Le métro de Macao (en chinois : , en portugais : ) est le réseau de métro léger de la région administrative spéciale (RAS) de Macao, en république populaire de Chine (RPC). Les lignes ont la particularité d'être intégralement équipées de rames sur pneu. C'est le que fut inauguré le premier tronçon de la première ligne nommée Taipa, soit 9,3 km avec 11 stations, en forme de U allant de la station Océan jusqu'à la station du terminal maritime de Taipa.. Le puis le sont inaugurés les deux courtes lignes que sont la ligne Seac Pai Van longue de 1,6 km et la ligne Hengqin de 2,2 km.
Historique Un projet de métro automatique est mis en avant en 2002.. Des études de pré-faisabilité pour un métro automatique furent réalisées en 2003.
Ce premier projet fut réactualisé en 2007.. Un appel d'offres pour le choix du consultant est lancé en .. C'est un consortium franco-portugais comprenant Fase (Portugal), Setec (France) et Egis Rail (France) qui signa le contrat en .. Le projet est alors lancé..
Il faudra attendre pour que soit lancé un appel d'offres pour la partie système. auquel répondirent Siemens, Bombardier et Mitsubishi Heavy Industries. Les offres financières des consortiums se révélèrent de 30 % au-dessus des estimations du gouvernement. C'est la société japonaise Mitsubishi qui fut sélectionnée pour ce contrat clé-en-main (hors génie civil) de 4,7 milliards de patacas en . de la ligne Macao-Taipa de 20 km avec 21 stations qui devait être mise en service en 2015., soit US$575.. Ce choix fut confirmé en par la signature du contrat., non sans contestation de la part de Bombardier.
Les contrats de génie, après ouverture des offres, ont été signés en 2011.
Le système est en phase de test jusqu'à fin .. +Chronologie d'ouvertureDateLigneSectionLongueur (km)Stations10 décembre 2019TaipaOceano - Terminal Marítimo da Taipa9,3128 décembre 2023TaipaOceano - Barra3,311er novembre 2024Seac Pai VanUnion Hospital – Seac Pai Van1,612 décembre 2024HengqinLótus – Hengqin2,11
Réseau vignette|Projet à long termeLe réseau du métro est actuellement constitué de trois lignes. La ligne principale nommée Taipa fut inaugurée en 2019 et ne desservait comme son nom l'indique l'Ile de Taipa. Elle fut prolongée en 2023 à la station Barra pour desservir la partie sud-ouest de la péninsule via le Pont de Sai Van. La ligne Seac Pai Van inaugurée fin 2024 doit desservir la partie sud de Taipa mais ne comporte pour le moment que deux stations. La ligne Hengqin inaugurée un mois après la ligne Seac Pai Van qui ne comporte que deux stations a la particularité de relier Macao à la ville de Hengqin en Chine continentale, traversant ainsi la frontière administrative. +LigneTerminusLongueurStationsOuvertureTaipaBarraTaipa Ferry Terminal12,5 km1310 décembre 2019Seac Pai VanUnion HospitalSeac Pai Van1,6 km21er novembre 2024HengqinLotusHengqin2,2 km22 décembre 2024
Stations
Les équipements techniques de la ligne
Matériel roulant Les 55 trains de deux voitures sur pneu sont de la série Crystal Mover de Mitsubishi Heavy Industries., entièrement automatisés et sans conducteurMitsubishi Press Information : http://www.mhi.co.jp/en/news/story/1103031410.html. Chaque rame du nom d'Ocean Cruiser a une capacité de transport en formation de quatre véhicules jusqu'à 476 passagers..Les premiers véhicules sont arrivés sur le site en ..
Un contrat complémentaire a été passé avec la même société en pour un lot de 24 trains de deux véhicules en prévision d'un accroissement de trafic.. NomConstructeurLivraisonNombre de ramesNombre de voitures par ramePhotoOcean CruserMitsubishi Heavy Industries2012 - 2016552centré|sans_cadre|200x200px
Énergie électrique Hitachi fournit 15 systèmes de stockage d'énergie par batterie en bordure de ligne pour le métro. Hitachi indique que ce sera le premier métro à utiliser le stockage d'énergie par batterie le long de son trajet et prévoit que cela réduira la consommation d'électricité de 10 %..
Exploitation et maintenance C'est la société du métro de Hong Kong qui exploite la ligne du métro de Macao..
Les projets d'extension
Phase 1: Macau-Taipa Line La seconde partie de la phase 1 est une extension vers le nord de la première partie commençant par la traversée sur le pont à partir de Ocenao vers Barra. Au total la phase 1 comprendra 21 stations : № Nom en portugais et en anglais Nom en chinois traditionnel / simplifié1Portas do CercoBorder Gate關閘关闸2Hipódromo LesteRacetrack East馬場東马场东3Jardim Areia PretaHac Sa Van Park黑沙環公園黑沙环公园4Terminal Marítimo do Porto ExteriorOuter Harbour Ferry Terminal外港碼頭外港码头5Lótus DouradoGolden Lotus金蓮花金莲花6Centro de CiênciaScience Center科學館科学馆7Jardim das ArtesArts Garden藝園艺园8Nam Van南灣南湾9Sai Van西灣西湾10Barra媽閣妈阁11OceanoOcean海洋海洋12Jockey ClubeJockey Club馬會马会13EstádioStadium運動場运动场14Pai Kok排角排角15Cotai OesteCotai West路氹西路氹西16Posto Fronteiriço de LótusLotus Checkpoint蓮花口岸莲花口岸17Jogos da Ásia OrientalEast Asian Games東亞運东亚运18Cotai LesteCotai East路氹東路氹东19UCTMMUST科大科大20AeroportoAirport機場机场21Terminal Marítimo da TaipaTaipa Ferry Terminal氹仔碼頭氹仔码头
Phase 2: Macau-Taipa Line La phase 2 comprendra 9 nouvelles stations : № Station Nom en hanzi1Portas do CercoBorder Gate關閘关闸2Ilha VerdeGreen Island青洲青洲3Fai Chi Kei筷子基筷子基4Mercado Municipal Almirante LacerdaRed Market紅街市红街市5Mercado Municipal do PatanePatane Provisional Market水上街市水上街市6Ponte 16十六號碼頭十六号码头7Ponte e Horta司打口司打口8Praia do Manduco下環下环9Barra媽閣妈阁
Seac Pai Van Line Cette extension méridionale de 4,5 km a été confirmé en . № Station Nom en hanzi1Posto Fronteiriço de LótusLotus Checkpoint蓮花口岸莲花口岸2Hospital das IlhasHospital of Islands離島醫院离岛医院3Seac Pai Van石排灣石排湾
Extension de Hengqin № Station Nom en hanzi1Posto Fronteiriço de LótusLotus Checkpoint蓮花口岸莲花口岸2LianhuaLotus蓮花莲花
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des métros d'Asie Liste des métros du monde
Lien externe
Le site de l'exploitant