Fosses et Survilliers, ainsi que Saint-Witz et Vémars, à la gare routière Roissypôle de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. En outre, la ligne relie le sud du village de Survilliers à la gare. La ligne 95-01 ne fonctionne que du lundi au vendredi, hors jours fériés, selon une fréquence de 15 minutes pendant l'heure de pointe du matin et de 30 à 60 minutes le reste du temps. Elle ne connaît pas de variations d'itinéraire dans la commune.
Climat
En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est dans une zone de transition entre le climat océanique et le climat océanique altéré et est dans la région climatique Sud-ouest du bassin Parisien, caractérisée par une faible pluviométrie, notamment au printemps (120 à ) et un hiver froid ().