La ligne de Perray-Jouannet aux Fourneaux est une ancienne ligne ferroviaire française qui reliait la gare de Perray-Jouannet, sur la ligne de Loudun à Angers-Maître-École à celle des Fourneaux (Chalonnes-sur-Loire, Maine-et-Loire) sur la ligne de La Possonnière à Niort. Elle était plus connue localement sous le nom de ligne de la vallée du Layon.
Elle constituait la ligne du réseau ferré national.
Histoire Cette ligne a été concédée, dans le cadre d'un itinéraire de Faye à Chalonnes, par une convention signée le entre le conseil général du Maine-et-Loire et Messieurs le marquis de Contades et Armand DononCollection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1874, page 218.. Cette convention est approuvée par un décret le suivant qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt local.. Les concessionnaires ont ensuite fondé la Compagnie des chemins de fer de Maine et Loire et Nantes (MLN).
La ligne est incorporée dans le réseau d'intérêt général par une loi le . Cette même loi approuve la convention pour le rachat de la ligne par l'État signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de Maine et Loire et Nantes.Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1878, page 253..
La ligne a été ouverte le Rapports et délibérations - Maine-et-Loire, Conseil général, année 1884, page 766. par l'Administration des chemins de fer de l'État.
Intégrée au réseau SNCF en 1938 dans le cadre de la nationalisation des grandes compagnies, elle a été déclassée en totalité (PK 0,000 à 25,610) le Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10 676. et déposée deux ans plus tard« Beaulieu-sur-Layon. La fin inexorable de la voie ferrée » Ouest-France, 4 mai 2020 (consulté le 7 juin 2020)..
Tracé
Longue de , la ligne suivait de près les méandres du Layon. La plateforme étant établie à flanc de coteau, de nombreux murs de soutènement furent nécessaires pour assurer sa stabilité. Aujourd'hui, le parcours est aménagé en voie verte sur de Saint-Aubin-de-Luigné à Thouarcé.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France
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