La gare de Kapelle-op-den-Bos est une gare ferroviaire belge de la ligne 53, de Schellebelle à Louvain, située sur le territoire de la commune de Kapelle-op-den-Bos, dans la province du Brabant flamand en Région flamande.
Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Kapelle-op-den-Bos est située au point kilométrique. (PK) 31,277 de la Ligne 53, de Schellebelle à Louvain, entre les gares ouvertes de Londerzeel et de Malines.
Historique
Histoire La « station de Capellen », également appelée « Cappelle-au-Bois », est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Malines à TermondeXavier Heuschling, Essai sur la statistique générale de la Belgique, Établissement géographique, 1838, 267 lire (consulté le 8 juillet 2012)..
vignette|alt=voies, quai et bâtiment vers 1900|La gare vers 1900.|gauche
En 1855, l'agrandissement de l'emprise et la construction d'un bâtiment des recettes sont déclarés d'utilité publique. Les installations de la « halte de Cappelle-au-Bois » étant insuffisantes aux besoins du trafic Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Kapelle-op-den-Bos lire (consulté le 8 juillet 2012).
En 1896, la gare est ouverte à tous les transports.
Le premier bâtiment des recettes fut démoli autour de 1900 et remplacé par une gare de plan type 1895. Elle possédait aussi une halle à marchandises.
Le , la gare perd son guichet et devient un simple arrêt non géré. Le bâtiment fut démoli à une date inconnue, peut-être lorsque la ligne fut surélevée sur un remblai.
Nom de la gare Suivant les auteurs et les époques, la dénomination de la gare est variable et évolue : « Capellen » ou « Cappellen » ; « Capelle » ou « Cappelle » ; « Capelle au bois » ou « Cappelle-au-Bois » ; elle devient officiellement « Cappellen-au-Bois » par la circulaire du , pour éviter la confusion avec Cappellen près d'Anvers ; en 1896 « Cappelle-au-Bois » ou « Capellen-op-den-Bosch » ; le « Capelle-op-den-Bosch » devient « Kapelle-op-den-Bosch » ; le « Kapelle-op-den-Bosch » devient « Kapelle-op-den-Bos ».
Service des voyageurs
Accueil Halte. SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent en empruntant les escaliers d'accès et la Spoorwegstraat ou la Verbindingsweg jusqu'à la Stationsstraat qui permet le passage sous les voies.
Desserte Kapelle-op-den-Bos est desservie par des trains Omnibus (L), et d'heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 53 (Malines - Gand) (voir brochure SNCB de la ligne 53.).
En semaine, la desserte régulière est constituée de trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances) renforcés aux heures de pointe par :
un unique train P de Termonde à Malines, le matin (dans l'autre sens vers midi) ; deux trains P Termonde - Louvain et un train Louvain - Termonde, le matin ; deux trains P Louvain - Termonde et un train Termonde - Louvain l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte ne comprend que des trains L entre Malines et Courtrai, cadencés à l'heure.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Kapelle-op-den-Bos Semaine Samedi Dimanche 1977 559 54 3 1978 572 53 2 1979 602 53 9 1980 598 61 18 1981 476 28 16 1982 433 28 19 1983 488 40 17 1984 500 34 40 1985 600 38 35 1986 530 33 45 1987 400 42 35 1988 420 51 43 1989 380 43 29 1990 445 50 33 1991 390 51 45 1992 456 49 49 1993 568 54 42 1994 469 61 72 1995 473 88 77 1996 503 87 69 1997 435 88 74 1998 420 121 106 1999 433 118 90 2000 394 94 109 2001 436 101 118 2002 425 108 118 2003 446 110 120 2004 423 88 118 2005 487 118 120 2006 476 122 162 2007 572 128 166 2008 - - - 2009 416 410 160 2010 - - - 2011 - - - 2012 462 139 217 2013 437 126 173 2014 491 164 184 2015 376 102 117 2016 352 137 196 2017 379 123 128 2018 401 173 159 2019 452 144 140 2020 235 125 120 2021 - - - 2022 522 199 220 2023 584 202 184 2024 438 130 166
Notes et références
Voir aussi
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Liens externes
Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
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