Le pont-canal de Digoin est un pont-canal qui permet au canal latéral à la Loire de franchir la Loire. Il permet au canal Latéral de se connecter un peu plus loin avec le canal du Centre, au port Campionnet à Digoin. Il se termine par une écluse dont il est séparé par un court bassin de croisement. Seuls les bateaux ou les piétons y ont accès.
Il est un des premiers grands ponts-canaux de France, avec 243 mètres de long. C'est l'ingénieur Pierre-Alexandre-Adolphe Jullien alors âgé de seulement 29 ans, qui en est l'auteur, de même que celui du Guétin, sous la direction de l'ingénieur en chef Jean Joseph Pierre Vigoureux.
Ouvert à la navigation en 1838, en même temps que le canalLe jour de son entrée en service, les premières péniches qui s'engagent sur le pont y stationnent une partie de la journée et un banquet y réunit ceux qui ont participé à la construction. Source : « Les ponts et les bacs de Digoin », article de Paul Chaussard paru dans la revue « Images de Saône-et-Loire » n° 60 de Noël 1984, pages 15 à 19., il a été élargi en 1870 et il a été remanié entre 1890 et 1896 par l'ingénieur Léonce-Abel Mazoyer dans le cadre de la mise au gabarit Freycinet du canal. Il a ainsi été approfondi par surélévation de son couronnement.
Géographie Il est situé sur la commune de Digoin (département de Saône-et-Loire) en Bourgogne.
Caractéristiques Onze arches ayant 16 mètres d'ouverture. Dix piliers de 9 mètres d'épaisseur à la base des voûtes. Les piliers sont ancrés à 3 mètres de profondeur au-dessous des basses eaux de la Loire. Le « fond » du canal se situe à 8,30 mètres au-dessus de la Loire. Le canal a 6 mètres de largeur et 2,30 mètres de profondeur. Chemin de halage de 1,75 mètre de largeur de chaque côté du canal.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes thumb|right|L'écluse sur la rive gauche. Digoin
Liens externes
Dictionnaire des rivières et canaux de France dans le Projet Babel : le canal Latéral à la Loire Site de la DRAC : le pont-canal de Digoin
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