La route 11 est une route provinciale de l'Ontario reliant Barrie à Rainy River en passant entre autres par Orillia, North Bay, Kapuskasing, Thunder Bay et Fort Frances. Possédant une longueur totale de , elle est la deuxième plus longue route de la province, après la route 17. La route est également conçue, sur certaines sections de sa partie sud, comme une autoroute. Au nord et à l'ouest de North Bay, la route 11 fait partie de la route transcanadienne. Entre Thunder Bay et Rainy River, elle fait partie de la , un réseau de routes entre le Minnesota, l'Ontario et le Manitoba.
Jusqu'à la fin des années 1990, la route 11 débutait au centre de Toronto, à l'intersection avec l'ancienne route 2, elle aussi déclassée, et passait tout près de Queen's Park.
Description du tracé La route 11 traverse pratiquement la province de l'Ontario au grand complet. La route est séparée la route en trois segments: sud, nord et ouest.
Segment sud – Barrie à North Bay Ce segment de route parcourt entre Barrie et North Bay.
Elle débute officiellement au nord de Barrie à la jonction avec l'autoroute 400. Elle commence son parcours en se dirigeant vers le nord-est en suivant la rive nord-ouest du lac Simcoe jusqu'à la limite d'Orillia en étant un boulevard urbain à quatre voies en plus de posséder quelques échangeurs avec différents rangs de cette région agricole. À Orillia, la route 11 possède les caractéristiques d'une autoroute sur une dizaine de kilomètres (km 23 à 33) pour contourner la ville par l'ouest. D'Orillia jusqu'à Gravenhurst, la route 11 se dirige vers le nord tout en étant un boulevard urbain à quatre voies avec échangeurs et longe la rive ouest du lac Couchiching. La route bifurque pendant un kilomètre vers le nord-est au kilomètre 65 pour contourner Gravenhurst par le sud-est.
De Gravenhurst à Bracebridge, la route redevient une autoroute jusqu'au kilomètre 87 où elle croise Kirk Line West à une intersection. De ce point jusqu'à Huntsville, elle est toujours une route à quatre voies avec un échangeur. À Huntsville, elle devient à nouveau une autoroute jusqu'à Burk's Falls, où elle devient une simple route à deux voies sur .
De Sundridge à North Bay, la route 11 alterne d'une route à quatre voies séparées avec échangeurs à une autoroute en contournant Trout Creek. Elle passe également près de Powassan et de Callander. Au kilomètre 240, elle croise la route 17 et forme un multiplex avec celle-ci sur pour contourner North Bay par le nord-est. C'est au nord de North Bay que les routes se séparent et que débute le segment nord de la route 11.
Segment nord – North Bay à Nipigon 210px|thumb|La route 11 près de North Bay. vignette|La route 11 en hiver près de Temagami. Ce segment parcourt entre North Bay et Nipigon.
Après s'être détachée de la route 17, la route 11 se dirige vers le nord jusqu'à New Liskeard, soit sur une distance de en traversant la région de Temagami et de Marten River. Contrairement au segment sud, le segment nord est une route à deux voies sur la majeure partie de son tracé. Après avoir contourné New Liskeard par le nord-ouest, elle prend une orientation nord-ouest jusqu'à Cochrane sur une distance de , en passant à l'ouest de Kirkland Lake et d'Iroquois Falls. Elle traverse aussi Englehart et Black River-Matheson. C'est à Cochrane que la route 11 passe d'une signalisation nord-sud à une signalisation est-ouest puisqu'elle bifurque vers l'ouest à cet endroit pour le reste de son parcours. Après Cochrane, elle traverse quelques communautés dont Kapuskasing, la plus grande ville du nord de l'Ontario après Timmins.220px|thumb|La route 11 en bordure de Kapuskasing. Elle continue vers l'ouest dans le bouclier canadien en ne croisant aucune grande ville à l'exception de Hearst aux environs du kilomètre 820. Il s'agit d'un segment long et droit. La route atteint Nipigon au kilomètre 1 240 où elle rencontre à nouveau la route 17. Elle débute un multiplex avec celle-ci jusqu'à Thunder Bay. C'est également à cette intersection que le segment nord de la route 11 se termine.
Segment ouest – Nipigon à Rainy River Ce segment parcourt entre Nipigon et Rainy River.
Le multiplex avec la route 17 s'étend sur plus de . La route longe la rive nord-ouest du lac Supérieur sur cette distance en ne croisant que très peu de communautés. Jusqu'à Thunder Bay, la route alterne entre deux et quatre voies; les segments à quatre voies étant constitués de deux chaussées séparées avec des intersections. Alors qu'elle atteint Thunder Bay, la plus grande ville de l'ouest de l'Ontario, la route forme, à la périphérie nord-ouest de la ville, un boulevard urbain à quatre voies divisées qui ne compte que quelques intersections avec des feux de circulation. Après avoir quitté Thunder Bay, la route se dirige vers l'ouest et passe par le Parc provincial Kakabeka Falls, où elle bifurque vers le nord. Elle bifurque à nouveau vers l'ouest à l'intersection avec la route 102 et se rend jusqu'à Shabaqua Corners, où elle se détache finalement de la route 17. Elle devient alors une route moins empruntée, mais demeure partie intégrante de la route transcanadienne.
Entre la fin du multiplex avec la route 17 jusqu'à Fort Frances, le tracé de la route 11 présente des similitudes avec son tracé entre Kapuskasing et Nipigon, mais compte un nombre plus élevé de courbes. Environ à l'ouest de la fin de son multiplex avec la route 17, la route 11 change de fuseau horaire, passant de l'heure de l'Est à l'heure du Centre. La route traverse, encore une fois, très peu de communautés, avant d'atteindre Fort Frances. Là, la route traverse le centre-ville en longeant la rivière à la Pluie, laquelle constitue la frontière avec le Minnesota. Elle y rencontre la route 71, laquelle constitue le prolongement de la US 71, et forme un multiplex avec celle-ci vers l'ouest sur plus de . À l'ouest d'Emo, les routes se séparent et la route 11 continue son parcours vers l'ouest en longeant la rivière à la Pluie. C'est également à cet endroit que la route 11 cesse de faire partie de la route transcanadienne, laquelle suit la route 71 vers le nord. Elle longe ainsi la rivière et la frontière canado-américaine jusqu'à Rainy River, plus loin, pour traverser la frontière et devenir la MN 72 au Minnesota après avoir parcouru une grande partie de la province de l'Ontario..
Intersections majeures Les numéros de sorties de la route 11 sont la suite de la liste des numéros de sorties de l'autoroute 400. DivisionVillekmSortieDestinationsNotesSimcoeSpringwater0,0020x20px A-400 sud – Barrie, TorontoSortie direction sud, entrée direction nordLimite Springwater–Oro-Medonte1,1020x20px County Road 93 nord (Penetanguishene Road) – MidlandTerminus sud de la County Road 93Oro-Medonte3,10—Oro-Medonte Line 1Entrée / sortie directe3,90—Oro-Medonte Line 2Entrée / sortie directe5,40—Oro-Medonte Line 3Entrée / sortie directe6,70—Oro-Medonte Line 4Entrée / sortie directe8,30—Oro-Medonte Line 5Entrée / sortie directe9,70—Oro-Medonte Line 6Entrée / sortie directe11,10—Oro-Medonte Line 7Entrée / sortie directe12,50—Oro-Medonte Line 8Entrée / sortie directe13,00—Oro-Medonte Line 9Entrée / sortie directe14,30—Oro-Medonte Line 10Entrée / sortie directe15,80—20x20px County Road 20 ouest (Oro-Medonte Line 11 sud) / Oro-Medonte Line 11 nordEntrée / sortie directe; terminus est de la County Road 20; accès à la County Road 20 en direction nord seulement17,50—Oro-Medonte Line 12Entrée / sortie directe19,20—Oro-Medonte Line 13Entrée / sortie directe21,90—Oro-Medonte Line 14Entrée / sortie directe23,70—Oro-Medonte Line 15Entrée / sortie directe; accès à la County Road 49 en direction sudLimite Simcoe–OrilliaLimite Oro-Medonte–Orillia24,7012920x20px County Road 49 est (Memorial Avenue)Terminus ouest de la County Road 49; sortie direction nord seulementOrillia25,3013120x20px27x27px Route 12 sud / TCH – Whitby 20x20px County Road 11 ouest (Old Barrie Road)Terminus sud du multiplex avec la Route 12; indiqué sortie 131A (Route 12) et 131B (County Road 11) en direction nord 27,7013320x20px27x27px Route 12 nord / TCH / Coldwater Road – Coldwater, MidlandTerminus nord du multiplex avec la Route 12Limite Orillia–SimcoeLimite Orillia–Severn29,80135Burnside Line / West Street30,80—Carlyon Line / Sundial DriveEntrée / sortie directe; Carlyon Line en direction sud et Sundial Drive en direction nord31,40—Lacile StreetSortie direction sud, entrée direction nordSimcoeSevern31,90—Huronia RoadEntrée / sortie directe en direction nord seulement32,50—Hampshire Mills LineEntrée / sortie directe en direction sud seulement33,30—Penley Road / Woods Bay RoadEntrée / sortie directe; Penley Road en direction sud et Woods Bay Road en direction nord35,30—Telford Line / Soules RoadEntrée / sortie directe; Telford Line en direction sud et Soules Road en direction nord35,60—Centre AvenueEntrée / sortie directe en direction sud seulement35,80—Campbell RoadEntrée / sortie directe en direction nord seulement37,10—Brennan Line / Menoke Beach RoadEntrée / sortie directe; Brennan Line en direction sud et Menoke Beach Road en direction nord38,40—Ego Side RoadEntrée / sortie directe en direction sud seulement38,50—Grand Tamarack CrescentEntrée / sortie directe en direction nord seulement38,90—New Brailey Line / Bayou RoadEntrée / sortie directe; New Brailey Line en direction sud et Bayou Road en direction nord39,30—Highview AvenueEntrée / sortie directe en direction nord seulement39,60—Armanda AvenueEntrée / sortie directe en direction nord seulement39,70—Beckett PlaceEntrée / sortie directe en direction nord seulement39,80—Park RoadEntrée / sortie directe en direction nord seulement39,90—Cleveland AvenueEntrée / sortie directe en direction nord seulement40,00—Pleasant RoadEntrée / sortie directe en direction nord seulement40,10—Nichols Line / Knight AvenueEntrée / sortie directe; Nichols Line en direction sud et Knight Avenue en direction nord40,20—Bramshott AvenueEntrée / sortie directe en direction nord seulement40,40—Turnbull DriveEntrée / sortie directe en direction nord seulement40,50—Grayshott DriveEntrée / sortie directe en direction nord seulement41,90—South Sparrow Lake Road / Goldstein LineEntrée / sortie directe; South Sparrow Lake Road en direction sud et Goldstein Line en direction nord42,50—Agnew Road / Crescent Bay RoadEntrée / sortie directe; Agnew Road en direction sud et Crescent Bay Road en direction nord43,40—Grass Lake LineEntrée / sortie directe en direction sud seulement44,40—Shoreview DriveEntrée / sortie directe en direction nord seulement44,70—Agnew Road / Shoreview DriveEntrée / sortie directe45,20—McClelland RoadEntrée / sortie directe en direction nord seulement46,70—20x20px County Road 169 sudTerminus nord de la County Road 16948,40—20x20px County Road 52 est (Coopers Falls Road) / Canal Road / Bradley DriveTerminus est de la County Road 5248,80—Severn StreetEntrée / sortie directe en direction nord seulementLimite Simcoe–MuskokaLimite Severn–Gravenhurst49,00Pont au-dessus de la rivière SevernMuskokaGravenhurst49,40—20x20px District Road 13 nordTerminus sud de la District Road 1353,00—Sparrow Lake Route D56,70—South Kahshe Lake Road / Kilworthy Road57,20—Picard Line / Hastings DriveEntrée / sortie directe; Picard Line en direction sud et Hastings Drive en direction nord57,80—North Kahshe Lake RoadEntrée / sortie directe en direction nord seulement59,20—20x20px District Road 19 ouest (Beier's Road)Terminus est de la District Road 19; entrée / sortie directe en direction sud seulement61,10—Sedore Road64,9016920x20px District Road 169 ouest (Bethune Drive) – GravenhurstTerminus est de la District Road 169; pas d'entrée en direction nord69,9017620x20px District Road 41 ouest (Bethune Drive) 20x20px District Road 6 est (Doe Lake Road)Terminus est de la District Road 41; terminus ouest de la District Road 6Limite Gravenhurst–Bracebridge76,8018220x20px Route 118 est – Vankoughnet, Haliburton