La gare de Lot est une gare ferroviaire belge de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière), située à Lot sur le territoire de la commune de Beersel dans la province du Brabant flamand en région flamande.

Elle est mise en service en 1840 par l'administration des chemins de fer de l'État belge.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S2).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Lot est située au point kilométrique (PK) 8,958 de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière)., entre les gares ouvertes de Ruisbroek et de Buizingen.

L'arrêt dispose de deux quais qui permettent la desserte par les deux voies de la ligne 96 et la voie unique du tronçon 96E de Lot à Hal. Il est traversé par les deux voies rapides du tronçon 96N de Bruxelles-Midi à Hal..

Historique Histoire La station de Loth. est mise en service le . par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Bruxelles à Tubize.. La station est établie au hameau de Loth, qui dépend de la commune de Leuw-Saint-Pierre..

Un bâtiment de gare est construit en 1860 d'après une adjudication publique passée le dans la salle d'attente de première classe de la gare de Bruxelles-Nord.. Il s’agit d’un bâtiment standard à pignons à redents dont les dimensions exactes sont inconnues.. Il semble d'après l'aspect du bâtiment en cours de démolition qu'il s'agissait d'un bâtiment de quatre travées doté d'ailes ajoutées ultérieurement, une disposition qui était aussi celle de la gare de l'Olive adjugée dans le même lot.

Vers 1903, un nouveau bâtiment voyageurs, avec un corps principal à 3 ouvertures et un étage, et avec une longue aile disposant d'un auvent protégeant le quai remplace le bâtiment de 1860. Réalisé au prix de ., le nouvel édifice, bien que de forme conventionnelle, se distingue des gares standard par la hauteur et la largeur de ses deux ailes principales et la présence d'un ensemble de fenêtres surmontées par un pignon triangulaire côté rue.

Pendant la construction du nouveau bâtiment, une partie de l'ancien (trois travées et une aile) avait été conservée comme bâtiment temporaire.

Le , la gare perd son guichet, la vente des titres de transport est supprimée.

La même année, dans le cadre des travaux de la ligne à grande vitesse 1 reliant Bruxelles à la frontière française, la ligne 96 est mise à quatre voies et toutes les gares entre Forest, Hal et Lembeek sont démolies, dont celle de Lot. À cette occasion, un imposant viaduc franchissant les voies de la ligne 96 est construit. Cette nouvelle ligne est utilisée par les trains InterCity, Thalys et Eurostar.

Nom de la gare L'écriture du nom de la gare est modifiée le , de « Loth », depuis la mise en service de la station, il devient « Lot ».

Service des voyageurs

Accueil Halte. SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat de titres de transport s'effectue via un distributeur automatique.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Lot est desservie est desservie par des trains Suburbains (S2) sur la relation Louvain - Braine-le-Comte..

Les jours ouvrables et le samedi, la fréquence est de deux trains S2 par heure dans chaque sens, contre un seul le dimanche.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

La gare est desservie par des bus De Lijn et constitue le terminus de la ligne 50 de la STIB.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Lot Semaine Samedi Dimanche 1977 833 122 95 1978 713 107 92 1979 673 125 89 1980 629 149 98 1981 581 572 39 1982 629 93 68 1983 694 75 50 1984 483 57 38 1985 473 46 61 1986 442 51 39 1987 420 68 49 1988 399 54 56 1989 373 80 44 1990 322 67 58 1991 331 66 30 1992 312 63 45 1993 343 33 31 1994 280 65 30 1995 230 38 31 1996 216 73 30 1997 187 33 24 1998 265 40 31 1999 205 55 28 2000 234 60 44 2001 223 48 34 2002 239 62 48 2003 229 61 46 2004 224 56 53 2005 256 74 54 2006 232 79 58 2007 280 88 73 2008 - - - 2009 324 75 58 2010 - - - 2011 - - - 2012 346 92 63 2013 349 96 73 2014 379 86 61 2015 380 77 77 2016 423 126 85 2017 427 100 94 2018 495 105 83 2019 586 239 155 2020 455 195 90 2021 - - - 2022 802 329 169 2023 751 375 181 2024 798 395 251

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière) Ligne 96 (Infrabel) Réseau express régional bruxellois Transport ferroviaire en Belgique

Lien externe

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