La R 1200 R est un modèle de moto du constructeur bavarois BMW. Elle est la version dans la famille . Elle a été produite de à ..
Présentation générale Elle prend la suite de la en 2006 et précède la qui sera commercialisée en 2018. De la , elle reprend la base moteur flat-twin, bicylindre à plat quatre-temps et injection électronique, avec une cylindrée qui passe à par l'allongement de la course des pistons de . Le moteur boxer développe à , plus de à , pour un poids de à sec ( tous pleins faits). Il dispose d’innovations comme une gestion électronique, un arbre d’équilibrage et un régulateur anticliquetis.. thumb|left|Paralever BMW. Par rapport à la version précédente, la partie cycle a aussi été revue. La selle devient monobloc et la ligne générale est plus élancée. Ce modèle dispose de nouveautés du constructeur comme l’ABS de , plus fiable, le système antipatinage ASC et le réglage électronique de la suspension ESA. Le modèle dispose toujours des systèmes de suspension propres à BMW que sont le Telelever à l’avant et le Paralever Evo à l'arrière avec transmission par arbre à cardan allégé.. Ce modèle connaitra trois évolutions sur sa période de commercialisation.
Génération K27 (novembre 2005 – octobre 2010) vignette|gauche|BMW R 1200 R de 2008. La revue Moto-Station évalue ce nouveau modèle sans carénage de la famille R1200 en 2006 et note sa polyvalence, sachant que beaucoup d'accessoires sont proposés par le constructeur sous forme d’options (bagagerie, pares-brise). Elle est considérée comme chère mais fiable et de bonne facture..
Génération K27 (novembre 2010 – juillet 2014) vignette|BMW R 1200 R de 2011. vignette|Guidon et instruments 2011–2014. La génération est présentée fin 2010 et livrée à partir de . Elle se différencie principalement par un moteur à quatre soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête dérivé de celui de la , mais aussi une fourche Telelever renforcée, de nouvelles jantes, un pot d'échappement plus court et à clapet, un nouveau bloc compteurs. En parallèle, une série « Classic » est proposée avec notamment des jantes à rayons et une peinture noire avec liserés blancs, rappelant les motos BMW des années 1920 à 1960... La base technique a été reprise en grande partie sur les premières de 2014.
Génération K53 (novembre 2013 – juillet 2018) Un nouveau modèle est présenté fin 2013.. Cette se différencie des précédentes par de nombreux changements dont l’abandon de la fourche Telever pour une fourche inversée plus classique.. vignette|gauche|BMW R 1200 R, modèle 2015. Il est animé par un moteur refroidi par eau/air, pourvu d'un double arbre à cames en tête et de quatre soupapes disposées radialement par cylindre. Il développe à et à , et répond à la norme .
La fourche inversée de couleur or, inspirée de la S 1000 RR, a un diamètre de . Le diamètre du disque arrière passe à . Le poids tous pleins faits vaut .
Modèles similaires La gamme des simples mais puissants (cylindrée de ) est complétée par : le /café BMW R , apparu en 2014, à moteur refroidi par air et huile, répondant à la norme ; la BMW R , apparue en 2016, à moteur (refroidi par air/huile) répondant à la norme en particulier grâce à une nouvelle cartographie d'injection. Comparée à la , elle a notamment un guidon plus haut et plus grand, et un débattement de suspension légèrement augmenté. La ligne d'échappement haute est signée Akrapovič.
Notes et références
R1200R Catégorie:Motocyclette des années 2000 Catégorie:Motocyclette des années 2010