Chaulnes est une commune française située dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.
Géographie Localisation Chaulnes est un bourg picard du Vermandois et de la région naturelle du Santerre.
À vol d'oiseauDu centre du chef-lieu de la commune., la commune est située à à l'est de Rosières-en-Santerre, au nord-ouest de Nesle, au nord de Roye, au sud-ouest de Péronne, à l'ouest de Saint-Quentin et à à l'est d'Amiens.
Géologie et relief Le sous-sol est composé de galets ou de cailloux et de sables. Il est recouvert d'une argile épaisse et grasse qui retient à la surface les eaux pluviales. Un courant d'eau souterrain intermittent appelé « veines aqueuses de Lihons » peut provoquer quelques inondationsNotice géographique et historique sur la commune de Chaulnes, rédigée par Monsieur Pauchet, instituteur en 1899. Archives départementales de la Somme..
Situé sur le plateau du Santerre, le relief de Chaulnes est celui d'un plateau, bordé au sud, à l'est et au nord-est de la ville par des vallons peu marqués.. Des espaces boisés se rencontrent à l'ouest et au nord-ouest. À l'est du territoire communal, le passage de l'autoroute du Nord et de la ligne LGV Nord, voies parallèles distantes de quelques dizaines de mètres, constitue une frontière visuelle. Le point culminant de la commune se situe à .
Hydrographie La commune est située dans le bassin Artois-Picardie. Elle n'est drainée par aucun cours d'eau.
vignette|centre|upright=1.2|alt=Carte en couleur présentant le réseau hydrographique de la commune|Réseau hydrographique de ChaulnesLes ruisseaux intermittents sont représentés en traits pointillés..
Climat
Plusieurs études ont été menées afin de caractériser les types climatiques auxquels est exposé le territoire national. Les zonages obtenus diffèrent selon les méthodes utilisées, la nature et le nombre des paramètres pris en compte, le maillage territorial des données et la période de référence. En 2010, le climat de la commune était ainsi de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) s'appuyant sur une méthode combinant données climatiques et facteurs de milieu (topographie, occupation des sols) et des données couvrant la période 1971-2000.. En 2020, le climat prédominant est classé Cfb, selon la classification de Köppen-Geiger, pour la période 1988-2017, à savoir un climat tempéré à été frais sans saison sèche.. Par ailleurs Météo-France publie en 2020 une nouvelle typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique. et est dans la région climatique Nord-est du bassin Parisien, caractérisée par un ensoleillement médiocre, une pluviométrie moyenne régulièrement répartie au cours de l’année et un hiver froid ().. Elle est en outre dans la zone H1a au titre de la réglementation environnementale 2020 des constructions neuves..
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune de Rouvroy-en-Santerre à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de ... . Urbanisme Typologie Au , Chaulnes est catégorisée bourg rural, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de ChaulnesUne unité urbaine est, en France, une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu (pas de coupure de plus de entre deux constructions) et comptant au moins . Une commune doit avoir plus de la moitié de sa population dans cette zone bâtie., une unité urbaine monocommunale constituant une ville isolée.. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Chaulnes, dont elle est la commune-centreLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de ...
Occupation des sols vignette|redresse=1.4|alt=Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.|Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC). L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d'occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (65 % en 2018), en diminution par rapport à 1990 (71 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (65 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (14,2 %), zones urbanisées (12,8 %), forêts (8 %).. L'évolution de l'occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui)..
Morphologie urbaine L'urbanisation de Chaulnes s'étale essentiellement le long de la route , qui traverse et structure ainsi la commune. De ce fait, il est difficile de dégager nettement un centre. La mairie et l'église sont situées face à face, de part et d'autre d'une longue et belle place, typique de la Picardie, mais pratiquement sans animation commerciale sauf les jours de marché. Les commerces sont situés de façon disséminée dans le secteur qui va du chevet de l'église jusqu'à l'ancienne gendarmerie, et dans la longue rue qui mène à la gare.
Habitat et logement En 2018, le nombre total de logements dans la commune était de 993, alors qu'il était de 910 en 2013 et de 876 en 2008.
Parmi ces logements, 90,3 % étaient des résidences principales, 1,5 % des résidences secondaires et 8,2 % des logements vacants. Ces logements étaient pour 83,8 % d'entre eux des maisons individuelles et pour 16 % des appartements..
Le tableau ci-dessous présente la typologie des logements à Chaulnes en 2018 en comparaison avec celle de la Somme et de la France entière. Une caractéristique marquante du parc de logements est ainsi une proportion de résidences secondaires et logements occasionnels (1,5 %) inférieure à celle du département (8,3 %) et à celle de la France entière (9,7 %). Concernant le statut d'occupation de ces logements, 56,8 % des habitants de la commune sont propriétaires de leur logement (57,2 % en 2013), contre 60,3 % pour la Somme et 57,5 % pour la France entière..
+ Le logement à Chaulnes en 2018. Typologie Chaulnes Somme. France entière. Résidences principales (en %)90,383,382,1 Résidences secondaires et logements occasionnels (en %)1,58,39,7 Logements vacants (en %)8,28,48,2
Depuis les années 1960-1970, des lotissements de maisons individuelles sont venus densifier l'occupation humaine à l'ouest de cette longue artère.
Voies de communication et transports vignette|La gare de Chaulnes. Chemin de fer Implantée au sud de la commune sur la ligne d'Amiens à Laon, la gare de Chaulnes est aujourd'hui desservie par les TER de la SNCF qui en trente minutes environ la relient vers l'ouest à Amiens, préfecture du département et de la région, et vers l'est à Tergnier puis à Laon dans le département voisin de l'Aisne. Elle est également desservie par des cars de la SNCF qui la relient, au nord à Péronne puis Roisel et, au sud à Montdidier.
À environ au nord de Chaulnes, se situe la gare TGV Haute-Picardie qui la relie aux principales villes françaises, mais aussi à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, et ainsi à Bruxelles et Londres. Dans ces conditions, l'aéroport de Paris, au sud, et Lille, au nord, sont à moins de trente minutesLe service direct de « Paris-Nord » a fonctionné environ dix ans et a été abandonné au début des pour des raisons de densité trop importante de trafic sur cette ligne TGV Nord ; le centre de Paris était alors également à moins de trente minutes de Chaulnes..
Routes Le déclin du trafic ferroviaire n'a pas pénalisé Chaulnes car la commune est située à distance équivalente des deux sorties « Roye » et « Péronne » de l'autoroute « Paris–Lille / Paris–Valenciennes–Bruxelles / Paris–Calais–LondresLes véhicules pour Londres empruntent les navettes du Tunnel sous la Manche. » (autoroute « A1 »En effet, l'« A1 » qui, vers le nord, mène à Lille permet de rejoindre aussi, quelques dizaines de km plus au nord de Chaulnes, l'embranchement avec l'autoroute « A2 » vers Bruxelles au nord-est ; en outre, en gardant la direction de Lille, il est possible de rejoindre un peu plus au nord l'embranchement avec l'autoroute « A26 » qui mène à Londres au nord-ouest. »). En outre, sa position s'est trouvée renforcée par la construction dans les et 2000, à de Chaulnes, de la gare TGV Haute-Picardie et d'un accès à l'autoroute Le Havre-Amiens-Saint-Quentin (autoroute « A29 »).
Chaulnes est également un carrefour routier secondaire : la commune est traversée d'une part par la qui la relie vers l'ouest à Amiens et vers le sud-est à Nesle, et d'autre part au sud elle est le point de départ de la qui permet de rejoindre Roye et, au nord-est, elle est le point de départ de la qui permet de rejoindre Péronne, ou Saint-Quentin si l'on poursuit vers l'est par la . La permet aussi d'accéder, à une distance de en direction de Nesle, à la qui est la liaison routière historique entre Paris et Lille puis la Belgique : , d'axe sud-nord évidemment.
vignette|Autocar Roisel-Montdidier à Chaulnes en 2009. En 2019, la localité est desservie par les autocars du réseau inter-urbain Trans'80, Hauts-de-France (ligne , Montdidier - Chaulnes - Péronne - Roisel, ligne )..
Toponymie On trouve dans les textes anciens, les formes suivantes pour désigner Chaulnes : Cenla ; Centla (889...) ; Cenlula (1103.) ; Chanle (1123.) ; Chaule (1214.) ; Chaula (1214.) ; Chaules (1369.) ; Chaulle (xve siècle.) ; Chaulnes (1557.) ; Chaunes (1563.) ; Chaulne (1573.) ; Chaune (1579.) ; Calnæ (1751.) ; CalneiæJacques Garnier, Dictionnaire topographique de la Somme, t. 1, Paris / Amiens 1867 - 1878, p. 232 (lire en ligne sur DicoTopo) ..
L'origine pourrait être : la frontière : calx (« car il se trouvait à l'extrémité du Vermandois et du diocèse de Noyon ») ; la chaussée : calceia (« parce que le grand chemin de Chaulnes à Nesle traverse Puiseaux dédié à saint Vaast ») ; Charles : chaalis (« qui serait le nom du fondateur »).
Histoire Moyen Âge On ne trouve pas trace écrite de l'existence de Chaulnes avant le . Dans une charte de l'évêque de Noyon, Baudry, datant de 1103, il est fait mention de l'autel de Chaulnes, ce qui induit la présence d'une église pour l'abriter.
Dans une charte de 1116, il est fait mention des premiers seigneurs de Chaulnes, qui « paraissent issus des châtelains de Péronne ».
Dans un dénombrement de 1214, il est dit que Nevelon de Chaule, « homme-lige du roi de France », « tient du roi suzerain la forteresse de Chaule avec la terre arable qui en dépend… ».
En 1288 le trouvère sarrasin relate la participation du « sire Jehan de Chanle » au « tournoi de Hem ». Le , Gilles de Chanle fonde la chapelle de la paroisse.
« Messire de Boissy, seigneur de Chaulnes » meurt à la bataille d'Azincourt en 1415, ainsi que « Jean de Chaule, seigneur de Bretigny ».