Le Valmy est un vaisseau de 120 canons à trois ponts issu de la Commission de Paris de 1824 et lancé en 1847. Il est conçu par l'ingénieur et inspecteur général de la marine Paul-Marie Leroux (1786-1853), petit-fils de l'architecte naval français Jacques-Noël Sané, à qui la flotte doit la plupart de ses vaisseaux alors en activité.
Historique Cinq navires de cette catégorie sont mis en chantier mais seul le Valmy entrera en service tel quel.
Il effectue une première campagne de à . Le rapport sur sa tenue à la mer indiqua que le vaisseau se comportait assez bien au vent, surtout par forte brise. En revanche, par brise faible, il avait beaucoup de mal à avancer et à virer de bord.
Le 8 novembre 1850, vers 5 heures du matin, une violente explosion, d'origine accidentelle, a lieu dans l'entrepont du vaisseau en rade de Bertheaume, causant de grands dégâts et tuant plusieurs marins.
Le navire participe ensuite comme navire amiral à la campagne de Crimée de 1853 à 1854, et subit, comme le reste de la flotte franco-britannique au mouillage (dont plusieurs vaisseaux coulèrent), une violente tempête le .
Le Valmy est renommé Formidable puis Borda en 1863 et sert d'École navale en rade de Brest. Il échange son nom et sa fonction avec l'Intrépide en 1890, puis est démoli en 1891.
Caractéristiques Avec ce navire, les vaisseaux de ligne ont atteint une limite, le Valmy est presque trop grand, trop lourd pour être mû par la voile..
Manquant de stabilité à cause de l'absence de frégatage de ses murailles, son lest est tout d'abord augmenté, puis il est mis à la bande dès 1849 dans le port de Brest pour subir un soufflage de sa coque, épaissie de 35cm, ce qui permet en retour de réduire le lest.
Dernier grand navire à voile de la marine française, il reste aussi le plus grand vaisseau de ligne sans propulsion mécanique jamais construit en Occident., le de tonnes, lancé en 1852, étant, lui, converti en cours de construction avec des machines à vapeur.
Armement
À l'origine Batterie basse : 32 canons de 30 livres longs ; Batterie moyenne : 34 canons de 30 livres longs ; Batterie haute : 34 canons de 30 livres ; Gaillards : 16 canons de 30 livres et 4 canons de calibre .
Total des bouches à feu : 120 canons prévus selon les plans.
Armement en 1849
Batterie basse : 24 canons de 30 livres longs ; 8 canons-obusiers Paixhans de calibre Batterie moyenne : 26 canons de 30 livres longs ; 8 canons-obusiers Paixhans de calibre Batterie haute : 34 obusiers Paixhans de calibre . Gaillards : 12 caronades (ou canons courts chambrés) de 30 livres et 4 obusiers de 30 livres (calibre ).
Total des bouches à feu : 116 canons de gros calibre.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
École navale Borda IV Borda "V", cinquième vaisseau école de l'école navale Jean-Charles de Borda Navire de ligne Man'o'war Liste des vaisseaux français Histoire de la marine française
Liens externes
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