La ligne 24 du tramway d'Anvers est une ligne de tramway reliant Borsbeek (Silsburg) à Havenhuis.
Histoire : mise en service; indice 24.
État au : Deurne CimetièreActuellement Deurne Dassastraat. - Hoboken Schoonselhof.
: prolongement de Deurne Cimetière à Deurne Silsburg.
Date inconnue : section Anvers Sud - Hoboken Schoonselhof reprise par la ligne 12.
Date inconnue : reprise du service entier.
: travaux de voirie et séparation de la ligne en deux : 24 Anvers Central - Hoboken Schoonselhof et 24 Anvers Melkmarkt - Deurne Silsburg, la section Anvers Central - Anvers Melkmarkt est reprise à la ligne 10.
: service 24 Anvers Central - Hoboken Schoonselhof reprise par la ligne 10, maintien du service 24 Anvers Melkmarkt - Deurne Silsburg.
: remplacement par une ligne d'autobus sous le même indice entre la gare d'Anvers Central et Deurne Silsburg, le service tramway entre le Melkmarkt et Deurne Silsburg est uniquement maintenu en semaine en heure de pointe.
- : suppression du service d'autobus, reprise totale du trafic tramway entre le Melkmarkt et Deurne Silsburg.
: suppression du service sur la Herentalsebaan pour cause de travaux, terminus reporté de Deurne Silsburg à Borgerhout Stenenbrug.
: fin des travaux sur la Herentalsebaan, reprise de l'itinéraire vers Deurne Silsburg.
État au : 24 Anvers Melkmarkt - Deurne SilsburgLe terminus est à cheval sur les territoires de Borsbeek, Deurne et Wommelgem..
/ : abandon de la section Anvers Rooseveltplaats - Anvers Melkmarkt terminus reporté à Anvers Havenhuis par les nouvelles voies sur l'Italiëlei via la Noorderplaats..thumb|La ligne raccourcie, entre Centraal Station (au nord) et Schoonselhof (au sud), du 18 avril au 2 juin 2017. Dans le même temps, une autre ligne 24 circule.
1926-1983
La ligne 24 relie Deurne (Silsburg) à Hoboken (Schoonselhof)
1985-2006
La ligne 24 relie un nouveau stop Silsburg(situé entre Deurne, Wommelgem et Borsbeek) à la gare d'Anvers-Sud
thumb|left|La ligne dans son tracé entre Silsburg et Schoonselhof. 2006-2017 La ligne 24 est de nouveau étendue jusqu'à Hoboken (Schoonselhof)
2017 À cause des travaux routiers, la ligne 24 est coupée en deux parties, ce qui est l'occasion d'introduire un nouveau visuel de couleur turquoise. La ligne 24 de couleur turquoise relie du au Silsburg (à Deurne) au centre-ville d'Anvers, desservant le Melkmarkt qui était depuis 1903 sur la ligne 10. Cette ligne, dans cette configuration, continue d'exister jusqu'en , alternant au fil du temps un terminus oriental au Stenenbrug ou à Silsburg.
L'autre, de couleur rose, entre Anvers-Central et Hoboken, est initiée également le mais disparaît définitivement début .
thumb|left|upright=1.75|La ligne raccourcie, entre Stenenbrug (à l'est) et Melkmarkt (à l'ouest), du au 7 janvier 2018 et du 3 avril au 21 décembre 2018. thumb|upright=1.75|La ligne, entre Silsburg (à l'est) et Havenhuis (au nord), à partir de novembre 2019. thumb|left|upright=1.75|La ligne, entre Silsburg (à l'est) et Melkmarkt (à l'ouest), du 18 avril au 31 août 2017, du 8 janvier au 2 avril 2018 et du 22 décembre 2018 à novembre 2019.
Du 3 juin au 31 août 2017 La ligne est exploitée normalement entre Silsburg et Melkmarkt.
Du septembre 2017 au 7 janvier 2018 La ligne est raccourcie, et exploitée entre Stenenbrug et Melkmarkt.
Du 8 janvier au 2 avril 2018 La ligne est exploitée normalement entre Silsburg et Melkmarkt.
Du 3 avril au 21 décembre 2018 La ligne est raccourcie, elle prend naissance sur la boucle du Stenenbrug, se dirige vers l'ouest en desservant De Roma, Drink, Kerkstraat, Centraal Station, Franklin Rooseveltplaats, puis emprunte la boucle de Melkmarkt avec Sint-Jacob, Sint-Katelijne, Melkmarkt, Sint-Katelijne, Sint-Jacob, et Jezusstraat avant de revenir vers Franklin Rooseveltplaats.
Du 22 décembre 2018 à novembre 2019 La ligne prend son départ à Silsburg puis dessert Dassastraat, Florent Pauwels, Waterbaan, Muggenberg, Morckhoven, Joe English, Stenenbrug, De Roma, Drink, Kerkstraat, Centraal Station, Franklin Rooseveltplaats puis prend la boucle de Melkmarkt avec Sint-Jacob, Sint-Katelijne, Melkmarkt, Sint-Katelijne, Sint-Jacob, et Jezusstraat avant de revenir vers Franklin Rooseveltplaats.
À partir de novembre 2019 À compter de l'automne 2019, la ligne 24 est prolongée vers la capitainerie du port d'Anvers (Havenhuis). La section entre Silsburg et la place Franklin Roosevelt est conservée. Là, au lieu de se diriger vers la boucle de Melkmarkt, le tram remonte vers le nord via des voies nouvelles l'Italiëlei, la jonction triangulaire de la Noorderplaats, la Londenstraat, puis Kattendijkdok-Oostkaai, franchit le Mexicobruggen et la Mexicostraat..
Identité visuelle thumb|left|upright=0.5|L'ancien logo, rose. thumb|upright=0.5|Le logo actuel. Jusqu'au , la ligne 24 avait une couleur caractéristique avec des chiffres noirs ou blancs sur un fond rose clair. Un nouveau fond vert menthe a été introduit le . Anvers a donc eu pendant un mois et demi deux lignes 24, chacune avec une couleur différente et des itinéraires différents.
Tracé et stations Tracé
Les stations
Station Lat/Long Commune Correspondances Silsburg Borsbeek Dassastraat Anvers Florent Pauwels Anvers Waterbaan Anvers Muggenberg Anvers Morckhoven Anvers Joe English Anvers Stenenbrug Anvers De Roma Anvers (station Zegel) Drink Anvers Kerkstraat Anvers Centraal Station Anvers SNCB Rooseveltplaats Anvers Paardenmarkt Anvers Noorderplaats Anvers Londen Anvers Cadix Anvers Havenhuis Anvers
Exploitation de la ligne La ligne 24 est exploitée par De Lijn. Ses sont parcourus en 40 minutes.
Fréquence La ligne 24 a une fréquence d'un tram toutes les dix minutes en journée, et d'un tram toutes les vingt minutes en soirée.
Matériel roulant
La ligne est exploitée à l'aide de rames Bombardier Hermelijn, Bombardier Flexity Albatros et depuis le de rames CAF Urbos 100.
Tarification et financement
Notes et sources Notes
Références
Traduction
Voir aussi
Articles connexes Tramway • Tramway d'Anvers Prémétro d'Anvers De Lijn Liste des tramways de Belgique
Liens externes
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