La ligne 9 du métro de Séoul (surnommée ligne beige) est une ligne du métro de Séoul. Elle dessert la moitié sud de la capitale sud-coréenne. D'abord prévue pour le , l'inauguration fut reportée au par suite de plusieurs problèmes techniques. Elle permet notamment de rejoindre l'aéroport international de Gimpo à partir de l'arrondissement financier, touristique et moderne de Gangnam en une trentaine de minutesSubway Line 9 to Open Friday - La ligne 9 du métro ouvrira vendredi. . L'opérateur est VTRA, une société commune à 50/50 de RATP Dev et TransdevSÉOUL MÉTRO LIGNE 9. Consulté le 7 mai.
Cette ligne dessert les quartiers le long du fleuve, depuis Gangnam-gu au sud-est de la ville en passant par le quartier d'affaires de l'île de Yeoui, jusqu'à l’aéroport international de Gimpo, réservé aux vols intérieurs, au nord-ouest. Elle est la seule ligne comportant un service différencié de trains omnibus et trains express, à l'instar du métro de New York.
Situation sur le réseau vignette|upright|gauche|Plan du réseau du métro de Séoul (2023)
Tracé Omnibus
Express
Liste des stations ''● : Arrêt Ligne Express
NuméroStation Ligne en correspondance Distance Distancecumulée LocalisationFrançais / Anglais (officiel)HangulHanja en km 901 Gaehwa 개화 開花 0,0 0,0 Séoul Gangseo-gu 902 Aéroport international de Gimpo 김포공항 金浦空港 ● Ligne 5 3,6 3,6 903 Marché de l'aéroport 공항시장 空港市場 0,8 4,4 904 Sinbanghwa 신방화 新傍花 0,8 5,2 905 Magongnaru 마곡나루 麻谷나루驛 ● 0,9 6,1 906 Yangcheon Hyanggyo 양천향교 陽川鄕校 1,4 7,5 907 Gayang 가양 加陽 ● 1,3 8,8 908 Jeungmi 증미 曾米 0,7 9,5 909 Deungchon 등촌 登村 1,0 10,5 910 Yeomchang 염창 鹽倉 ● 0,9 11,4 911 Sinmok-dong 신목동 新木洞 0,9 12,3 Yangcheon-gu 912 Seonyudo 선유도 仙遊島 1,2 13,5 Yeongdeungpo-gu 913 Dangsan 당산 堂山 ● Ligne 2 1,0 14,5 914 Assemblée nationale 국회의사당 國會議事堂 1,5 16,0 915 Yeouido 여의도 汝矣島 ● Ligne 5 0,9 16,9 916 Saetgang 샛강 샛江 0,8 17,7 917 Noryangjin 노량진 鷺梁津 ● Ligne 1 1,2 18,9 Dongjak-gu 918 Nodeul 노들 노들 1,1 20,0 919 Heukseok 흑석 黑石 1,1 21,1 920 Dongjak 동작 銅雀 ● Ligne 4 1,4 22,5 921 Gubanpo 구반포 舊盤浦 1,0 23,5 Seocho-gu 922 Sinbanpo 신반포 新盤浦 0,7 24,2 923 Terminal de bus express 고속터미널 高速터미널 ● Ligne 3, Ligne 7 0,8 25,0 924 Sapyeong 사평 砂平 1,1 26,1 925 Sinnonhyeon 신논현 新論峴 ● 0,9 27,0 Gangnam-gu 926 Eonju (Gangnam CHA Hospital) 彦州 0,8 27,8 927 Seonjeongneung 宣靖陵 ● Suin–Bundang 0,9 28,7 928 Samseong Jungang 三成中央 0,8 29,5 929 Bongeunsa 奉恩寺 ● 0,8 30,3 930 Complex Sportif 綜合運動場 ● ligne 2 1,4 31,7Songpa-gu 931 Samjeon 三田 1,4 33,1 932 Seokchon Gobun 石村古墳 0,8 33,9 933 Seokchon (Hôpital de Hansol) 石村 ● ligne 8 1,0 34,9 934 Songpanaru 松坡나루 0,8 35,7 935 Hanseong Baekje 漢城百濟 0,8 36,5 936 Parc olympique (Korea National Sport University) 올림픽公園 ● ligne 5 1,4 37,9 937 Dunchon Oryun 遁村五輪 1,0 38,9Gangdong-gu 938 VHS Medical Center 報勳病院 ● 1,7 40,6 939 Parc écologique de Gil-dong(2027) 길동생태공원 吉洞生態公園 1,2 41,8 940 Sinmyeongil (2027) 신명일 新明逸 1,2 43,0 941 Godeok (2027) 高德 ● ligne 5 0,7 43,7 942 Parc de Saemteo (2027) 샘터공원 샘터公園 2,2 45,9
Exploitation Depuis sa mise en service en 2009, la ligne 9 du métro de Séoul est exploité par Seoul Line9 Operation, un groupement formé par les opérateurs français Transdev et RATP Dev.. Renouvelé en 2013, le contrat porte jusqu'en 2023 et correspond à un chiffre d'affaires estimé à 525 millions d'euros. La ligne 9 est l’unique ligne du métro de Séoul dont l’exploitation a été attribuée à un opérateur privé.
Matériel roulant Les matériels sont fabriqués par Hyundai Rotem. Ils utilisent un courant continu et sont pourvus d'un système de freinage pneumatique à air comprimé.
La vitesse maximale d'une rame est de , descendue à en vitesse commerciale.
Les voitures sont longues de , large de . Les bogies utilisent un écartement standard de .
Les 220 voitures sont réparties en 25 trains express et 20 trains omnibus.
Trains Express (express train) L'exploitation des missions express est assurée avec des trains composés de 6 voitures. Il y a 922 places : 306 assises et 616 debout
Trains omnibus (local train) L'exploitation des missions omnibus est assurée avec des trains composés de 4 voitures par rame. Il y a 606 places : 198 assises et 408 debout..
Atelier
Tarification La ligne 9 est intégré dans le système tarifaire du métro de Séoul - il n'y a pas de tarification spécial et elle utilise le système tarifaire par distance utilisé pour les autres lignes du métro. Fréquentation La ligne 9 du métro de Séoul est fréquentée quotidiennement par environ personnes.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Métro de Séoul Seoul Metro
Liens externes
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