Le Pinaka (nom de l’arc de Shiva dans l'hindouisme) est un camion lance-roquettes multiple produit et développé en Inde par Defence Research and Development Organisation pour les Forces armées indiennes.
Caractéristiques vignette|gauche|Essai d'une roquette Mark-I améliorée le . Le système tire une salve de 12 roquettes de avec une charge utile de et de calibre en d'une portée maximum de 39 à pour la première génération de projectiles, Le système est installé sur un camion Tatra à huit roues motrices. Ces roquettes peuvent être mises en œuvre à des températures allant de à . Depuis , une version améliorée peut détruire, selon le ministère indien de la Défense, des cibles situées à plus de , voire jusqu’à 60..
Les Pinaka Mark-II, une génération de roquettes de de long avec une portée étendue à , sont en cours de développement et testée pour la première fois début 2017.
Une troisième génération, les Pinaka Mark-III et Pinaka MK-III ER/ MK-IV, avec une charge utile de , une portée de 120 ou et dotée d'un système de guidage, est en cours de développement (2024) pour remplacer les BM-30 Smerch d'origine russe..
Elles sont mises en œuvre à partir de batteries se composant de six lanceurs, chacun avec douze fusées, six véhicules de ravitaillement en munitions, deux véhicules poste de commandement avec un ordinateur de contrôle de tir et un radar de conduite de tir.
Historique Le système Pinaka est conçu et développé par deux entités privées, Tata Group et Larsen & Toubro (L & T), en association avec l’Agence de recherche et de développement en matière d’armement de l’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) entre et pour un budget de 264,7 millions de ₹.
C'est l'un des rares succès du secteur privé indien dans la fabrication de matériel militaire, ce pays s'appuyant plus traditionnellement sur ses entreprises d'État.
Les premiers exemplaires de série sont produits en 1998. Il s'est illustré, pour la première fois en service lors du conflit de Kargil en 1999, en neutralisant avec succès les positions ennemies sur le haut des montagnes. C’est à partir de ce moment-là que le Pinaka a été introduit en nombre dans les Forces armées indiennes et entre officiellement en service en 2000.
Les roquettes sont fabriquées sur le site de Ordnance Factory Ambajhari (OFAJ) qui en produit mille par an en 2012 et se déclare à cette date prêt à en produire cinq mille par an.
Les deux premiers régiments de Pinaka (trois batteries de six pièces) ont été mis sur pied entre 2006 et 2010. En , le Cabinet Committee on Security décide de créer deux autres régiments pour un coût équivalent à de dollars à l'époque. En , un appel d'offres est lancé pour six régiments additionnels pour de ₹.
En , Tata Power SED a reçu une commande d'une valeur de plus de 2 milliards de ₹ pour vingt lanceurs et huit postes de commandement.. En 2017, on spécule un total de en 2026.
Clients à l’exportation Le , l'Arménie annonce vouloir acquérir 4 batteries Pinaka Mk1 (chaque batterie comprenant six lanceurs, six véhicules de ravitaillement en munitions, deux véhicules poste de commandement et conduite de tir radar) pour 250 millions de dollars.. Les livraisons ont débuté en .
La France pourrait être intéressée par ce système dans le cadre de contreparties à la vente d'avions Rafale à l'Inde, et ce bien qu'il soit limité en termes de performances.
Notes et références
Catégorie:Véhicule militaire indien Catégorie:Lance-roquettes multiple