thumb|Action de l'Automobiles Bellanger Frères, en date du 30 septembre 1920. La société des Automobiles Bellanger Frères est un ancien constructeur automobile français du début du . Créée par les frères Bellanger dont l'homme politique Robert Bellanger (1889-1966) en 1913, la société sera rachetée par le constructeur Peugeot fin des années 1920 qui à la suite du succès de sa Peugeot Quadrilette en 1922 s'était lancé dans plusieurs rachats d'autres petits constructeursStrategic Management: Competitiveness and Globalization : Cases de Michael A. Hitt, R. Duane Ireland et Robert E. Hoskisson, , Sth editions, 2009, page 294..
Durant la Première Guerre mondiale, l'entreprise produira des véhicules pour l'armée mais également des avions Breguet. Souhaitant poursuivre cette activité après guerre, elle embaucha François Denhaut (1877-1952), spécialiste des hydravions et mit au point et construisit le Bellanger-Denhaut BD-22, un hydravion militaire de bombardement et de reconnaissance.
Le siège et l'usine étaient situés à Neuilly-sur-Seine, rue de la Révolte, aujourd'hui partie du boulevard Pershing dans le de ParisCette partie de Neuilly située sur les fortifications fut rattachée à la ville de Paris en 1929. L'usine Bellanger devait donc se trouver à proximité immédiate de l'actuel Palais des congrès de Paris à la porte Maillot.
Modèles vignette|Bellanger 1921 Type (1913-1916) avec moteur 4 cylindres sans soupape Type (1913-1916) avec moteur Knight-Daimler à 4 cylindres sans soupape Type (1913-1916) avec moteur Knight-Daimler à 4 cylindres sans soupape Type (1913-1914) avec moteur Knight-Daimler à 4 cylindres sans soupape Type (1919-1925) avec moteur Briscoe à 4 cylindres à soupapes latérales Type A1 (1919-1925) avec moteur à 4 cylindres à soupapes latérales Type 50 HP (1922-1923) avec moteur Bellanger à 8 cylindres en V Type B1 (1927-1928) avec moteur JP de Dion à 4 cylindres (8cv) vignette|Affiche années 1920 - La 15 HP Bellanger, la voiture la plus avantageuse du marché mondial par Leonetto Capiello
Aujourd'hui Un exemplaire de Type A1 ayant appartenu au Prince Rainier III est exposé au musée de l'automobile de Monacophoto.
Notes et références
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