Les Boucles de Spa constituent l'un des plus importants rallyes belges, d'une longévité de plus d'un demi-siècle.
Anciennement dénommées « les Routes Blanches » jusqu'en 1966, année de la reprise de l'organisation par Alphonse Delettre, qui baptisa l'épreuve en 1967 : "les Boucles de Spa" , elles constituaient l'épreuve de reprise de la saison en Belgique. Elles se déroulaient traditionnellement au mois de février dans la région de Spa, et elles ont compté un temps pour le Championnat d'Europe des rallyes (de 1976 jusqu'en 2003).
Le recordman du nombre de victoires est Patrick Snijers, six fois lauréat en 15 ans (ainsi que deux fois aux Legend, en 2008 et 2009). Chez les copilotes, le recordman est Dany Colebunders, vainqueur à six reprises (cinq succès aux côtés de Patrick Snijers et un avec Kris Princen).
La dernière édition "moderne" a eu lieu en 2004 -l'épreuve n'étant pas organisée en 2005 - faisant place à compter de 2006 aux Legend Boucles de Spa, qui devenait donc un rallye "Historic" pour voitures de compétition appelé "Legend" -mais aussi de régularité pour voitures "ancêtres" dénommé "Classic"- . L'épreuve se déroulait en 2 manches pour chacune des catégories, avec un total avoisinant les 300 équipages participants.
Les "Boucles de Spa" n'existent plus en tant que telles. En effet, l'organisateur a décidé de déplacer le rallye dans la province de Luxembourg, et de transférer le centre de l'épreuve à Bastogne, avec la grande majorité des étapes dans la province de Luxembourg, à partir de 2015.
À partir de cette date, la ville de Spa, en collaboration avec une équipe organisatrice d'événements sports moteurs de la région, mit en place une nouvelle épreuve à Spa : le qui rassemble également plusieurs types de voitures : modernes (Championnat de Belgique) et anciennes (avec 2 catégories : VHC c'est-à-dire une épreuve pour voitures de compétition classiques -mais aussi VHR soit de régularité pour voitures "ancêtres"). La "boucle" est donc bouclée...
Palmarès Année Pilote copilote Voiture 1953 Richard Volkswagen 1954 Olivier Gendebien Jacques Wascher Aston Martin DB2 1955 Tous les pilotes hors délais 1956 Jacques Evrard Paul Collignon Ford Anglia 1957 à 1960 Non disputées 1961 (ex æquo) Bouvy - Roland (Porsche), Henri Vittel (Henri Platsch) - Jacques Perrier (Triumph TR 2), et Georges Hacquin - Michel Leboutte (Alfa Romeo) (0 pts de pénalisations) 1962 Guy Sander Sander DAF 33 1963 Annulées 1964 Gilbert Staepelaere (1) E. Meeuwissen Lotus Cortina 1965 Hubert Mombaerts Mosbeaux Lotus Elan 1967 Gilbert Staepelaere (2) Christiaens Ford Cortina GT 1968 Jean-Marie Jacquemin (1) Charles Chavan Vanstalle Renault 8 Gordini 1969 Jean-Marie Jacquemin (2) Demey Alpine A110 1970 Charles Chavan Vanstalle B. Van Gutshoven Alfa Romeo Duetto 1971 Pedro Jimmy BMW 2002 Tii 1972 Herwig Adriaenssens Antoon Daemers BMW 2002 Tii 1973 Jean Louis Haxe Christian Delferrier DAF 66 1974 Peter Brink Gert Idel Porsche 911 Carrera 1975 Gilbert Staepelaere (3) Vaillant Ford Escort RS 1600 MKI 1976 Stig Blomqvist (1) Hans Sylvan Saab 99 EMS 1977 Tony Pond Fred Gallagher Triumph TR7 1978 Jean-Louis Dumont José Materne Opel Kadett GTE Gr.1 1979 Jochi Kleint Günter Wanger Opel Ascona i2000 Gr.2 1980 Stig Blomqvist (2) Björn Cederberg Saab 99 Turbo 1981 Patrick Snijers (1) Éric Symens Ford Escort 1800 RS MkII Gr.4 1982 Guy Colsoul Alain Lopes Opel Ascona 400 Gr.4 1983 Marc Duez Willy Lux Audi Quattro Gr.B 1984 Carlo Capone Sergio Cresto Lancia Rally 037 Gr.B 1985 Björn Waldegård Hans Thorszelius Audi Quattro Gr.B 1986 Jean-Claude Probst Daniel De Canck Ford Sierra 4x4 Gr. N 1987 Patrick Snijers (2) Dany Colebunders Lancia Delta HF 4WD Gr. A 1988 Patrick Snijers (3) Dany Colebunders BMW M3 e30 Gr. A 1989 Patrick Snijers (4) Dany Colebunders Toyota Celica 4WD (ST165) Gr. A 1990 Bruno Saby Daniel Grataloup Lancia Delta Integrale Gr. A 1991 Patrick Snijers (5) Dany Colebunders Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Gr. A 1992 Renaud Verreydt (1) Georges Biar Toyota Celica GT-4 (ST165) Gr. A 1993 Grégoire De Mévius (1) Willy Lux Nissan Pulsar (Sunny) GTi-R Gr. A 1994 François Chatriot Denis Giraudet Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Gr. A 1995 Patrick Snijers (6) Dany Colebunders Ford Escort RS Cosworth Gr.A 1996 Grégoire De Mévius (2) Jean-Marc Fortin Ford Escort RS Cosworth Gr. A 1997 Renaud Verreydt (2) Jean-Manuel Jamar Toyota Celica GT-Four (ST205) Gr. A 1998 Grégoire De Mévius (3) Jean-Marc Fortin Subaru Impreza WRC S3 '97 1999 Bernard Munster Steven Vergalle Subaru Impreza GT 555 Gr. A 2000 Renaud Verreydt (3) Jean-François Elst Seat Córdoba WRC E2 2001 Kris Princen Dany Colebunders Peugeot 206 WRC 2002 Larry Cols Pascal Lopes Mitsubishi Lancer Evo VI Gr. N 2003 Pieter Tsjoen (1) Eddy Chevaillier Toyota Corolla WRC 2004 Pieter Tsjoen (2) Eddy Chevaillier Toyota Corolla WRC 2005 Non disputéesLEGEND 2006 Marc Timmers LEGEND BWW 325ix e30 2007 Marc Duez LEGEND Porsche 911 Gr.4 2008 Patrick Snijers LEGEND Ford Escort RS MkII Gr.4 2009 Patrick Snijers LEGEND Porsche 911 RS Gr.B 2010 Bruno Thiry LEGEND Audi Quattro A2 Gr. B 2011 Stefaan Stouf LEGEND Ford Escort RS MkI Gr.4 2012 Jean-Pierre van de Wauwer LEGEND Lancia Beta Montecarlo Gr.4 2013 François Duval LEGEND Ford Escort RS MkII Gr.4 2014 François Duval LEGEND Ford Escort RS MkII Gr.4
Liste des participants de renom Jacky Ickx (deux fois vice-champion du monde de F1 en 1969 et 1970, 8 victoires en GP, victorieux des 24 Heures du Mans à six reprises : 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982, double Champion du Monde en Endurance en 1982 et 1983, vainqueur du Paris-Dakar en 1983): 1 participation = abandon en 1982 (Porsche 924 Turbo ex- W. Röhrl) Mikko Hirvonen (quatre fois vice-champion du monde des rallyes en WRC en 2008, 2009, 2011 et 2012 : 15 victoires en WRC): 1 participation = abandon en 2013 en LEGEND (Citroën Visa 1000 pistes 4x4 gr.B) Pentti Airikkala (+) (1 victoire mondiale, champion de Grande-Bretagne 1979) : 1 participation = abandon en 1982 (Ford Escort RS MKII gr.4) Markku Alén (vainqueur de la Coupe FIA des Pilotes 1978, vice-champion du Monde en 1986 et 1988, 19 victoires en championnat du Monde) : participation en 1995 ( sur Toyota Celica GT4 gr.A ST185)+ participations en LEGEND (Porsche 911 + FIAT 131 Abarth) Didier Auriol (Champion du Monde 1994, triple champion de France en 1986, 1987 et 1988): 1 participation en LEGEND (Ford Escort RS MKII) Stig Blomqvist (Champion du Monde 1984, onze victoires mondiales): 2 succès, en 1976 (Saab 99 EMS) et en 1980 (Saab 99 Turbo), et en 1989 (Lancia Delta Integrale) + participations en LEGEND (Ford Escort RS MKII) Carlo Capone (champion d'Europe 1984) : vainqueur en 1984 (Lancia Rally 037 gr.B) Per-Gunnar Andersson (double Champion du Monde "junior" des rallyes sur Suzuki) : 1 participation = abandon en 2013 en LEGEND (Opel Ascona gr.2) François Chatriot (double Champion de France en 1989 et 1990) : vainqueur en 1994 (Toyota Celica GT4 gr.A ST185) + 1 participation en LEGEND (Mazda RX7 gr.B) François Delecour (vice-champion du Monde 1993, quatre victoires mondiales) : participations en 1982 (Peugeot 104 ZS) et en LEGEND (Porsche 911) Guy Fréquelin (vice-Champion du Monde 1981, 1 victoire mondiale, double champion de France en 1983 et 1985 + en Rally-Cross 1987) : 1 participation en LEGEND (Talbot Sunbeam Lotus gr.2) Juha Kankkunen (quadruple Champion du Monde en 1986, 1987, 1991 et 1993 , 25 victoires en Mondial, et 1 victoire au Paris-Dakar) : vainqueur de la catégorie groupe A en 1983 (Opel Manta GT/E) Jochi Kleint (champion d'Europe 1979) : vainqueur en 1979 (Opel Ascona gr.2) Michèle Mouton (vice-champion du Monde 1982, 4 victoires mondiales) : 1 participation en 1980 (Fiat 131 Abarth gr.4) : place au général Jean-Luc Thérier (+) ( pilote classé "officieusement" au nouveau Championnat du Monde des Rallye 1973 réservé aux constructeurs, 4 victoires mondiales; double champion de France sur asphalte et double champion sur terre) : 1 participation = abandon en 1979 (Triumph TR7 V8) Tony Pond (+) (pilote officiel Triumph, Vauxhall, Talbot, Nissan, MG, Rover, place finale au RAC Rally 1985) : vainqueur en 1977 (Triumph TR7) et autres participations (Lancia Stratos, Datsun et Nissan): en 1983 et 1984 (Nissan 240 RS gr.B) Per Eklund (pilote officiel Saab et Toyota en mondial, 1 victoire en mondial, 13 podium en mondial, champion de Suède en 1978, Champion d'Europe FIA de Rallycross en 1999): 2 participations et 2 abandons en 1984 et 1985 (Totota Corolla GT gr.A) Jean Ragnotti (3 victoires mondiales, double champion de France en 1980 et 1984 + en Rally-Cross) : participations en 1992 (Renault Clio 16 v. gr.A : de catégorie) et en LEGEND (Alpine Renault A110 Berlinette) Harri Rovanperä (1 victoire mondiale) : 1 participation en LEGEND (Porsche 911 SC RS gr.B) Bruno Saby (2 victoires mondiales, triple champion de France sur asphalte et sur terre et 1 victoire au Paris-Dakar): vainqueur en 1990 (Lancia Delta Integrale gr.A) Armin Schwarz (1 victoire mondiale) : 1 participation = abandon en 1999 (Ford Escorth WRC) Patrick Tambay (ex-pilote F1 : Ferrari et Renault, 2 victoires en G.P.) : participation en LEGEND (Porsche 911) Ari Vatanen (Champion du Monde 1981, dix succès mondiaux et quatre succès au Paris-Dakar): participations en LEGEND (Opel Ascona type A) Björn Waldegård (+) ( Champion du Monde, en 1979, 16 succès mondiaux) : vainqueur en 1985 (Audi Quattro A2 gr.B) + participations en LEGEND (Ford Escort RS MKII et Ferrari 308 GTB) Yves Loubet (Champion d'Europe 1989) : 1 participation en 1986 : au général et de catégorie (Alfa-Romeo GTV6 2.5 gr.A) Mark Lovell (+) (champion de Grande-Bretagne en 1986) : participation en 1988 (Ford Sierra XR4i gr.A) Simon Everett : au génréral en 1982 (Vauxhall Chevette 2300 HSR) Lars Carlsson (Suédois, champion d'Allemagne et 1974 , triple champion des Pays-Bas en 1975, 1976 et 1977), trois fois à la place en 1974, 1976 et 1977 (Opel Ascona et Kadett) Gwyndaf Evans (champion de Grande-Bretagne en 1996) : participation en LEGEND (Mazda RX7 gr.B) Jean-François Mourgues (Champion de France des Rallyes Terre en 2001) : participations en LEGEND (Opel Ascona gr.2) Jean-Louis Clarr (ex-pilote officiel Opel France, Champion de France de sa catégorie en rallyes) : participation en LEGEND (Opel) Henning Solberg (5 fois Champion de Norvège, 6 podium en WRC) : 1 participation en LEGEND (Mazda RX7 gr.B) Thierry Neuville (Champion du Monde 2024, 5 fois vice-Champion du Monde - WRC - 2013, 21 victoires en WRC ) : participations en LEGEND (Peugeot 104 ZS gr. 2, Ford Escort RS MKII gr.4 et Citroën Visa 1000 Pistes 4x4 gr.B).
Seuls deux champions du Monde sont parvenus à s'imposer (les deux champions du Monde suédois) : Sitg Blomqvist (2 victoires en 1976 et 1980, soit avant son titre mondial de 1984), et Bjorn Waldegard (vainqueur en 1985, soit après son titre mondial de 1979).
Palmarès des pilotes belges aux Boucles de Spa Gilbert Staepelaere (+) (10 fois champion de Belgique entre 1964 et 1978, double vice-champion d'Europe des rallyes: 1969 et 1970) : 3 victoires en 1964, 1966 et 1975 (sur Ford Cortina et Escort RS) Jean-Louis Dumont (+) (vice-champion de Belgique en 1980): 1 victoire en 1978 (sur Opel Kadett GT/E gr.1) Patrick Snijers (champion d'Europe 1994 ; septuple champion de Belgique en : 1983, 1984, 1985, 1988, 1991, 1993 et 1994) : 6 victoires en "moderne" : 1981 (Ford Escort RS MKII gr.4), 1987 (Lancia Delta 4 WD gr.A), 1988 (BMW M3 e30 gr.A), 1989 (Toyota Celica 4WD gr.A), 1991 (Ford Sierra Cosworth 4x4 gr.A), 1995 (Ford Escort RS Cosworth gr.A) et 2 en "LEGEND", 2008 aux LEGEND (Ford Escort RS MKII) et 2009 aux LEGEND (Porsche 911); soit un total cumulé de 8 succès : RECORDMAN Guy Colsoul (double champion de Belgique en 1979 et 1981) : 1 victoire en 1982 (Opel Ascona 400 gr.4) Marc Duez (triple champion de Belgique en 1982, 1989 et 1990) : 1 victoire en 1983 (Audi Quattro gr.B) et 1 victoire aux LEGEND (Porsche 911) en 2007