LUSS Fulton est un bateau à roues à aubes à vapeur lancé en 1837 par lUS Navy. Retiré du service en 1842, il est remis en état peu avant la guerre de Sécession. Capturé par les Confédérés dans le port de Pensacola au début du conflit, il est détruit en 1862 pour éviter sa recapture lors de la reconquête de la ville par les forces de l'Union.

Histoire Sorti du New York Navy Yard en 1837, le Fulton est mis en service la même année. Il passe les années suivantes dans l'Atlantique Nord, servant de navire ravitailleur, de navire de recherche et de navire école d'artillerie. Le , il bat le vapeur britannique Great Western dans une course de vitesse au large de New York. Retiré du service le , il est rénové en 1851 et ses machines sont remplacées.

Remis en service le , il intègre le Home Squadron et part de New York pour les Caraïbes le . Durant les six années suivantes, Le Fulton patrouille entre les Caraïbes et le golfe du Saint-Laurent, transportant des officiels du gouvernement et protégeant les navires marchands des pirates. De janvier à , il participe à la recherche infructueuse du . En 1857, il fait partie du corps expéditionnaire envoyé pour arrêter les activités de flibuste de William Walker au Nicaragua. L'année suivante, le capitaine du Fulton obtient la libération de cinq navires marchands américains retenus en otages par des forces révolutionnaires mexicaines à Tampico.

D' à , le Fulton fait route vers le Paraguay, accompagnant les opérations de négociation menées par le commodore afin d'améliorer les relations entre le Paraguay et les États-Unis. Il passe ensuite 2 mois sans commandement à Norfolk, avant d'aller croiser au large de Cuba pour enrayer la traite des Noirs, à partir de juillet. Mi-octobre, il retourne à Pensacola et y reste à quai jusqu'à la Guerre de Sécession. Lorsque la ville est capturée par les Confédérés, ceux-ci considèrent la possibilité de mettre en service le Fulton dans le Confederate States Navy, mais la reprise de la ville par l'Union les force à le détruire.

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