vignette|Un train en gare de Corbigny
Le Réseau de la Nièvre est un réseau de chemin de fer à voie métrique, construit dans le département de la Nièvre et exploité par la société générale des chemins de fer économiques (SE).
Un réseau est concédé à la Compagnie des chemins de fer de la Nièvre en 1896., ouvert à partir de 1901 et rétrocédé à la SE en 1902http://www.cg58.fr/IMG/pdf/S_5_S.pdf. Le réseau est concédé au titre de l'intérêt local.
Le réseau disparait entre 1933 et 1939. Les lignes vignette|droite|La gare d'Ouroux-en-Morvan sur la ligne de Saulieu. Corbigny - Saulieu, (), ouverture le ; Voir article détaillé Chemin de fer de Corbigny à Saulieu; Corbigny - Alligny, (62 km), ouverture en 1901., fermeture le Alligny - Saulieu, (14 km), ouverture en 1903 Nevers - Corbigny, (), fermeture le Nevers - Saint-Saulge, (43 km), ouverture le ; Saint-Saulge - Chitry-les-Mines, (27km), ouverture en 1905 Chitry-les-Mines - Corbigny, (3 km), ouverture le Cosne - Saint-Amand-en-Puisaye, (), (ligne isolée), ouverture en 1905, fermeture le Saint-Révérien - Brinon-sur-Beuvron, (), embranchement, ouverture en 1906, fermeture le Saint-Saulge - Moulins-Engilbert, (), embranchement, fermeture en 1936 Saint-Saulge - Tamnay, (21 km), ouverture en 1905 Tamnay - Moulins-Engilbert, (12 km), ouverture en 1910, Le centre du réseau était situé à Nevers où se trouvaient le dépôt et les ateliers. Il existait à Corbigny un dépôt et des ateliers ainsi qu'à Ouroux en Morvan..
Ouvrages d'art Il existe un pont de 4 arches sur la ligne de Nevers à Corbigny à Chitry-les-Mines pour franchir l'Yonne. Ce pont existe toujours.
Matériel roulant vignette|La gare de Corbigny, centre du réseau. La gare S.E est située sur la gauche de l'image . Locomotives à vapeur N° 2571 à 2577, type 120 T, livrées en 1905 par Corpet -Louvetliste des locomotives Corpet-Louvet N° 3121 à 3124, type 030 T, livrées en 1901 par Corpet-Louvet N° 3131 à 3133, type 030 T, livrées en 1901 par Corpet-Louvet N° 3681 à 3684, type 130 T, livrées en 1904 par Corpet-Louvet N° 3685 à 3686, type 130 T, livrées en 1909 par Corpet-Louvet N° 3687 à 3690, type 130 T, livrées en 1926 par Corpet-Louvet Voitures à voyageurs 24 voitures à bogies, type AB, , 6 voitures à bogies, type B, Fourgons à bagages 16 fourgons à 2 essieux Wagons de marchandises wagons couverts: 80 unités wagons tombereaux: 84 unités wagons plats: 71 unités wagons plats à traverse mobile: 54 unités Wagons spéciaux wagons grue: 4 unités Vestiges Il subsite la majorité des bâtiments: les gares et les remises à locomotives.
Notes
Voir aussi Article connexe Transports dans la Nièvre
Bibliographie
Lien externe Site illustré sur l'histoire du réseau. https://www.gennievre.net/wiki/index.php/Tacot_du_Morvan
Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans la Nièvre