La est une classe de porte-avions construits pour la marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Seize navires étaient prévus à l'origine, mais seulement trois seront finis : le Unryū, l', et le . Conception
Dans la course à l'armement sur le théâtre du Pacifique, la marine impériale japonaise se lance dans la construction du plus grand nombre de porte-avions possible. Afin de les construire rapidement, leur conception est basée sur celle du Hiryū plutôt que sur celles du ou de la classe Shōkaku, à la conception plus sophistiquée.
Ainsi, les unités de la classe Unryū sont plus légères et l'îlot placé à tribord. Les navires disposent de deux ascenseurs et deux hangars capables d'emporter 63 avions. Leur quantité de carburant aviation est plus faible que le Hiryū mais les réservoirs sont protégés par du béton armé.
Il était prévu d'installer le même système de propulsion développant que le Soryu afin d'atteindre une vitesse maximale de , mais le Katsuragi a été équipé de deux de ceux utilisés pour les destroyers, développant (ou 2 x ), lui permettant malgré tout d'atteindre une vitesse de . Les machines sont toutes dotées de 4 turbines Kampon et de 8 chaudières Kampon Ro. Tous les navires sont dotés de quatre arbres d'hélices.
Armement Ils possèdent le même armement que le Hiryū, soit 6 affûts doubles de AA type 89. Ils étaient disposés sur des passerelles extérieures et à un niveau inférieur au pont d'envol, soutenues par des renforts cylindriques en appui sur la coque. Il y avait quatre positions symétriques en avant du premier ascenseur, et deux symétriques à l'arrière, de part et d'autre du deuxième ascenseur.
Leur artillerie légère est plus importante que celle du Hiryu : 13 affûts triples plus 24 affûts simples, soit un total de 63 canons antiaériens de Type 96. Dans les derniers mois de 1944, ce nombre fut augmenté à 99, soit 22 affuts triples et 23 simples. Dans le détail, les pièces triples de étaient réparties de la façon suivante : trois à l'avant du pont d'envol ; trois de façon semblable à l'arrière ; neuf sur bâbord : quatre en face de l'îlot, trois juste avant l'affût de arrière, et deux juste après ce même affût ; sept sur tribord : quatre à l'arrière entre les deux cheminées et l'affût de arrière, deux juste après ce même affût et le dernier devant l'îlot. Ces affuts possédaient des passerelles à un niveau inférieur au pont d'envol, excepté celui accolé devant l'îlot.
Les trois navires sont également équipés de deux radars Type 21 et deux Type 13.
Navires de la classe Les dates entre parenthèses sont théoriques Sous-classe Unryū N°NomQuilleLancementArmementChantier navalDestinPhoto302Unryū(雲龍)Arsenal naval de Yokosuka,Yokosuka Coulé le en mer de Chine orientale par le sous-marin 5001(天城)Mitsubishi Heavy Industries,Nagasaki Coulé dans le port de Kure lors du bombardement allié le 5002Arsenal naval de Yokosuka, Yokosuka Construction annulée en 1943. Le budget et les matériaux sont utilisés pour le 5003(葛城)Arsenal naval de Kure,Kure Survit au conflit. Retiré du service le , démoli en 1946 - 19475004Kasagi(笠置)()Mitsubishi Heavy Industries,Nagasaki Fini à 84 %. Construction stoppée le , démoli en 1946 - 1947 5005Arsenal naval de Yokosuka, YokosukaConstruction annulée en 1943. Le budget et les matériaux sont utilisés pour le Shinano5006Aso(阿蘇)()Arsenal naval de Kure,Kure Fini à 60 %. Construction stoppée le . Coulé comme cible en juillet 1945, renfloué puis démoli en 1946 - 1947
Sous-classe Ikoma N°NomQuilleLancementArmementChantier navalDestin5007Ikoma(生駒)()Kawasaki Heavy Industries,Kobe Fini à 60 %. Construction stoppée le , démoli en 1946 - 19475008Kurama(鞍馬)ouKaimon(開聞)()()Mitsubishi Heavy Industries,Nagasaki Construction annulée le
La construction des numéros 5009 à 5015 sera annulée le .
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Porte-avions Kidô Butai Liens externes
Unryu