Jean-Claude Olivier ou JCO, né le État civil sur le fichier des personnes décédées en France depuis 1970 à Croix (Nord) et mort le à Wancourt (Pas-de-Calais), est un ancien pilote moto de rallye-raid.
Touche à tout, perfectionniste et exigeant, Olivier fut pendant quarante-cinq années le patron emblématique de Yamaha Motor France. Mais sa grande passion, le domaine où il se distingua aux yeux du grand public demeure la compétition. En plus d’avoir soutenu plusieurs champions pilotes de ses véhicules (Daniel Lhéraud, Alain Barbaroux, Jacques Roca, Jean Auréal, Christian Ravel, Patrick Pons en 1979, Christian Sarron en 1984, Jacky Vimond en 1986), il participa lui-même à plusieurs compétitions, obtenant notamment la deuxième place à l’édition 1985 du Paris-Dakar.
Biographie
En 1965, Jean-Claude Olivier est recruté chez Sonauto (importateur Porsche) pour travailler au sein de cette société au développement du département moto qui vient d'y être créé. Son rôle était de distribuer une marque de moto japonaise, alors inconnue en France, dénommée « Yamaha ». Il a commencé par balayer les entrepôts pendant quatre mois, puis en 1966, à l'âge de , il prend la route au volant d'une camionnette avec pour seuls « passagers » les quatre modèles de moto importés par Sonauto : une 50, une 80, une 125 et une . Son but est de convaincre et faire découvrir les motos Yamaha aux concessionnaires. Cette première année, de vente sont mis en place et vendues. L'année suivante, il réussit à diffuser , 550 encore l'année d'après, et le cap des est franchi en 1969. Petit à petit, il se forge une réputation d’excellent commercial, et a de très bonnes relations avec les dirigeants japonais de Yamaha. Grâce à son obstination, il réussit à faire importer en France le BW'S (frère jumeau du Booster de chez MBK), qui bat des records en volumes de vente, ainsi que le VMax qui était à la base réservé au marché américain.
En parallèle, son père, qui fut pilote de course, lui ayant transmis le virus de la compétition, JCO décide de rouler sur ses propres machines afin de promouvoir sa marque. Il pilote donc des Yamaha dans des courses prestigieuses telles que le Bol d'or, l’Enduro du Touquet ou le Raid Oléron. Il est présent dès 1979 pour la création du Dakar avec Thierry Sabine, et participe à neuf éditions de la plus dure des courses africaines.
En 1990, Yamaha Sonauto est remplacé par Yamaha Motor France, et c'est seulement le qu'il transmet les rênes de son entreprise à son successeur, Éric de Seynes, qui travaillait déjà au sein de la firme depuis onze ans, en commentant cette transmission par .
Il meurt tragiquement le à Wancourt à la suite d'un accident sur l'autoroute A1 dans lequel sa voiture est percutée par un poids lourd.
Résultats au Rallye Dakar AnnéeCatégorieMarquePosition1979MotoYamahaabd.1983198419852e19861987198819951996abd.
Notes et références
Liens externes
Jean-Claude Olivier sur dakardantan.com « Décès de Jean-Claude Olivier à Wancourt », sur emoto.com
Catégorie:Pilote français de moto Catégorie:Pilote français du Rallye Dakar Catégorie:Personnalité liée à la motocyclette Catégorie:Naissance en février 1945 Catégorie:Naissance à Croix (Nord) Catégorie:Décès en janvier 2013 Catégorie:Décès dans le Pas-de-Calais Catégorie:Décès à 67 ans Catégorie:Mort dans un accident de la route en France