thumb Green eMotion est un projet de quatre ans de l'Union européenne dont l’objectif était de promouvoir la mobilité électrique en Europe. Le projet a été officiellement lancé le à Bruxelles.
Description
La Commission européenne a financé un total de 24 millions d’euros pour soutenir le projet. Selon Siim Kallas, Commissaire européen chargé du transport, Green eMotion avait pour intention de relier les initiatives régionales et nationales sur la mobilité électrique en cours à l'époque, appliquer leurs résultats et comparer les différentes approches technologiques, afin de soutenir les meilleures solutions possibles pour le marché européen.
Cette plateforme devait tenir compte de la coopération parmi les différents acteurs et promouvoir tant les nouveaux services de transport de haute qualité que les systèmes de paiement convenant aux utilisateurs de véhicules électriquescf. Interview with Siim Kallas: Städte können Vorreiter der Elektromobilität sein. De cette façon, la Commission escomptait ouvrir la voie à la création d'un marché de masse pour les véhicules électriques dans l'UE. Dans les régions de démonstration sélectionnées, quarante-trois partenaires, incluant des entreprises industrielles, des compagnies automotrices et d’électricité, des autorités municipales et des universités, ainsi que des instituts de recherche, ont été mandatés pour étudier les conditions nécessaires pour que cet objectif devienne réalitéOverview of the partners.
Green eMotion fait partie de la feuille de route pour le transport à l’horizon 2050News, un document stratégique de l’union européenne qui s'efforce d'encourager une réduction de 60 % des émissions du transport routier d’ici le milieu du siècleNews (europa.eu).
Partenariats
Partie intégrante du projet Green eMotion, les partenaires du projet effectuent une recherche pour déterminer les conditions qui doivent être réalisées pour garantir l'utilisation sans difficulté et transfrontalière de véhicules électriques. L'initiative est particulièrement concentrée sur le développement des processus uniformes dans toute l'Europe, sur les normes et les solutions ITcf.Siim Kallas, Standardization is a key factor for a fast and cost-efficient European rollout of electromobility, in ens-newswire, et vise à permettre aux futurs utilisateurs de véhicules électriques d'avoir un accès facile aux infrastructures de recharge et aux services qui y sont rattachés partout en Europe.
En plus des questions qui se posent sur la technologie de connexion et la compatibilité avec les différentes stations de recharge, le but de l'initiative est de trouver une solution aux questions économiques, telle que la facturation sans problème des services de recharge avec différentes compagnies d’électricité ou d'opérateurs réseau dans les pays participants, et aussi sur une base transfrontalièreThe overall goal of the project is defining the framework for electromobility in Europe. As a demonstration project Green eMotion will show an interoperable electromobility system and so prepare the start of the mass market, interview avec Heike Berlag sur cars21.com.
Les dix régions de démonstration définies dans le projet avaient plus de stations de recharge en opération pratique à la fin de 2011, afin de permettre une collecte de données représentative. Green eMotion réunit les expériences recueillies dans les précédentes démarches locales au sein des régions de démonstration individuelles dans un modèle-tes européenne complet, ceci dans le but d’évaluer les conditions fondamentales pour la mobilité électrique transfrontalièreIt's 'get set, go' for electric mobility! CORDIS. En plus du fait d'explorer les options pour utiliser les véhicules passagers électriques, Green eMotion visait également à étudier l'utilisation de véhicules deux-roues et des bus, incluant tant des modèles purement électriques que des modèles hybridesTÜV NORD: The Europe-wide Initiative Green eMotion is meant to pave the way for electromobility. Régions de démonstration Green eMotion
Les régions de démonstration du projet Green eMotion avaient pour mission d'étudier les différents aspects de la mobilité électrique en Europe, comprenant par exemple des études de comportement de l'utilisateur et développeront des propositions pour les directives et les bases de prise de décision pour les autorités politiques locales. Cela devait inclure un grand nombre d'aspects de mobilité électrique, entre autres échange de batterie, chargement en électricité courant continu et intégration dans les réseaux de distribution d'électricité « intelligent ». Ces régions d'évaluation étaient :
Copenhague Points de recherche : échange de batterie, transport transfrontalier, jusqu’à stations de recharge, jusqu’à véhicules et recherche dans le but d’améliorer la durée de vie de la batterieDanish Technological Institute ensures European spreading of electric cars. Strasbourg Points de recherche : véhicules hybrides plug-in, 100 stations de recharge, trafic transfrontalier entre Karlsruhe et Stuttgart. Karlsruhe/Stuttgart Points de recherche : Caractéristiques des réseaux intelligentsGreen eMotion & Smart Grids, chargement bidirectionnel optimisé, trafic transfrontalier avec Strasbourg. Berlin Points de recherche : Le plus grand projet de mobilité électrique intégré au monde consacré à la recherche sur le modèle d'entreprise et sur le comportement du client, stations de recharge. Dublin/Cork Points de recherche : station de recharge courant continu, facturation avec libre choix du fournisseur d’électricité, presque véhicules et stations de rechargeOfficial Irish Launch of the Green eMotion Project Madrid/Ataun Points de recherche : intégration des réseaux intelligents et intégration des sources d’énergie renouvelables. Barcelone/Malaga Points de recherche : centre de service pour les citoyens pour la mobilité électrique, vélos électriques ; Aspects particuliers : intégration dans un concept ville intelligentecf. Deutsche Verkehrszeitung/Deutsche Logistikzeitung.
Notes et références
Liens externes
Catégorie:Politique de développement durable de l'Union européenne