Le Yokosuka P1Y est un bombardier rapide japonais de la Seconde Guerre mondiale. ayant servi dans les rangs de la marine nippone. Il est également connu sous son nom de code allié de Frances.

Historique Développement vignette|gauche|Yokosuka P1Y. En 1940 la Marine impériale japonaise fit savoir qu'elle recherchait un nouveau bombardier rapide apte aux opérations en piqué aussi bien qu'horizontale. Rapidement le cahier des charges stipula que l'avion puisse également remplir des missions de torpillage tant diurne que nocturne.. Le projet fut confié aux équipes de Yokosuka qui devaient réaliser le nouvel avion. Elles reçurent le concours d'ingénieurs nazis qui avaient notamment travaillé sur le programme du Junkers .

Yokosuka désigna Y-20 le prototype de cet avion, qui du fait de la guerre connut un certain retard dans sa mise au point, si bien que celui-ci ne réalisa son premier vol qu'en août 1943.. Rapidement identifié par les Alliés il fut désigné Frances par ceux-ci. Le développement de cet avion avait fait appel aux techniques les plus modernes de l'époque, néanmoins Yokosuka n'usina pas le moindre avion de série dérivé du Y-20. Bien que nommé P1Y ils furent tous construits par Kawanishi et surtout Nakajima., notamment dans son usine de Fukushima.

En service Engagements vignette|gauche|Un P1Y s'écrase en flamme dans le Pacifique. Les premiers exemplaires de série entrèrent en service en . Rapidement le Frances se tailla une réputation auprès des marins américains qui le considéraient comme un des avions japonais les plus dangereux. Toutefois la marine nippone connaissait une grave pénurie en matière d'équipages, ce qui affecta grandement le rendement opérationnel du P1Y. Néanmoins ils participèrent à la bataille de la mer des Philippines, celle de Shikoku, et celle de Saipan.

C'est à cette époque qu'apparut dans les cieux japonais le P1Y-2S, conçu et réalisé spécialement par Kawanishi pour des missions de chasse de nuit. Les bombes laissaient la place à des canons obliques de 20 mm assemblés à la manière des Schräge Musik allemandes. Quelques-uns reçurent une mitrailleuse lourde de 13 mm dans le poste de tir arrière. le résultat ne fut pas à la hauteur des attentes japonaises.

En 1945 ils formèrent aussi l'ossature (Miyazaki Kōkūtai, Toyohashi Kōkūtai, Yokosuka Kōkūtai) des opérations 'Tan', 'Tan2' et 'Tan3' visant à détruire les bâtiments de l'US Navy ancrés dans le lagon d'Ulithi .

À la fin de la guerre plusieurs dizaines de Ginga servirent comme kamikazes dans des attaques contre l'US Navy et ses navires de guerre, voire contre des formations de bombardiers américains Boeing B-29. Dans ces cas précis les P1Y devenaient monoplaces.

En 1945 les Américains essayèrent en vol deux Frances qu'ils rapatrièrent en Californie.

Utilisateurs

Marine impériale japonaise Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai Kōkūtai 1001 Kōkūtai 1081 Kōkūtai Miyazaki Kōkūtai Toyohashi Kōkūtai Yokosuka Kōkūtai

Conception Le Yokosuka P1Y Ginga se présente sous la forme d'un bimoteur monoplan à aile médiane intégralement usiné en métal. Il disposait d'un cockpit triplace en tandem largement vitré et d'un train d'atterrissage classique escamotable. Son armement se composait de canons de calibre , de mitrailleuses de 12,7 et , et de bombes ou de torpilles en soute. Il possédait quelques avancées majeures pour l'époque comme des réservoirs auto-obturant ou encore des plaques de blindage aux endroits vulnérables. Il est à noter toutefois que bien qu'appartenant à la marine ces avions n'étaient pas navalisés et ne pouvaient donc opérer qu'à partir d'une piste.

Versions Près de P1Y furent construits jusqu'à la fin des hostilités, dont près de furent des chasseurs de nuit.

P1Y1 3 prototypes et 9 prototypes additionnelsFamous Airplanes of the World (2000), p. 26. avec des moteurs NK9C Nakajima NK9B Homare 11 de . Le prototype a ensuite été utilisé comme banc d'essai du Ishikawajima Tsu-11. P1Y1 Premier modèle de série, avec des moteurs Homare 11 ou Homare 12. P1Y1a Version avec des moteurs Homare 12, et 1 × Mitrailleuse Type 2 de ajoutée en défense arrière. P1Y1b Converti à partir du P1Y1a, avec des moteurs Homare 12, et 2 × Mitrailleuses Type 2 de ajoutée en défense arrière. P1Y1c Prototype converti à partir du P1Y1b, avec des moteurs Homare 12, et 1 × Mitrailleuse Type 2 en position frontale. P1Y1 Converti à partir du P1Y1, armé de 2 × Canons Type 99. Version non réglementaire utilisée par le Kōkūtai seulement. vignette|Un P1Y avec un radar, probablement un P1Y2-S Kyokkō P1Y1-S Project seulement de variante chasseur de nuit, armée de 4 × Canons Type 99 tirant en oblique vers l'avant, et 1 × Mitrailleuse Type 2 en défense arrière. P1Y1 Variante d'Attaque au Sol Converti à partir du P1Y1/P1Y1a, avec jusqu'à 20 × Canons Type 99 d'installés dans la soute à bombes pour des frappes terrestres contre des bases de B-29 dans les Mariannes. Environ 30 convertis. P1Y2-S Variante chasseur de nuit, convertie à partir du P1Y1/P1Y1a, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 et armées de 2 × Canons Type 99 et 1 × Canon Type 5. Initialement nommée en , renommée en .Model Art (2001), p. 50–53 96 ou 97 exemplaires produits, dont presque tous furent convertis en P1Y2 par la suiteFamous Airplanes of the World (2000), p. 31. P1Y2 Bombardier terrestre converti à partir du P1Y2-S, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō de . P1Y2a Converti à partir du P1Y1a, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō. P1Y2b Converti à partir du P1Y1b, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō. P1Y2c Converti à partir du P1Y1c, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō. P1Y2 Converti à partir du P1Y2, armé de 2 × Canons Type 99 ou 1 × Canon Type 5. Version non réglementaire utilisée par le Kōkūtai seulement. P1Y3 Converti à partir du P1Y1, avec des moteurs Homare 21. P1Y4 Converti à partir du P1Y1, avec des moteurs Homare 23. P1Y5 Converti à partir du P1Y1, avec des moteurs Mitsubishi Ha-43. P1Y6 Converti à partir du P1Y2, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-C Kasei 25 Hei.

Projet de variante de bombardier à long rayon d'action, avec un équipage de 4 et des bombes jusqu'à .

Proposition de variante de bombardier à réaction, équipée de moteurs Ishikawajima Ne-30. Abandonnée en 1945. Yokosuka MXY10 Bombardier de Marine Ginga Réplique du Yokosuka P1Y1 servant leurre terrestre (non volante).

Notes et références

Bibliographie .

Voir aussi Avions similaires Heinkel He 219 Saab 18

Articles connexes Guerre du Pacifique Attaque-suicide

Catégorie:Avion de chasse Catégorie:Avion des années 1940 Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Premier vol en 1943 Catégorie:Avion à ailes médianes Catégorie:Bombardier japonais