La liaison Pusan-Geoje'' ou liaison Busan-Geoje''' est un ensemble d'ouvrages d'art de 8,2 km qui relie la ville de Pusan à l'île de Geoje. Il est composé d'un tunnel et de deux ponts prenant appui sur deux îlots intermédiaires. Son nom est le "pont Geoga" (거가 대교). Il fut ouvert au public le Ouverture du premier pont-tunnel sous-marin dans le sud du pays, KBSworld, le 13 décembre 2010. et raccourcit la distance à parcourir de 60 km entre Busan et l'île de Geoje. Ce pont possède deux voies de chaque côté et fait partie de la route nationale 58Yeoward 2010, p. 26..
thumb|left|Carte du pont de Busan-Geoje Cette construction facilite l'accueil de touristes sur l'île de Geoje. Cela permet également d'économiser 300 millions de dollars grâce au raccourcissement de la distance entre les deux villes reliéesCho 2009, p. 25..
La première section consiste en un tunnel immergé long de 3,2 km descendant à 48 mètres sous la mer et reliant le continent à l'île de Jungjuk. Le passage entre l'île de Jungjuk et celle de Jeo est assuré par un pont à haubans comprenant trois pylônes avec une portée principale de 230 mètres (2 fois) pour une longueur totale de 1,65 km. Le plus grand des ponts relie Jeo avec Geoje. D'une longueur totale de 1,87 km, c'est aussi un pont à haubans avec deux pylônes hauts de 156 mètres pour une portée de 475 mètres.
Construit par un consortium mené par Daewoo Engineering & Construction, le coût du projet a été estimé à 1,8 milliard de dollars financé par un partenariat public-privé avec un contrat de 40 ans, le gouvernement assurant un quart des coûtsCho 2009, p. 24.. Le refinancement est assuré par un péage.
Notes et références
Bibliographie
Articles connexes
Liste des ponts les plus longs du monde Liste de ponts à haubans remarquables Liste de ponts de Corée du Sud
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