thumb|upright=1.2|Les autoroutes en Belgique Le réseau autoroutier belge est très développé et bénéficie de la deuxième plus forte densité en Europe, la Belgique n'étant devancée que de peu par les Pays-Bas. Sa longueur totale est de Longueur du réseau routier belge.
Éclairé sur sa quasi-totalité jusqu'au , il fut réputé pendant longtemps pour être l'un des réseaux autoroutier le plus éclairé au monde et vu à l'étranger comme une absurdité incompréhensible, ce qui contribue de ce fait au phénomène de pollution lumineuse visible depuis les satellites dans l'espace, montrant la Belgique comme ayant le pays le plus pollué lumineusement au monde sur presque toute sa superficie sur les cartes de la pollution lumineuse.
Depuis les années 2010 et 2020, l'éclairage est progressivement supprimé sur la plupart des axes, mais reste maintenu sur certaines sections urbaines, périurbaines au niveau des agglomérations et des échangeurs où il est progressivement modernisé, en remplaçant les vieux luminaires obsolètes par des nouveaux équipés de diode électroluminescente (DEL), moins énergivores et dotés de systèmes intelligents comme l'abaissement de l'intensité lumineuse à certaines heures de la nuit pour réduire encore plus la consommation électrique.
L’accès au réseau est totalement gratuit, bien que les trois régions aient projeté de rendre le réseau payant à partir de l’année 2013, par un système de vignette, mais ce projet a été abandonné en . Le terre-plein central (appelé en Belgique « berme centrale ») y est souvent plus boisé que dans les autres pays européens. La vitesse y est limitée à 120 km/h.
La première autoroute du pays fut achevée en 1956 et reliait Bruxelles à OstendeWegen-Routes.be - Carte des autoroutes mises en service en 1956, même si les premières sections de cette autoroute datent de 1940Wegen-Routes.be - Carte des autoroutes mises en service en 1940.
95 % des autoroutes belges sont mentionnées sur les panneaux routiers grâce aux numéros européens, comme l'autoroute E40. Ce réseau d'autoroutes participent aux réseaux autoroutiers européens.
Le réseau belge est formé de radiales partant en étoile des 3 plus grandes agglomérations du pays : Bruxelles, Anvers et Liège, augmenté de liaisons complémentaires.
La gestion des infrastructures routières et autoroutières est une compétence qui incombe aux régions. Ainsi, les autoroutes sont gérées au sud par la Région wallonne et au nord par la Région flamande..
En ce qui concerne la sécurité routière, en Belgique, 60% des voyageurs tués sur autoroute ne portaient pas leur ceinture; 38% des accidents sont concernés par la vitesse; environ un accident sur 3 (soit 30%) se trouve proche d’une bretelle d'accès, et 5% des accidents se trouvent dans un échangeur; 19% des conducteurs étaient à l'arrêt au moment de l'accident; 13% des accidents surviennent dans une zone de travaux..
De A1 à A12 (autoroutes radiales) thumb| au début du Craeybeckxtunnel à Anvers thumb| à hauteur de Transinne. thumb| au niveau de Gand thumb| le long du port d'Anvers Cette partie de liste concerne les autoroutes qui partent du ring de Bruxelles pour se rendre dans d'autres villes et ceci dans un sens horaire: vers le nord, vers le nord-est, vers l'est, etc. sans compter les autoroutes , et qui n'ont jamais été construites. Le projet initial de l'autoroute n'a jamais été réalisé et la nomenclature a été réattribuée à un autre projet en 1984.
A1 (E19) Cette autoroute relie les villes de Bruxelles, Malines et Anvers pour finir à la frontière des Pays-Bas en direction de Bréda Celle-ci est longue de 68 kilomètres Celle-ci se situe principalement en Région flamande
A2 (E314) Cette autoroute relie les villes de Louvain, Diest, Genk et Maasmechelen pour finir à la frontière des Pays-Bas en direction de Maastricht Celle-ci est longue de 86 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
A3 (E40) Autoroute Roi Baudouin, La Hesbignonne vignette| au niveau de Tignée, la nuit. Cette autoroute relie les villes de Bruxelles, Louvain, Liège et Eupen pour finir à la frontière allemande en direction d'Aix-la-Chapelle et de Cologne Celle-ci est longue de 134 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région bruxelloise, en Région flamande et en Région wallonne
A4 (E411/E25) Autoroute de l'Ardenne, Autoroute du Soleil Cette autoroute relie les villes de Bruxelles, Wavre, Namur, Neufchâteau et Arlon pour finir à la frontière luxembourgeoise en direction de Luxembourg Celle-ci est longue de 188 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région bruxelloise, en Région flamande et en Région wallonne
A7 (E19/E42) Cette autoroute relie les villes de Braine-le-Château, Nivelles et Mons pour finir à la frontière française en direction de Valenciennes Celle-ci est longue de 78 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région bruxelloise, en Région flamande et Région wallonne
A8 (E429/E42) La Hennuyère Cette autoroute relie les villes de Hal, Ath et Tournai pour finir à la frontière française en direction de Lille Celle-ci est longue de 70 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région flamande et en Région wallonne
A10 (E40) Autoroute de la mer Cette autoroute relie les villes de Bruxelles, Alost, Gand et Bruges pour finir à Ostende Celle-ci est longue de 104 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région bruxelloise et en Région flamande
A12 Cette autoroute relie les villes de Bruxelles, Boom et Anvers pour finir à la frontière des Pays-Bas en direction de Berg-op-Zoom Celle-ci est longue de 59 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région bruxelloise et en Région flamande
De A11 à A54 (autoroutes secondaires) thumb| au niveau de Hulst thumb| au niveau de Gand thumb| au niveau d'Antoing thumb| au niveau de Bressoux thumb| enjambant la vallée de Remouchamps thumb| au niveau de
Cette partie de liste concerne les autoroutes qui servent de liaisons soit entre deux villes importantes (par exemple ), soit entre deux autoroutes (par exemple ).
A11 (E34) Cette autoroute relie les villes de Anvers à Zelzate sur la section est, prolongée par la vers Knokke-Heist. La section ouest relie les villes de Bruges à Westkapelle Celle-ci est longue de 43 kilomètres (section est) et de 12 kilomètres (section ouest) Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
A13 (E313) Cette autoroute relie les villes de Anvers et Hasselt pour finir à Liège Celle-ci est longue de 112 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région flamande et en Région wallonne
A14 (E17) Cette autoroute relie les villes de Anvers, Saint-Nicolas, Gand et Courtrai pour finir à la frontière française en direction de Lille Celle-ci est longue de 101 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
A15 (E42) Autoroute de Wallonie Cette autoroute relie les villes de La Louvière, Charleroi et Namur pour finir à Liège Celle-ci fait partie de l'autoroute de Wallonie Celle-ci est longue de 103 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
A16 (E42) Autoroute de Wallonie Cette autoroute relie la ville de Mons à Tournai Celle-ci fait partie de l'autoroute de Wallonie Celle-ci est longue de 32 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
A17 (E403) Cette autoroute relie les villes de Bruges et Courtrai pour finir à Tournai Celle-ci est longue de 62 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région flamande et en Région wallonne
A18 (E40) Cette autoroute relie les villes de Bruges, Furnes et La Panne pour finir à la frontière française en direction de Dunkerque Celle-ci est longue de 44 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
A19 Cette autoroute relie la ville de Courtrai à Ypres Celle-ci est longue de 25 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
A21 (E34) Cette autoroute relie les villes de Anvers et Turnhout pour finir à la frontière des Pays-Bas en direction d'Eindhoven Celle-ci est longue de 45 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
A25 (E25) Cette autoroute relie les villes de Liège et Visé pour finir à la frontière des Pays-Bas en direction de Maastricht Celle-ci est longue de 22 kilomètres Celle-ci se situe à la fois en Région wallonne et en Région flamande
A26 (E25) Autoroute du Soleil Cette autoroute relie les villes de Liège et Bastogne pour finir à l'échangeur de Neufchâteau en direction de la Celle-ci est longue de 102 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne C'est l'autoroute belge la plus élevée, atteignant à peu près 650 m d'altitude au droit de la Baraque de Fraiture (652 m)
A27 (E42) Cette autoroute relie les villes de Battice, Verviers, Malmedy et Saint-Vith pour finir à la frontière allemande en direction de Trèves Celle-ci est longue de 60 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
A28 (E411) vignette|L' inachevée, à l'extrême sud de la province de Luxembourg. Cette autoroute inachevée fait partie du tronçon de la E411 et doit initialement relier l'A4 près d'Arlon, à frontière française en direction de Metz. Seulss 4 kilomètres sont actuellement construits autour des villes d’Aubange et Athus. Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
A54 (E420) La Carolorégienne Cette autoroute relie la ville de Nivelles à Charleroi Celle-ci est longue de 21 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
De A112 à A604 (autoroutes locales) thumb| avant le tunnel Bolivar à Anvers À l'instar des 3 et 4 réseaux de routes nationales, la numérotation des autoroutes locales permet d'identifier la province où elles sont localisées. En effet, le premier chiffre correspond à un indicatif provincial (de 1 à 9, selon les neuf anciennes provinces et dans l'ordre alphabétique en français) : 1 : Province d'Anvers 2 : Province de Brabant 3 : Province de Flandre-Occidentale 4 : Province de Flandre-Orientale 5 : Province de Hainaut 6 : Province de Liège 7 : Province de Limbourg 8 : Province de Luxembourg 9 : Province de Namur
A112 Cette autoroute relie la ville de Wilrijk à l'autoroute A12 Celle-ci est longue de 2,7 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région flamande
thumb|Échangeur de Zaventem entre et , qui sera réduit à un échangeur plus compact (single point urbain interchange) A201 Depuis 2022 l'A201 n'est plus une autoroute mais une route pour automobiles
A501 Cette autoroute relie l'autoroute de Mons (A7) au pôle industriel de La Louvière Celle-ci est longue de 6 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
thumb| arrivant sur Charleroi A503 Cette autoroute relie le centre de la ville de Charleroi à son ring extérieur Celle-ci est longue de 2,7 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
A601 Cette autoroute reliait l'autoroute A3-E40 à l'autoroute A13-E313 près de Liège. La chaussée était tellement dégradée qu'il a fallu la fermer définitivement. Celle-ci était longue de 3,2 kilomètres Celle-ci se situait uniquement en Région wallonne
thumb| avant le Tunnel de Cointe A602 (E25) Cette autoroute relie l'autoroute A3 à l'autoroute A26, en passant par Liège (via le tunnel de Cointe) Celle-ci est longue de 11,3 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
A604 Cette autoroute relie l'autoroute de Wallonie (A15) au pôle industriel de Seraing Celle-ci est longue de 4 kilomètres Celle-ci se situe uniquement en Région wallonne
Projets autoroutiers Dédoublement de la pour créer une autoroute entre Charleroi et l' (fr) au niveau de Brûly (commune de Couvin), qui sera sûrement baptisée Prolongation de la jusqu'à Knokke-Heist Missing ling A11, Wegen en Verkeer, Consulté le 2 septembre 2012 Prolongation de la jusqu'à l'A4L'Autoroute A28, SOFICO.org, sur le tronçon inachevé de la . La A102 pourrait relier Ekeren à Wommelgem La A202 pourrait relier Ittre à Quenast La A301 pourrait relier Jabbeke à Bruges (carrefour dit 'Blauwe Toren')