La route 105 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick suivant la rive nord-est du fleuve Saint-Jean. Longue de , elle est l'une des plus longues routes secondaires de la province.
Description du tracé La route 105 débute à Youngs Cove à l'intersection avec la route 10. Elle suit la rive du Lac Grand sur . À Jemseg, la route prend fin une première fois à l'échangeur avec la route 2. Un tronçon d'environ a été déclassé et la route forme un multiplex avec la route 2 entre les sorties 339 et 333. Elle quitte le tracé de la route 2 et suit la rive est du fleuve Saint-Jean sur . La route atteint Fredericton et forme un très court multiplex avec la route 8. Elle traverse le nord de la ville en s'éloignant un peu du fleuve. Elle le retrouve non-loin et le suit jusqu'au Parc provincial Mactaquac. Elle forme la limite de celui-ci et reprend son trajet en longeant le fleuve. Elle se dirige vers le sud-ouest, puis, bifurque vers le nord-ouest. À Nackawic, elle bifurque vers le sud sur une courte distance avant de reprendre son trajet vers le nord-ouest.
Elle longe de très près le fleuve, toujours sur sa rive est, en se dirigeant vers l'ouest, puis, dans la Paroisse de Northampton, elle bifurque vers le nord. Elle passe près de Woodstock, mais se trouve de l'autre côté du fleuve, par rapport à la ville. La route 105 continue vers le nord en passant par Hartland et y croise la route 130. Elle la croise à nouveau à Florenceville-Bristol. La route passe ensuite par Bath avant de poursuivre vers le nord en longeant le fleuve sur en croisant peu de secteurs développés.
Elle atteint la région de Perth-Andover et la Réserve de Tobique. Elle traverse cette dernière et continue son trajet vers le nord jusqu'à ce qu'elle atteigne Grand-Sault. C'est là qu'elle prend fin, à la jonction avec la route 108..
Histoire La route 105 fut numérotée ainsi en 1965. À l'origine, entre Fredericton et Hartland, la route était numérotée route 21. Lorsque le pont de la route 2 à Florenceville-Bristol fut construit en 1968, une partie du tracé de cette route fut déplacé de l'autre côté du fleuve Saint-Jean, ce qui prolongea la route 105 vers le nord, jusqu'à la hauteur de Perth-Andover. Elle fut par la suite prolongée à nouveau vers le nord jusqu'à Grand-Sault en 1984, remplaçant ainsi l'ancienne route 125.
Lorsque la nouvelle section de la route 2 fut construite en 2001, la route 105 fut prolongée vers l'est jusqu'à Youngs CoveLa section Histoire est traduite de l'article anglophone New Brunswick Route 105.
Intersections majeures ComtéVillekmDestinationsNotesQueensYoungs Cove0,0020x20px NB-10 – Chipman, SussexLa NB-105 sud devient la NB-10 estMill Cove13,0025x25px Chemin Mill Cove vers NB-2 – Fredericton, MonctonArcadia25,8020x20px25x25px20x20px NB-695 sud (Promenade Lac Grand) vers NB-2 / NB-715 – Fredericton, MonctonTerminus nord de la NB-695; sortie 339 de la NB-2Fin de la numérotation de la NB-105; lien assuré par la NB-2Jemseg26,80Traverse la rivière Jemseg31,50Recommencement de la numérotation de la NB-105; lien assuré par la NB-225x25px NB-2 est – MonctonSortie 333 de la NB-2; pas d'entrée vers NB-2 ouestSunburySheffield43,7020x20px NB-690 est – Grand LakeTerminus ouest de la NB-690Burton56,9020x20px20x20px Vers NB-102 / NB-7 – Oromocto, ArcadiaÉchangeurYorkBarkers Point73,0020x20px25x25px20x20px NB-8 sud vers NB-2 / NB-7Terminus sud du multiplex avec la NB-8; échangeur73,1020x20px20x20px NB-8 nord vers NB-10 – Miramichi, MintoTerminus nord du multiplex avec la NB-8Fredericton76,8020x20px20x20px NB-148 nord vers NB-8 – MiramichiIndication en direction sud; terminus sud de la NB-14820x20px Vers NB-105 nordIndication en direction nord78,4020x20px20x20px Passage Two Nations vers NB-148 / NB-8 – MiramichiCarrefour giratoire79,70Promenade BrooksideCarrefour giratoire81,0020x20px NB-620 nord (Chemin Royal) – NashwaakTerminus sud de la NB-620; échangeurKeswick94,3020x20px NB-104 nord – Burtts Corner, Nackawic-MillvilleTerminus sud de la NB-104McKeens Corner98,3020x20px NB-616 nordTerminus sud de la NB-616100,4020x20px25x25px Chemin Mactaquac vers NB-102 / NB-2 – EdmundstonMactaquac103,5020x20px NB-615 nord – Scotch Lake, Scotch SettlementTerminus sud de la NB-615Upper Queensbury139,9020x20px NB-610 estTerminus ouest de la NB-610Nackawic-Millville143,7020x20px NB-605 nord – Nackawic-MillvilleTerminus sud de la NB-605Southampton148,8025x25px Chemin Hawkshaw Bridge vers NB-2Pas d'indications en direction sudCarletonWoodstock189,2020x20px NB-585 – Woodstock, Nackawic-MillvilleHartland205,8020x20px NB-575 est (Chemin de Cloverdale) – CloverdaleTerminus ouest de la NB-575207,3020x20px Chemin Hartland Hill Bridge vers NB-103Pont couvert de Hartland208,6020x20px25x25px NB-130 vers NB-2 – Florenceville-Bristol, Fredericton, EdmundstonÉchangeurFlorenceville-Bristol226,0020x20px25x25px NB-130 vers NB-2 – Perth-Andover, HartlandÉchangeur230,1020x20px NB-107 est (Chemin de Juniper) – JuniperTerminus ouest de la NB-107Bath235,7020x20px NB-565 nord (Mechanic Road) – JohnvilleTerminus sud de la NB-565Haut-Kent246,0020x20px NB-565 sud – HolmesvilleTerminus nord de la NB-565VictoriaPerth-Andover266,0020x20px NB-109 ouestTerminus sud du multiplex avec la NB-109266,5020x20px NB-109 est (Chemin Golch) – Tobique ValleyTerminus nord du multiplex avec la NB-109; pas d'accès depuis NB-109 ouest vers NB-105 nord ou depuis NB-105 sud vers NB-109 estTilley273,8020x20px NB-390 est – Tobique ValleyTerminus ouest de la NB-390New Denmark291,5020x20px NB-380 est – New Denmark, Lake EdwardTerminus ouest de la NB-380Grand-Sault307,0020x20px NB-108 (Chemin Tobique) – Grand-Sault, Tobique Valley
Voir aussi
Notes et références
Annexes Bibliographie
Catégorie:Route au Nouveau-Brunswick Catégorie:Fleuve Saint-Jean