Le Côte des Flandres est un ferry lancé en 2005 sous le nom de SeaFrance Berlioz. Racheté par DFDS en 2016, il est rebaptisé de son nom actuel. Conçu pour accueillir passagers, il effectue les liaisons transmanches de la ligne Calais - Douvres.
Historique Construit par les Chantiers de l'Atlantique pour la compagnie maritime SeaFrance qui l'exploite jusqu'à sa liquidation en 2012, le Berlioz est l'un des trois ferrys racheté par la société Eurotunnel sur les quatre que possédait SeaFrance.. La SCOP des anciens salariés de SeaFrance le loue au sein de la nouvelle compagnie française MyFerryLink.. En , la SCOP est mise en liquidation judiciaire et cesse son activité. Il est racheté en 2016 par DFDS et rebaptisé Côte des Flandres.
Caractéristiques techniques
La propulsion est assurée par quatre moteurs diesels Wärtsilä (deux 12V46B de chacun et de deux 8L46B de chacun) et deux hélices à pas variable. Deux gouvernails de ainsi que quatre propulseurs (trois à l'étrave, un à l'arrière) permettent les manœuvres. Quatre groupes diesels-alternateurs chacun) fournissent la production d'électricité du bord.
Restauration et services Le navire propose plusieurs types de restauration : self service Le Relais (350 places) ; restaurant La Brasserie (60 places) ; café bar Latitudes (260 places) ; café Le Parisien (350 places) ; bar Le Pub (450 places) ; restaurant des chauffeurs professionnels Le Routier (160 places).
Différents types de loisirs et de distraction accueillent aussi les voyageurs : boutiques ; aire de jeux pour les enfants ; salle de jeux vidéo.
Navire jumeau Le Côtes des Dunes (ex-Rodin)
Photothèque
Notes et références
Voir aussi
Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique Histoire de la construction navale dans l'estuaire de la Loire
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 2005 Catégorie:Ferry français Catégorie:Navire construit à Saint-Nazaire