La Tunisian Railway Company Limited est une compagnie britannique formée en 1872 pour construire et exploiter un réseau de chemin de fer autour de la ville de Tunis en Tunisie. Sa création est due à Sir Richard Wood Portrait de sir Richard Wood (Government Art Collection)., consul britannique à Tunis Daniel Jacobs et Peter Morris, The Rough Guide to Tunisia, éd. Rough Guides, Londres, 2002, p. 83., et Edward Pickering (1828-1886). Le capital de la société est de livres sterlingBradshaw's Railway Manual, Shareholder's Guide, and Official Directory, éd. W.J. Adams, Londres, 1901, p. 373..
Un ensemble de trois lignes est concédé le Fernand Vatin, Les chemins de fer en Tunisie, éd. Augustin Challamel, Paris, 1905, p. 65. à Edward Pickering, puis rétrocédé à un certain John Phillip Wilkinson le par décret beylical.
La compagnie obtient en outre la concession de la ligne reliant Tunis à Souk El ArbaMoncef Guen, Les défis de la Tunisie, une analyse économique, éd. L'Harmattan, Paris, 1988, p. 60-61., mais celle-ci est rétrocédée à la Société de construction des Batignolles en 1877. Cette dernière la confie à sa filiale, la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma.
À la suite de divers déboires, la compagnie disparaît en 1880. Ses actifs sont cédés à la Société de navigation génoise Rubattino Clifford Edmund Bosworth, Historic Cities of the Islamic World, éd. Brill, Leyde, 2007, p. 546..
Lignes Tunis-Nord – El Aouina – Le Kram – La Goulette (19 km), ouverte le Tunis-Nord – Le Bardo (9 km), ouverte en 1873 Le Kram – La Marsa (6,2 km), ouverte le
Matériel roulant Locomotives à vapeur : type 120T livrée par Sharp-Stewart en 1871 (n° construction 2140) aux chemins de fer de Jersey, acquise en 1872
Notes et références
Catégorie:Entreprise de transport ferroviaire ayant son siège au Royaume-Uni Catégorie:Entreprise fondée en 1872 Catégorie:Histoire des chemins de fer tunisiens