La gare de Wetteren est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Wetteren est située au point kilométrique. (PK) 43,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Schellebelle et de Kwatrecht.

vignette|none|alt=Voies, quais et train|Intérieur de la gare.

Histoire vignette|gauche|La gare (à droite), avant 1930. gauche|vignette|Lampisterie (à gauche) et local de service (à droite). La « station de Wetteren », est mise en service le . par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Schellebelle à Wetteren. qui fait alors partie de la section de Termonde à Wetteren de la ligne de Malines à Gand. Une ligne plus directe de Bruxelles-Nord à Schellebelle (près de Wetteren) fut mise en service de 1855 à 1856..

En 1848, l'architecte Auguste Payen construit à Wetteren une petite gare néoclassique qui existe toujours : elle est constituée d'un corps central de trois travées à étage sous toiture à pavillon flanqué de deux ailes basses d'une travée sous toiture en appentis. Les travées du premier étage sont surmontées d’arcs en plein cintre tandis que celles à l’étage sont à linteau droit.

En 1882, cette gare sera agrandie avec un agrandissement des deux ailes basses qui restent symétriques et reçoivent une toiture mansardée. La loi du accorde un crédit de pour le hangar et le magasin des marchandises. lequel sera bâti en 1860 ; cette halle aux marchandises visible sur d'anciennes cartes postales. a disparu en 1984. En 1914, un bâtiment pavillon séparé est érigé pour servir de lampisterie, démoli après 1987 tout comme une grande cabine de signalisation qui datait de 1946.. Il y eut également la construction d’un abri de quai en briques coiffé d'un fronton ; datant de 1906, cet abri existe toujours.

La gare est classée et son bâtiment a retrouvé son lustre passé à l'occasion d'une rénovation en 2009..

Service des voyageurs

Accueil Gare. SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont disponibles pour les personnes à la mobilité réduite.

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par un passage souterrain.

Desserte Wetteren est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L), Heure de pointe (P) et Touristiques (T) de la SNCB (voir brochures SNCB des lignes 50 et 53.).

Semaine La desserte régulière comprend : des trains entre Gand-Saint-Pierre et Tongres ou Hasselt (via Bruxelles) ; des trains entre Gand-Saint-Pierre et Louvain (via Malines) ; des trains entre Gand-Saint-Pierre et Landen (via Bruxelles) ; des trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances).

Il existe également uun unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ; trois aller-retours de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek et une paire de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Termonde.

Pendant les vacances, une paire de trains T circule entre Neerpelt et Blankenberge.

Week-ends et jours fériés La desserte comprend des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren (via Bruxelles) ; des trains IC-29 entre La Panne et Landen et des trains L entre Courtrai et Malines.

Un unique train P circule le dimanche soir en période scolaire de Poperinge à Sint-Joris-Weert (près de Louvain) et, pendant les vacances, on retrouve une paire de trains T entre Turnhout et Blankenberge et une paire de trains T entre Neerpelt et Blankenberge.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Wetteren Semaine Samedi Dimanche 1977 2 171 498 418 1978 2 265 487 374 1979 2 351 456 399 1980 2 230 459 429 1981 2 241 464 433 1982 2 073 437 298 1983 2 027 437 313 1984 2 177 467 369 1985 2 235 554 448 1986 2 146 459 407 1987 2 115 431 492 1988 2 162 387 394 1989 2 001 455 352 1990 2 187 514 473 1991 2 233 566 477 1992 2 297 482 439 1993 2 530 406 441 1994 1 957 569 398 1995 1 885 443 450 1996 2 265 615 537 1997 2 130 547 435 1998 2 174 593 462 1999 2 049 585 398 2000 2 010 740 548 2001 2 228 590 410 2002 2 006 778 602 2003 1 979 630 519 2004 2 071 606 495 2005 2 140 700 505 2006 2 073 768 530 2007 2 345 708 710 2008 - - - 2009 2 225 919 668 2010 - - - 2011 - - - 2012 2 401 875 774 2013 2 396 797 787 2014 2 842 822 901 2015 2 499 609 555 2016 2 400 795 754 2017 2 599 891 884 2018 2 489 939 832 2019 2 535 930 827 2020 1 560 651 637 2021 - - - 2022 2 361 1 123 1 041 2023 2 712 808 666 2024 2 483 1 146 1 021

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre Schéma de la ligne 50 (Infrabel) Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique

Lien externe Informations sur la gare de Wetteren, sur le site de la SNCB

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