La gare de Malderen est une gare ferroviaire belge de la ligne 53, de Schellebelle à Louvain, située à Malderen sur le territoire de la commune de Londerzeel, dans la province du Brabant flamand en région flamande.
Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Malderen est située au point kilométrique. (PK) 21,977 de la Ligne 53, de Schellebelle à Louvain, entre les gares ouvertes de Buggenhout et de Londerzeel.
vignette|none|alt=voies, quai et abris|Le deuxième quai.
Histoire La « station de Malderen » est mise en service le par l'Administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Malines à TermondeXavier Heuschling, Essai sur la statistique générale de la Belgique, Établissement géographique, 1838, 267 lire (consulté le 7 juillet 2012)..
La halte de Malderen est élevée au rang de station le .. Une rampe de déchargement pour les équipages et tapissières est ajoutée en 1862-1863 Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Malderen lire (consulté le 7 juillet 2012).
Le , dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord a eu lieu l'adjudication publique pour la construction de nouveaux bâtiments des recettes dans cinq haltes, dont Malderen. et le , dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord, a eu lieu l'adjudication de la fourniture et de la pose des portes et fenêtres du nouveau bâtiment des recettes de la gare de Malderen. tandis que le auvent est adjugé le ..
Les autres bâtiments de ce lot étaient de modestes structures comportant trois travées, la plus petite des variantes du plan standard dit "gare à pignons à redents", mais les photographies anciennes montrent que ce bâtiment comportait cinq travées. L'agrandissement du bâtiment de la station de Malderen avait été décrété le .. La construction d'une habitation pour le chef de gare est mentionnée parmi la liste des travaux à réaliser en 1900..
Une seconde bâtisse de plan standard à un étage, plus dépouillée et sans bâtiment de fonction, sera construite vers 1904 à côté de l'ancienne gare qui restera utilisée comme logement de fonction par le chef de gare.
Ces deux gares ont par la suite été détruites, dans les années 1960.
Service des voyageurs Accueil Halte SNCB., c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Desserte Malderen est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 53 (Malines - Gand.).
La desserte, qui comprenait auparavant des trains InterRegion (IR) entre Louvain, Malines et Termonde ou Courtrai ainsi que des trains P entre Louvain et Gand-Saint-Pierre a été revue à la baisse et compte en 2021 :
un train L par heure entre Malines et Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand (en semaine) ; huit trains P entre Termonde et Malines ou Louvain (en semaine) ; un train L toutes les heures entre Malines et Courtrai (les week-ends et jours fériés).
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Malderen Semaine Samedi Dimanche 1977 511 23 9 1978 473 42 22 1979 459 46 23 1980 505 27 50 1981 491 38 24 1982 521 43 41 1983 506 22 25 1984 557 50 50 1985 443 56 75 1986 407 72 45 1987 432 49 68 1988 433 56 52 1989 461 66 55 1990 553 71 40 1991 475 57 44 1992 414 69 38 1993 514 79 68 1994 410 113 53 1995 448 66 56 1996 526 86 70 1997 420 105 93 1998 466 92 106 1999 409 89 90 2000 392 108 96 2001 361 74 113 2002 374 120 96 2003 361 63 86 2004 287 58 96 2005 365 79 91 2006 345 113 112 2007 367 87 127 2008 - - - 2009 343 417 109 2010 - - - 2011 - - - 2012 394 113 197 2013 330 113 166 2014 362 135 208 2015 287 91 101 2016 272 89 124 2017 345 135 111 2018 297 65 100 2019 400 135 134 2020 207 88 87 2021 - - - 2022 391 137 217 2023 359 115 121 2024 356 153 136
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 53, de Schellebelle à Louvain Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes
Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
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