Le Fiat 665NM est un camion lourd à 4 roues motrices fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. de 1942 à 1944. Il sera particulièrement apprécié pour sa grande robustesse et sa fiabilité.
Histoire Le Fiat 666NM a largement été utilisé par l'armée italienne : la version N-RE par le Regio Esercito et la version N-RA par l'armée de l'air qui en commanda plusieurs versions : autobus, atelier, citerne, transport de troupes, porte-chars avec les remorques Viberti et Bartoletti. Après l'armistice du , le constructeur italien fabriquera 79 exemplaires du Fiat 666NM pour la Wehrmacht allemande qui occupait les usines Fiat du nord de l'Italie.
Le Fiat 665NM est en fait un camion Fiat 666 à 4 roues motrices. Comme l'imposait le décret ministériel italien à l'époque, les camions étaient tous de type "unifié". Il partageait donc l'essentiel de ses composants avec le "666" pour faciliter l'entretien et les réparations. Il fut également largement adopté par l'armée italienne à partir de , en même temps que la version blindée du 665NM.
La version blindée Fiat 665 NM Protetto Ce camion blindé reposait sur le châssis très robuste du Fiat 665NM. Il était destiné à l'Afrique du Nord, d'où sa livrée jaune sable. 300 exemplaires de ce camion furent commandés, mais aucun ne connaîtra les sables d'Afrique. 110 exemplaires avaient été livrés le , soit après l'armistice. Les exemplaires livrés à l'armée italienne furent utilisés dans les Balkans. Peu après l'armistice, quelque 665NM blindés furent parqués à Udine lors de leur retour de Yougoslavie, armés d'une mitrailleuse Breda 30 fixée sur la cabine. Ce véhicule pouvait transporter 20 homme de troupe plus 2 en cabine. Son blindage de 7,5 mm couvrait l'ensemble de la cabine, du réservoir carburant et du plateau fermé et couvert. Le véhicule était équipé d'un fusil mitrailleur Breda Mod. 30 en cabine.
Après , les forces armées de la RSI (République Sociale Italienne, la fin de l'époque mussolinienne) utilisèrent ce camion blindé, tout comme la Wehrmacht.
Caractéristiques techniques Modèle Dates de fabrication Type moteur Cylindrée cm³ Puissance CV Poids total PTC (t) / Nb places (U) Production (Ex.)Fiat 666 N camion civil1939 - 1946Fiat 366 - 6 cyl.9.365105 à 2.000 tr/min12,2 + remorque 12,0 ± 4.000Fiat 666 RN autobus diesel1939 - 1946Fiat 366 - 6 cyl.9.365110 à 2.000 tr/min(48 + 1) ?Fiat 665 NM - camion militaire diesel 4x41942 - 1944Fiat 366 - 6 cyl.9.365110 à 2.000 tr/min12,4 ? + 2 à la WehrmachtFiat 665 NM Protetto camion militaire blindé 4×41942 - 1944Fiat 366 - 6 cyl.9.365110 à 2.000 tr/min12,4110Fiat 666 BM - camion militaire essence1942Fiat 266 - 6 cyl. essence9.365110 à 2.000 tr/min12,21 (prototype)Fiat 666 NM-RA - camionautobus militaire diesel1940 - 1945Fiat 366 - 6 cyl.9.365105 à 2.000 tr/min12,0796Fiat 666 NM-RE - camionautobus diesel militaire1940 - 1945Fiat 366 - 6 cyl.9.36595 à 2.000 tr/min12,04.200 + 79 à la Wehrmacht.Fiat 666 N7 - camion civilChâssis autobus diesel à injection directe1946 - 1948Fiat 366/345 - 6 cyl.9.365113 à 1.900 tr/min14,0 + remorque 14,0 t ± 3.000
Nota : Dans le tableau ci-dessus : RA = Regia Aeronautica : armée de l'air du Roi et RE = Regio Esercito : armée de terre du Roi.
Armées utilisatrices Les principales armées utilisatrices ont été : Armée du Roi d'Italie Wehrmacht Armée Républicaine Italienne
Bibliographie Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, vol. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005. Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare.
Liens externes Fiche technique sur Italie 1935-1945.
Catégorie:Poids lourd des années 1940 Catégorie:Camion Fiat