Le pont en pierre sur la Liane est un ancien pont ferroviaire de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, situé à Boulogne-sur-Mer. Il est détruit pendant la Seconde Guerre mondiale comme l'ensemble des installations ferroviaires situées près du port. Ces installations sont totalement remaniées après le conflit et ce pont n'est pas reconstruit.
Situation ferroviaire À la sortie de l'ancienne gare de Boulogne, sur la rive gauche, la ligne de Boulogne à Calais se détachait de la ligne d'Amiens en décrivant une grande courbe sur la gauche et franchissait le bassin de retenue de la Liane par ce pont en pierre, de de long, pour rejoindre la rive droite et l'entrée sud du tunnel de HautevilleFrançois et Maguy Palau, « 10.1 Boulogne-Calais : 7 janvier 1867 », dans Le rail en France : le second Empire, tome 3 (1864-1870), édition Palau, Paris, mai 2004 , 96.
Histoire Le pont ou viaduc en pierre de la Liane, long de avec dix-sept piles et deux culées, constitue l'un des principaux ouvrages d'arts de la ligne avec les tunnels de Hauteville et d'Odre et le pont de WimereuxPont ferroviaire de Wimereux, sur structurae.net.. En 1864, le chantier du pont occupe cent cinquante ouvriers et il est prévu un délai de réalisation de douze à quinze moisSite gallica.bnf.fr « Ligne de Boulogne à Calais : lettre au Préfet du 10 août 1864 », dans Rapports et délibérations - Pas-de-Calais, Conseil général, 1864, 486-487 (consulté le 26 mars 2014)..
Il est détruit par les nombreux bombardements alliés qui touchent la ville entre et ..
La ligne ferroviaire enjambe dorénavant la rivière par le viaduc de la LianeViaduc de la Liane, sur Structurae.net..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime Compagnie des chemins de fer du Nord
Liens externes
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