Le O'Reilly Auto Parts 500 est une course automobile annuelle organisée depuis 1997 par la NASCAR et comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series.
La course se déroule sur le Texas Motor Speedway de Fort Worth au Texas.
Caractéristiques du circuit Le Texas Motor Speedway (surnommé « The Great American Speedway ») est un quad-ovale (ovale dont la ligne droite longeant les stands est légèrement coudée) de type speedway.
Même si le nom de la course se réfère à une distance de , la piste ayant une longueur de , la distance réelle parcourue est de .
La course comptabilise donc de circuit.
Depuis la saison 2017, la course est divisée en trois segments de respectivement de 85, 85 et .
Le revêtement de la piste est en asphalte et comporte 4 virages ayant des inclinaisons de (virages 1 et 2) et (virages 3 et 4).
Logos vignette|gauche|2017 vignette|gauche|200px|2014-2016 vignette|gauche|2013 vignette|gauche|200px|2010-2012vignette|gauche|2007-2009vignette|gauche|2002-2006
Histoire Les deux premières course seront sujet à controverses, parsemées d'accidents, avec une critique unanime au niveau de la conception de la piste qui était considérée comme une ineptie; Kenny Wallace déclarait : ''Ils sont tellement occupés à construire des logements, qu'ils n’ont pas temps de se fixer sur la piste'' ().
Il y aura dix vainqueurs différents pour les dix premières courses, un record en NASCAR Cup Series. Cette liste de vainqueurs inclus deux natifs du Texas, Terry Labonte (gagnant en 1999) et Dale Earnhardt Jr. (qui y a gagné sa première course de NASCAR Cup Series en 2000). Le gagnant de la course initiale, Jeff Burton, casse la série en remportant l'édition 2007.
En 2011, la course va se dérouler le samedi soir plutôt que lors du traditionnel dimanche après-midi. Ce changement est survenu parce que la course nocturne de Phoenix avait été déplacée au mois de février pour se disputer en journée. La course du fut donc la première épreuve de la saison à se disputer de nuit mais également la première course nocturne en NASCAR Cup Series de l'histoire du Texas Motor Speedway.
En 2013, la NASCAR accepte, pour la course, un sponsoring émanant de la National Rifle Association of America (NRA) ce qui créera la polémique; même si les contrats de sponsoring sont négociés avec les propriétaires des circuits (et pas avec la NASCAR), l’organisme accréditeur donnera finalement son approbation finale et ne s’opposera pas à ce partenariat.
Tant, l'acceptation de ce sponsoring par la NASCAR que son timing seront sujets à controverse et considérés comme une offense pour les activistes du contrôle des armes.
À cause de ce sponsoring, le sénateur du Connecticut Chris Murphy demandera à Rupert Murdoch, propriétaire de News Corporation dont Fox Sports est une filiale, de ne pas autoriser la retransmission de la course sur son média. Malgré cela, la Fox retransmettra l'événement comme prévu, la non-retransmission aurait été considérée comme une rupture de contrat avec la NASCAR. Cependant, la Fox, d'une part ne passera à l'antenne le nom officiel du sponsor qu'à une seule reprise par heure de diffusion (le minimum prescrit par la NASCAR) et d'autre part, elle fera toujours référence au nom originel de la course, à savoir dans ce cas-ci le Texas 500 plutôt que le NRA 500, une pratique habituelle des réseaux lorsque le sponsor en titre de la course n’achète pas de publicité pendant la diffusion de la course; la NRA apparemment, n'avait pas cherché à en acheter La NRA sponsorisera une autre course en , la Bristol Night Race disputée sur le circuit Bristol Motor Speedway.
En 2014, la course est de nouveau disputée le dimanche après-midi pour ne pas entrer en concurrence avec le tournoi de NCAA Final Four Basketball qui se déroule au AT&T Stadium dans la banlieue d'Arlington. De cette façon la course pouvait être insérée entre les matchs de basketball Texas Motor Speedway alters race schedule with NCAA Final Four in Dallas. Le , l'entreprise , entreprise qui fait l’objet de l’émission de télévision Duck Dynasty, achète les droits du nom de la course. La course se dispute à nouveau le samedi soir à partir de la saison 2015.
En 2017, la course se dispute à nouveau le dimanche après-midi. Elle est renommée puisque la société en devient le nouveau sponsor du nom.
Clause d'exclusivité La société Samsung a sponsorisé la course de la saison 2002 à la saison 2012 et ce en compagnie de la société RadioShack de 2002 à 2006. Le parrainage conjoint est activé pour la saison 2003. C'est à cette époque que la société devient sponsor principal de la NASCAR. Cette firme utilisant exclusivement des produits de marque Motorola (concurrent de Samsung), une clause spéciale sera inscrite dans le contrat de sponsoring de la course afin que les produits Nextel ne puissent y être utilisés ni cités. La société Nextel fusionnant avec Sprint pour devenir le sponsor principal de la NASCAR, cette clause est levée après la saison 2005 (la société Sprint, acquise par RadioShack, vend effectivement des produits de la marque Samsung).
Palmarès AnnéeDatePiloteÉcurieChâssisDistance courseTemps courseVitessemoyenne(mph) Tours Miles (km) 1997 Jeff Burton Roush Racing Ford334501 (806,281)4 h 00 min 16 s125,111 1998 Mark Martin Roush Racing Ford334501 (806,281)3 h 39 min 47 s136,771 1999 Terry Labonte Hendrick Motorsports Chevrolet334501 (806,281)3 h 28 min 21 s144,276 2000 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet334501 (806,281)3 h 49 min 12 s131,152 2001 avril Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford334501 (806,281)3 h 31 min 59 s141,804 2002 Course reportée du dimanche au lundi en raison de la pluie. Matt Kenseth Roush Racing Ford334501 (806,281)3 h 31 min 01 s142,453 2003 Ryan NewmanTeam Penske Dodge334501 (806,281)3 h 43 min 28 s134,517 2004 Elliott Sadler Robert Yates Racing Ford334501 (806,281)3 h 36 min 30 s138,845 2005 Greg Biffle Roush Racing Ford334501 (806,281)3 h 51 min 08 s130,055 2006 Kasey Kahne Evernham Motorsports Dodge334501 (806,281)3 h 37 min 55 s137,943 2007 Jeff Burton Richard Childress Racing Chevrolet334501 (806,281)3 h 39 min 41 s143,359 2008Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker. Carl Edwards Roush Fenway Racing Ford339508,5 (818,351)3 h 30 min 41 s144,814 2009 Jeff GordonJeff Gordon s'impose pour la première fois en 17 participations. Après cette course, il ne reste que 2 circuits sur lesquels il ne sait pas imposé : à Miami (chose faite en 2012) et au Kentucky. Hendrick Motorsports Chevrolet334501 (806,281)3 h 25 min 22 s146,372 2010 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota334501 (806,281)3 h 25 min 34 s146,230 2011Première édition de cette course à être organisée de nuit. Matt Kenseth Roush Fenway Racing Ford334501 (806,281)3 h 21 min 26 s149,231 2012Les 234 derniers tours se sont disputés sous régime de drapeau vert, un record sur un circuit de type intermédiaire en NASCAR. Greg Biffle Roush Fenway Racing Ford334501 (806,281)3 h 07 min 12 s160,577 2013 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota334501 (806,281)3 h 27 min 40 s144,751 2014 Joey LoganoTeam Penske Ford340510 (820,765)3 h 48 min 02 s 134,191 2015 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet334501 (806,281)3 h 33 min 57 s 140,5 2016 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota334501 (806,281)3 h 37 min 16 s138,355 2017 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806,281) 3 h 24 min 18 s 147,137 2018 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806,281) 3 h 32 min 07 s 141,7142019Denny HamlinJoe Gibbs RacingToyota334501 (806,281)3 h 16 min 11 s153,2242020Course reportée du 29 mars au 19 juillet en raison de l'épidémie de Covid-19 aux États-Unis.Austin DillonRichard Childress RacingChevrolet334501 (806.281)3 h 38 min 57 s137,292
Pilotes multiples vainqueurs Pilotes multiples vainqueurs Pilote Année 3 Kyle Busch 2013, 2016, 20182 Jeff Burton 1997, 2007 Matt Kenseth 2002, 2011 Greg Biffle 2005, 2012 Jimmie Johnson 2015, 2017 Denny Hamlin 2010, 2019
Écuries multiples gagnantes Écuries multiples gagnantes Pilote Année 7 Roush Fenway Racing 1997, 1998, 2002, 2005, 2008, 2011, 2012 5 Joe Gibbs Racing 2010, 2013, 2016, 2018, 2019 4 Hendrick Motorsports 1999, 2009, 2015, 2017 2 Robert Yates Racing 2001, 2004Team Penske2003, 2014 Richard Childress Racing 2007, 2020
Victoires par manufacturiers Victoires par manufacturiers Manufacturier Année 10 Ford 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2005, 2008, 2011, 2012, 2014 7 Chevrolet 1999, 2000, 2007, 2009, 2015, 2017, 2020 5 Toyota 2010, 2013, 2016, 2018, 2019 2 Dodge 2003, 2006
Notes et références
Catégorie:Course des NASCAR Cup Series Catégorie:Événement sportif à Fort Worth Catégorie:Sport automobile au Texas