La gare de Waterloo est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située sur le territoire de la commune de Waterloo dans la province du Brabant wallon en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1874 par l’Administration des Chemins de fer de l’État belge.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P).

Le bâtiment original est détruit fin pour être remplacé par un nouveau, plus moderne.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Waterloo est située au point kilométrique. (PK) 15,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, entre les gares de De Hoek et de Braine-l'Alleud. centré|vignette|225x225px|Intérieur de la gare.

Histoire

Ancien bâtiment La « station de Waterloo » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge. lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Rhode-Saint-Genèse à Waterloo de la ligne de Bruxelles-Midi à Luttre raccourcissant le trajet en direction de Charleroi..

De juillet à , le bâtiment des voyageurs, l'auvent de la voie 2, l'abri à vélo, le passage sous voies et les accès aux quais ont été complètement repeints.

L'ancien bâtiment est détruit lors du week-end du 30 et , car il se trouvait sur le chemin des futures voies supplémentaires du RER. Le nouveau bâtiment de la gare de Waterloo, mis en service le jour-même, se situe une dizaine de mètres au nord. En , c'est au tour du passage sous voie d'être remplacé par un tout nouveau., lui aussi décalé par rapport à l'ancien, pour se retrouver en face du nouveau bâtiment.

Nouveau bâtiment Le nouveau bâtiment de la gare, s'inscrivant dans les rénovations liés au projet du RER, ouvre ses portes en . D'un style beaucoup plus moderne que son prédécesseur, elle est faite de métal et de larges vitres.

Service des voyageurs Accueil Gare. SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport, sur le quais 1 et 4. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. vignette|207x207px|Abri sur les quais.

Voies et quais La gare de Waterloo comporte 4 vois réparties sur 3 quais : la voie 1 se trouve sur le quai coté bâtiment, les voies 2 et 3 sur le quai central, et enfin la voie 4 sur le quai opposé au bâtiment.

Sur les quais, les voyageurs peuvent s'abriter sous de tout nouveaux abris. Ces derniers disposent de bancs à l'intérieur. D'autres bancs non-couverts sont aussi répartis sur les quais.

Desserte vignette|Train de la ligne S1, en gare. Waterloo est desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB.. C'est une gare des lignes S1, S9 et S19 du RER bruxellois..

En semaine En semaine, la desserte comprend quatre trains par heure : entre Nivelles et Anvers-Central : deux par heure entre Charleroi-Central et Brussels-Airport-Zaventem : un par heure entre Nivelles et Landen : un par heure Le matin s'ajoute un unique train P le matin partant de Jemeppe-sur-Sambre, avec Schaerbeek pour terminus.

Le samedi Le samedi, la desserte est réduite à trois trains par heure :

entre Nivelles et Anvers-Central : deux par heure entre Charleroi-Central et Brussels-Airport-Zaventem : un par heure

Le dimanche et les jours fériés Le dimanche et les jours fériés, la desserte ne comprend plus que deux trains par heure :

entre Nivelles et Anvers-Central : un par heure entre Charleroi-Central et Brussels-Airport-Zaventem : un par heure vignette|AM08 en gare de Waterloo.

Matériel roulant De par les nombreuses lignes qui desservent la gare, le voyageur peut apercevoir différents types de trains :

Les AM 80 Les AM 86

Les AM 08, auto-motrices les plus récentes du park de la SNCB.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Travaux RER Bruxellois vignette|Localisation des anciennes voies 1 et 2, actuellement démolies pour être rénovées, dans le cadre des travaux pour le RER. Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois, d'importants travaux ont débuté en entre la gare de Waterloo et Braine-l'Alleud pour pouvoir, par la suite, poser 2 voies supplémentaires. Il est prévu de construire un nouveau bâtiment voyageurs sous les voies à Waterloo, et de détruire l'ancienSite eurogare.be, « Waterloo », dans la ligne 124 lire (consulté le 23 novembre 2013).. La création de 2 parkings supplémentaires (soit un total de 359 places supplémentaires) aux abords de la gare, et la création de nouveaux quais aisément accessibles et légèrement déplacés vers Bruxelles, est également projetée Site infrabel.be, « Waterloo Nord », dans Un chantier près de chez vous (consulté le 23 novembre 2013)..

En 2021 le bâtiment de la gare et le passage sous-voies sont détruits et remplacés par des infrastructures modernes quelques mètres plus loin.

Durant les vacances de Pâques 2023, le trafic est interrompu pendant 10 jours. Cela a notamment servi à poser les rails pour les voies 3 et 4. Désormais, les trains circuleront sur ces deux nouvelles voies, et les passagers monteront à bord par les quais 2 et 3. Cela permettra la rénovation du quais 1 et des voies 1 et 2.

Finalement, la gare ferme pendant une semaine fin . Cela permet la mise à quatre voies entre la gare et celle de Braine-L'Alleud. Lors de la reprise du trafic, la gare ouvre tous ses nouveaux quais. C'est la première fois de son histoire que quatre voies sont en service.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Waterloo Semaine Samedi Dimanche 1977 1 904 498 304 1978 1 987 735 313 1979 1 951 506 381 1980 1 902 491 384 1981 2 017 537 317 1982 1 833 463 317 1983 1 768 474 258 1984 1 483 453 354 1985 1 553 376 382 1986 1 478 377 297 1987 1 646 456 368 1988 1 587 395 388 1989 1 676 425 373 1990 1 771 449 302 1991 1 949 554 405 1992 2 029 537 483 1993 2 084 547 507 1994 1 528 225 - 1995 2 221 295 292 1996 2 177 401 220 1997 1 743 427 263 1998 1 758 374 243 1999 1 609 440 238 2000 1 900 612 322 2001 1 812 495 281 2002 1 680 416 293 2003 1 836 471 328 2004 1 775 584 342 2005 1 964 376 269 2006 2 191 477 416 2007 2 023 516 348 2008 - - - 2009 1 920 435 318 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 801 357 271 2013 1 902 398 439 2014 1 965 487 463 2015 1 891 390 442 2016 1 812 476 423 2017 2 155 492 456 2018 2 202 686 437 2019 2 212 791 516 2020 1 499 640 387 2021 - - - 2022 2 381 476 306 2023 1 958 576 293 2024 2 276 1 107 756

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Transport ferroviaire en Belgique Liste de gares en Belgique Ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central

Lien externe

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