La gare de Landen est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, située à proximité du centre de la ville de Landen dans la province du Brabant flamand en Région flamande.

Elle est mise en service en 1838 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth (Consulté le 11 février 2016)., la gare de Landen est située au point kilométrique (PK) 59,990 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares ouvertes de Neerwinden et de Waremme..

C'est une gare de bifurcation avec la ligne 21, de Landen à Hasselt, dont les voies bifurquaient initialement à proximité de la gare, alors disposée dans l'angle entre les deux lignes. Elle était également desservies par deux lignes désormais fermées et démontées : la ligne 127 de Landen à Statte et la ligne 147 de Landen à Gembloux et Fleurus.

Histoire La station de Landen est mise en service le , par l'Administration des chemins de fer de l'État-belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Tirlemont à Ans, de sa ligne de Bruxelles à Liège..

Le bâtiment de la gare construit en 1858, et complété en 1897 pour mieux accommoder le chef de station., était disposé dans l'angle formé par la ligne 36 vers Liège et la ligne 21 vers Hasselt. Entre la fin des années 1840 et 1897, elle était partagée entre les chemins de fer de l’État belge et la compagnie, privée, du Grand Central belge. De cette cohabitation, et du fait que ce bâtiment fut agrandi à plusieurs reprises, en résultent un ensemble complexe de plusieurs bâtiments.

Dans le cadre d'une modernisation de la ligne 36 ajoutant des voies de garage, gares de secours et siding-lines pour les trains de marchandises, le bâtiment de la gare devait être démoli au profit d'un nouveau bâtiment pour les voyageurs. Ce projet communiqué en connaîtra un début d'application durant l'entre-deux-guerres.

Dans les années 1960, la gare d'origine fut démolie et la ligne 21, qui traversait à niveau une partie de la ville, fut reportée vers une nouvelle courbe en dehors de la ville. Le nouveau bâtiment de la gare, inauguré vers 1967, est un édifice moderne, à la structure en béton, avec de grandes surfaces vitrées et des briques glaçées de couleur blanc cassé. La partie réservée aux voyageurs comporte une sorte de résille de béton aux ouvertures en forme de croix..

Service des voyageurs vignette|285x285px|Trains à quai.

Accueil Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et un buffet est installé en gare. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à mobilité réduite. Un buffet est installé en gare..

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Landen est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB (voir brochure SNCB de la ligne 36.).

Semaine En semaine, Landen est possède quatre dessertes régulières cadencées à l’heure :

des trains IC entre Blankenberge ou Bruges et Genk via Bruxelles et Hasselt ; des trains IC (à arrêts fréquents) entre Quiévrain et Liège-Guillemins (limités à Mons ou Saint-Ghislain en fin de journée) ; des trains IC entre Landen et Gand-Saint-Pierre via Brussels-Airport-Zaventem des trains S9 reliant Landen à Nivelles via Louvain, Evere, Bruxelles-Schuman et Etterbeek.

Il existe aussi quelques trains supplémentaires en heure de pointe :

un unique train IC de Liège-Guillemins à Ostende (le matin) ; deux trains P entre Liège-Guillemins et Bruxelles-Midi (le matin) ; deux trains P entre Landen et Bruxelles-Midi (le matin) ; deux trains P entre Genk et Bruxelles-Midi (le matin) ; un unique train P entre Louvain et Genk (le matin) ; trois trains S44 supplémentaires de Landen à Liège-Guillemins (le matin) ; un unique train S44 de Liège-Guillemins à Landen (le matin) ; deux trains P entre Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins (l’après-midi) ; un unique train P entre Bruxelles-Midi et Genk (l’après-midi) ; un unique train P entre Genk et Louvain (l’après-midi) ; deux trains P entre Bruxelles-Midi et Hasselt (l’après-midi) ; un unique train IC dans chaque sens entre Eupen et Ostende (en fin de soirée) ; un unique train IC d'Ostende à Welkenraedt (en fin de soirée).

Week-ends et jours fériés La desserte comprend trois services réguliers :

des trains IC entre Blankenberge ou Bruges et Genk via Bruxelles et Hasselt ; des trains IC (à arrêts fréquents) entre Landen et La Panne via Gand-Saint-Pierre et Brussels-Airport-Zaventem ; des trains S44 reliant Landen à Liège-Guillemins (en semaine, ces trains existent aussi mais ne vont pas jusque Landen).

On retrouve également quatre trains IC de- et vers Liège tôt le matin ou tard le soir :

un unique train IC de Liège-Guillemins à Ostende (le matin) ; un unique train IC dans chaque sens entre Eupen et Ostende (en fin de soirée) ; un unique train IC d’Ostende à Welkenraedt (en fin de soirée).

Intermodalité Un parc (gratuit) pour les vélos et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont aménagés.

Une station de taxis et un arrêt de bus sont situés à proximité.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Landen Semaine Samedi Dimanche 1977 6 800 2 739 882 1978 6 500 2 700 700 1979 6 308 2 364 3 444 1980 6 340 2 958 2 499 1981 7 055 2 771 4 020 1982 7 713 2 937 3 650 1983 7 084 2 507 2 895 1984 7 664 3 193 4 214 1985 8 228 3 631 5 200 1986 8 263 3 545 5 002 1987 7 741 3 779 3 935 1988 9 042 4 040 4 817 1989 7 890 3 520 5 693 1990 9 574 4 176 5 669 1991 7 542 4 230 4 034 1992 8 506 4 310 3 998 1993 8 461 3 925 4 269 1994 8 080 3 263 4 396 1995 7 820 4 424 3 756 1996 6 116 2 057 1 899 1997 8 286 4 291 4 709 1998 3 058 1 473 1 770 1999 2 706 1 224 1 141 2000 2 803 1 653 1 637 2001 2 943 1 448 1 344 2002 2 697 1 741 1 570 2003 2 674 941 1 030 2004 2 841 710 588 2005 2 520 684 662 2006 3 465 1 006 928 2007 3 889 912 796 2008 - - - 2009 3 193 877 778 2010 - - - 2011 - - - 2012 3 363 1 354 1 406 2013 3 600 2 121 1 895 2014 2 994 2 053 1 835 2015 3 504 1 262 1 245 2016 3 096 1 036 1 086 2017 3 192 1 284 1 291 2018 3 644 1 557 1 418 2019 3 448 1 353 1 305 2020 1 522 622 693 2021 - - - 2022 2 703 1 256 1 038 2023 3 007 1 084 1 093 2024 3 125 861 670

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins Schéma de la ligne 36 (Infrabel) Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

Brochures (fiches horaires), sur le site de la SNCB

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