La gare de Bischheim est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg située sur le territoire de la commune de Schiltigheim, près de la limite avec la commune de Bischheim, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région .
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Elle ne doit pas être confondue avec la gare de Schiltigheim, ouverte uniquement au service du fret. Les ateliers de Bischheim, la gare de Bischheim et la gare de Schiltigheim forment le complexe ferroviaire de Bischheim-Schiltigheim.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Bischheim est située au point kilométrique (PK) 3,382 de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg, entre les gares de Schiltigheim et de Hœnheim (s'intercale le technicentre de Bischheim)..
La ligne desservant la gare est non-électrifiée mais des études sont lancées en 2024 pour électrifier les 3 kilomètres reliant à Strasbourg, pour rendre les rames TGV autonomes jusqu'au Technicentre .
Histoire vignette|upright|gauche|Plan du système ferroviaire de Strasbourg. La gare de Bischheim est mise en service le par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) en même temps que la ligne de Strasbourg à Lauterbourg. Le bâtiment voyageurs est achevé en 1877 selon les plans de l'architecte Carl Atzer. Une extension est réalisée en 1913 d'après les plans de l'architecte MünzerInventaire du patrimoine en Alsace..
Elle se trouve en fait sur le territoire de la commune de Schiltigheim. Comme il existait déjà une gare marchandises à Schiltigheim depuis 1870 et que la commune de Bischheim est toute proche il fut décidé de l'appeler gare de Bischheim.
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Bischheim-Schiltigheim. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En , la fréquentation en voyageurs de la gare est de et des trains de la ligne Strasbourg - Lauterbourg..
En 2014, la SNCF estime la fréquentation de la gare à Fréquentation gare de Bischheim, SNCF Open Data (consulté le 18 septembre 2016)..
L'ancienne halle à marchandises de la gare, désaffectée au service ferroviaire, a été utilisée par les Restos du cœur. En 2014, la SNCF et la société Nexity Property Management ont réalisé des travaux de réhabilitation afin que la halle puisse accueillir des activités commerciales ou tertiaires. Le bâtiment de et disposant d'un quai couvert de , est désormais occupé par un atelier de création et de fabrication baptisé « la CabAnne des créateurs »« Le palais de la CabAnne », article des DNA du 25 février 2016.« Au bonheur des créateurs », article des DNA du 25 février 2016..
Un dossier pour la location et la rénovation de deux surfaces au rez-de-chaussée et à l'étage est ouvert par la SNCF.
Fréquentation De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Année201520162017201820192020202120222023Voyageurs
Service des voyageurs
Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.. La gare ne dispose pas de guichet ouvert à la clientèle, mais dispose d'un distributeur automatique de titre de transport. Son bâtiment voyageurs est fermé au public. La traversée des voies s’effectue par un passage souterrain.
Desserte Bischheim est desservie par des trains régionaux : ligne Strasbourg - Rœschwoog - Lauterbourg.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.
La ligne de bus 70 de la Compagnie des transports strasbourgeois dessert la gare, moyennant un peu de marche à pied.
Service du fret Cette gare est ouverte au service du fret pour les trains entiers et les wagons isolés pour la desserte du technicentre de Bischheim.
Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2019 indique que la cour marchandises de Bischheim est « accessible après diagnostic et remise en état éventuelle ». Ce même document précise que la gare dessert deux installations terminales embranchéesDRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.1 - Liste des terminaux de marchandises et Annexe 8.4 - Localisation des installations terminales embranchées, sur le site de SNCF Réseau (consulté le 9 janvier 2019)..
Patrimoine ferroviaire L'ancien bâtiment voyageurs (BV), le poste d'aiguillage, la halle à marchandises et son quai de chargement couvert attenant sont présents sur le site. Le BV est fort semblable à celui de la gare de Lauterbourg dans son état d'origine.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Strasbourg à Lauterbourg
Lien externe
Catégorie:Ligne de Strasbourg à Lauterbourg Catégorie:Gare dans l'Eurométropole de Strasbourg Gare Catégorie:Gare mise en service en 1876 Catégorie:Gare construite par les chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine