La gare de Mettet est une ancienne gare ferroviaire belge des lignes 150, de Tamines à Jemelle et 137, d'Acoz à Mettet, située sur le territoire de la commune de Mettet dans la province de Namur en région wallonne.
Mise en service en 1879 par l'État belge, elle est définitivement fermée au service des voyageurs en 1962 et au service des marchandises en 1980. Depuis, un Ravel a été aménagé sur l'ancienne emprise des voies et le bâtiment voyageurs est réaffecté en cabinet médical.
Situation ferroviaire Établie à environ d'altitudeSource Google Earth (consulté le 31 décembre 2013)., la gare de bifurcation de Mettet est située au point kilométrique (PK) 20,70 de la ligne 150, de Tamines à Jemelle (section fermée), entre la gare de Saint-Gérard et la halte de Furnaux, et elle est l'aboutissement au PK 12,60 de la ligne 137, d'Acoz à Mettet (fermée), après la gare de Scry.
Histoire La station de Mettet est mise en service le , lors de l'ouverture du tronçon de Tamines à Mettet de la future ligne de Tamines à Dinant et à Jemelle Site Belgische spoorlijnen : L. 150 : Tamines - Jemelle (consulté le 31 décembre 2013)..
vignette|La gare de Mettet vers 1925 avec toutes ses voies.|alt=|gauche
Elle devient une gare de bifurcation le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne d'Acoz à Mettet Site Belgische spoorlijnen : L. 137 : Acoz - Mettet (consulté le 31 décembre 2013).. Il faudra attendre 1891 pour que la ligne 150 soit ouverte en intégralité de Tamines à Anhée.
La ligne d'Acoz à Mettet est fermée au service des voyageurs en 1954. Le tronçon de Gougnies à Mettet est fermé au service des marchandises cette même année et la voie est démontée en 1966Site archive.is : 137 Acoz - Mettet (consulté le 2 janvier 2014)..
Le dernier train de voyageurs circulant entre Tamines et Dinant passe à Mettet le . Le lendemain, le service est transféré sur la route, il est effectué par des autobusJean Fichefet, Nouvelle histoire de Tamines: étude historique, économique et sociale, J, Duculot, 1963, 150 extrait (consulté le 2 décembre 2014)..
La fermeture définitive du service des voyageurs intervient le et celle du service des marchandises le Site web.archive.org (ancien site pndora.be) : 150 Tamines - Dinant - Jemelle (consulté le 2 janvier 2014)..
Le bâtiment de la gare Il s'agit d'une gare de plan type 1873 qui possédait une aile de trois travées servant de salle d'attente et une aile de service en U avec une toiture à croupes et une cour intérieure. Un porche saillant sous bâtière transversale donnait accès à la salle d'attente côté rue.
Toutes les gares d'origine de la ligne 150 entre Tamines et Dinant étaient de type 1873.
Patrimoine ferroviaire L'ancien bâtiment voyageurs type 1873 est toujours présent au 76, rue Reine ÉlisabethThérèse Cortembos, Fosses-la-Ville et Mettet, Patrimoine architectural et territoires de Wallonie, éditions Mardaga, 2004 , 241 extrait (consulté le janvier 2014).Après avoir été réaffecté, à la fin des années 1950, en magasin de vente de motos par Jules TachenySite jules-tacheny.be « En moins de quelques mois, la gare de Mettet était réaffectée pour accueillir les livraisons de motos » (consulté le janvier 2014)., il est racheté par des médecins qui, en 2003, l'aménagent en cabinet médicalSite actuamedica.be « Au libre choix des médecins : L'achat de l'ancienne gare de Mettet », publié dans Journal du Médecin, , 5 décembre 2003 (consulté le janvier 2014)..
Le , le site de la gare accueille l'inauguration d'un tronçon, de Mettet au Lac de Bambois, du « Ravel ligne 150 »Site archives-sudpresse.be Vendredi 17 juin 2011 : Mettet (consulté le janvier 2014)..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 150, de Tamines à Jemelle Schéma de la ligne 150 (Infrabel) Ligne 137, d'Acoz à Mettet Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes Ravel ligne 150 (dit ravel Rops) par la gare de Mettet
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