La gare d'Erembodegem est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située à Erembodegem section de la ville d'Alost, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.

Elle est mise en service en 1860 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Erembodegem est située au point kilométriqueInfrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, 16/40 (3,63 Mo) (consulté le juillet 2012). (PK) 26,822 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Denderleeuw et d'Alost..

Histoire La « station d'ErembodegemÉcrit aussi Eerembodegem, voir : Belgique, Chemin de fer : compte rendu des opérations pendant l'exercice 1860, rapport présenté aux chambres législatives par M. le ministre des Travaux Publics, Bruxelles, 1861 45 lire (consulté le 1 juillet 2012). » est mise en service le entre Alost et Denderleeuw par l'administration des chemins de fer de l'État belge, sur une section ouverte à l'exploitation le .. Elle n'est ouverte qu'au trafic des marchandises..

vignette|alt=Voies, quais et bâtiment voyageurs vers 1900|Intérieur de la gare vers 1900.|gauche

La construction du bâtiment des recettes est adjugée le , dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord.. Le , un arrêté royal déclare d'utilité publique l'agrandissement de la station, permettant l'expropriation pour l'acquisition du terrain nécessaire à l'augmentation de la surface de l'emprisePasinomie: collection complète des lois, décrets, arrêtés et réglements généraux qui peuvent être invoqués en Belgique, Bruylant, 1862, 207 lire (consulté le juillet 2012). L'ouverture aux voyageurs et bagages a lieu le . Le a lieu l'adjudication de la fourniture et de la pose des portes et fenêtres du nouveau bâtiment des recettes de la gare d'Erembodegem. tandis que l'auvent est adjugé le ..

À la différence des autres gares de cette section de la ligne 50, dues à l'architecte missionné par la Compagnie du Dendre-et-Waes, celui d'Erembodegem est plus dépouillé et réalisé par les Chemins de fer de l’État belge. Il possède une série de similitudes avec plusieurs gares de la même époque et pourrait avoir eu cinq travées à l'origine comme Tronchiennes et Havinnes, adjugés simultanément. Il jouxte une maison de garde-barrière qui pourrait remonter à l'ouverture de la ligne.

En mauvais état en 1972 'ancien bâtiment est détruit, sans doute à la fin des années 1970, pour laisser la place à une nouvelle construction attribuée à l'architecte Julien Moens.

Depuis le , la gare est devenue un point d'arrêt et le guichet est définitivement fermé.

Le bâtiment est rasé en 2016-2017.Source Google Earth. et remplacé par un vaste abri pour les vélos.

Service des voyageurs

Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transports..

Des souterrains permettent la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Erembodegem est desservie par des trains Intercity (IC), Suburbains (S) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 50 (Bruxelles - Gand) (voir brochure SNCB de la ligne 50.).

En semaine, la gare est desservie toutes les heures par : des trains IC de Landen à Gand-Saint-Pierre ; des trains S4 de Malines à Alost, via Bruxelles-Luxembourg ; des trains S10 de Bruxelles-Midi à Alost ;

Ces trois dessertes régulières sont renforcées par dix trains d'heure de pointe : deux trains P de Gand-Saint-Pierre à Schaerbeek (le matin, retour l’après-midi) ; deux trains S10 supplémentaires d'Alost à Bruxelles-Midi (le matin, retour l’après-midi) ; un train P de Grammont à Gand-Saint-Pierre, via Denderleeuw (le matin) ; un train P d'Alost à Grammont (l’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, Erembodegem ne possède que deux dessertes par heure : des trains IC de Landen à La Panne via Bruxelles-Aéroport, Alost et Gand ; des trains S10, de Bruxelles-Midi à Alost.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Des bus desservent la gare.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d`Erembodegem Semaine Samedi Dimanche 1977 1 385 184 117 1978 1 514 161 99 1979 1 294 153 114 1980 1 122 160 116 1981 1 286 195 133 1982 1 223 122 92 1983 1 199 158 72 1984 919 102 75 1985 865 64 104 1986 830 109 56 1987 895 135 95 1988 858 136 90 1989 971 158 108 1990 1 059 137 90 1991 1 066 202 120 1992 1 013 147 120 1993 920 149 85 1994 1 134 138 70 1995 990 111 71 1996 1 069 161 92 1997 1 068 138 91 1998 832 132 88 1999 771 132 90 2000 801 140 100 2001 837 146 78 2002 859 160 102 2003 898 160 129 2004 976 205 96 2005 893 223 120 2006 943 142 160 2007 981 148 138 2008 - - - 2009 983 181 148 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 062 227 189 2013 978 189 171 2014 937 188 187 2015 788 131 143 2016 816 205 193 2017 801 234 185 2018 787 236 230 2019 1 001 263 218 2020 578 201 164 2021 - - - 2022 1 058 344 385 2023 1 165 423 375 2024 1 085 403 352

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

Site SNCB : Fiche horaires (brochures de ligne) Vue de l'ancien bâtiment de la gare et d'un train à quai en 2009 sur Google Street View.

Catégorie:Gare dans la province de Flandre-Orientale Catégorie:Ligne 50 (Infrabel) Gare d'Erembodegem Catégorie:Gare mise en service en 1860