La gare d'Eeklo est une gare ferroviaire belge des lignes 58, de Gand à Bruges via EekloElectrifiée seulement entre Gand et Gand-Dampoort ; exploitée de Gand à Eeklo par la SNCB, d'Eeklo à Maldegem par la Compagnie du chemin de fer à vapeur de Maldegem à Eeklo ; déferrée au-delà de Maldegem. et 55A d'Eeklo à Zelzate (fermée), située à proximité du centre de la ville d'Eeklo, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie du chemin de fer de Gand à Eecloo. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) de la ligne S51 du réseau S Gantois, dont elle constitue le terminus.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Eeklo est située au point kilométrique. (PK) 22,998 de la ligne 58, de Gand à Eeklo, entre la gare ouverte de Waarschoot et le point d'arrêt de Boelare. La ligne au-delà d'Eeklo n'est plus parcourue par des trains de la SNCB. La gare d'Eeklo constituait également le PK final (22,3) de la ligne 55A d'Eeklo à Zelzate, fermée et démontée.

Histoire gauche|vignette|Ancien bâtiment de la gare. La station d'Eecloo est mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Gand à Eecloo, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation son chemin de fer de Gand à EeclooAncienne écriture d'Eeklo. le .. La ligne est prolongée vers Bruges entre le (section Eeklo - Maldegem) et le (parcourable sur toute sa longueur). Cette section est la propriété de la La Compagnie du chemin de fer d'Eeclo à Bruges mais l'exploitation sera assurée à partir de 1867 par la compagnie du Gand - Eecloo jusqu'à sa reprise par l’État belge en 1897 suivie par un rachat des actions de la compagnie en 1904. Cette compagnie aurait un temps fait partie de la Société générale d'exploitation de chemins de fer avant de reprendre son indépendance dans les années 1870. Les Chemins de fer de l'État belge puis la SNCB exploiteront cette ligne qui sera désignée ligne 58.

Eeklo devient une gare de bifurcation le lorsque la section d'Eeklo à Assenede de concession ferroviaire de la Compagnie du chemin de fer d'Eecloo à Anvers est réalisée. Les travaux ont été entrepris par la Société générale d'exploitation sous l'égide des Compagnie des chemins de fer des bassins houillers du Hainaut, cette section n'est pas concernée par le rachat par l’État belge en 1870 et, après la faillite des bassins houillers en 1877, elle est confiée au "service provisoire d'exploitation des chemins de fer dans les Flandres jusqu'à son rachat par l’État en 1880.. N'ayant jamais atteint Anvers (rive gauche), cette ligne est rebaptisée 55A, d'Eeklo à Zelzate et 77 entre Zelzate et Saint-Gilles-Waes.

Le bâtiment néoclassique de la gare d'Eeklo., construit par la Compagnie de Gand à Eecloo était semblable à celui de celui de la gare de Gand (Eecloo)., il ressemblait en partie à celui qui existe toujours en gare de Maldegem, mais était plus richement décoré et doté d'une toiture à croupes..

Le bâtiment actuel a été réalisé par Jacques Devincke et inauguré en 1980.. Il s'agit d'une structure cubique en béton avec remplissage en brique claire et larges fenêtres surmontées de PVC marron avec persiennes décoratives sur les pilastres. Il présente quelques similarités avec celui de la gare de Zottegem, du même architecte.

Sur la ligne 55A, le trafic des voyageurs est suspendu en 1950 et celui des marchandises au départ d'Eeklo est supprimé après 1965..

Plusieurs arrêts de la ligne 58 ferment en 1957 et le la ligne ferme aux voyageurs entre Eeklo et Bruges. Une desserte marchandises persiste au départ de Gand et Eeklo mais la section menant à Bruges ferme par sections, finissant le , Eeklo devenant alors le terminus de la ligne 58 ; les dessertes marchandises commerciales prennent fin à Eeklo en 1992 mais le trafic des voyageurs se maintient.

L'association Ligne Maldegem-Eeklo verra le jour en 1990 afin d'exploiter la section de Maldegem à Eeklo avec du matériel historique. La connexion au réseau SNCB en gare d'Eeklo a été réaménagée en 2019.

Service des voyageurs

Accueil Gare. SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Desserte Eeklo est desservie par des trains Suburbains (S) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 58 (Gand - Eeklo) (voir brochure SNCB.).

En semaine, la gare est desservie, toutes les heures, par des trains S51 reliant Eeklo à Renaix via Gand et Audenarde, renforcés par des trains S51 d’heure de pointe reliant Eeklo à Gand-Saint-Pierre (une paire dans le matin, une autre l’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est composée de trains S51, toutes les heures, entre Eeklo et Renaix.

Intermodalité Un parc pour les vélos y est aménagé. Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d`Eeklo Semaine Samedi Dimanche 1977 604 - - 1978 597 - - 1979 642 - - 1980 652 - - 1981 810 107 143 1982 906 127 165 1983 756 140 180 1984 764 205 232 1985 834 224 280 1986 847 221 256 1987 825 234 258 1988 766 234 234 1989 793 299 410 1990 771 234 337 1991 825 240 337 1992 659 270 326 1993 654 276 343 1994 723 194 195 1995 690 170 135 1996 823 186 209 1997 732 191 196 1998 1 006 240 216 1999 663 140 198 2000 844 192 196 2001 757 142 137 2002 685 118 174 2003 723 180 144 2004 712 176 128 2005 778 174 178 2006 776 206 240 2007 753 78 80 2008 - - - 2009 831 199 205 2010 - - - 2011 - - - 2012 870 238 263 2013 814 175 200 2014 944 208 249 2015 834 140 116 2016 932 205 225 2017 998 183 194 2018 892 307 259 2019 820 326 211 2020 643 291 185 2021 - - - 2022 1 158 346 235 2023 881 378 398 2024 922 370 285

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 58, de Gand à Eeklo Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

Site SNCB : Brochures de ligne (fiches horaires)

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