La rue de la Tonnellerie est une ancienne rue de Paris, qui a disparu lors de la reconstruction des Halles centrales par Victor Baltard et le percement de la rue du Pont-Neuf« Rue de la Tonnellerie », www.cosmovisions.com.« Rue de la Tonnellerie », www.nicolaslefloch.fr..

Origine du nom Elle porte ce nom depuis avant le en raison des marchands de futailles, de tonneaux, qui y étaient établis.

Situation

La rue de la Tonnellerie commençait aux 34-36, rue Saint-Honoré et finissait au carrefour de la place de la Pointe Saint-Eustache formé par les rues de la Fromagerie, Pirouette et rue des Piliers-aux-Potiers-d'ÉtainJean de La Tynna, Dictionnaire topographique, étymologique et historique des rues de Paris.Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments

Les numéros de la rue étaient noirs. D'une longueur de le dernier numéro impair était le et le dernier numéro pair était le .

Les numéros impairs de 1 à 79 étaient situés dans l'ancien , quartier Saint-EustacheCadastre de Paris par îlot (1810-1836), plan « Saint-Eustache », îlot , F/31/78/01, îlot , F/31/78/02..

Les numéros pairs de 2 à 48 étaient situés dans l'ancien , quartier des MarchésCadastre de Paris par îlot (1810-1836), plan « Marchés », îlot , F/31/79/10, îlot , F/31/79/11, îlot , F/31/79/12, îlot , F/31/79/14, îlot , F/31/79/15, îlot , F/31/79/16..

Les numéros impairs de 81 à 109 étaient situés dans l'ancien , quartier Montorgueil.

vignette|centre|Superposition de la voirie actuelle sur la voirie avoisinante à la fin du .

Historique

C'était au un chemin habité par des Juifs et qui fut transformé en rue avant 1202. Le fief de Poissy y était situé Henri Sauval : Histoire et recherches des antiquités de la ville de Paris, Volume 2 page 427.

Cette voie est citée dans Le Dit des rues de Paris de Guillot de Paris sous la forme « rue de la Tonnelerie ».

Le côté de la rue opposé aux piliers se nommait en 1547 « rue des Toilières », « rue aux Toilières » et « rue de la Toilerie » en raison de la présence des marchands de toiles.

Sous Henri II et au , plusieurs titres la désignent sous le nom de « rue des Grands-Pilliers-des-Halles », mais sa dénomination primitive a finalement prévalu.

Elle est citée sous le nom de « rue de la Tonnelerie », dans un manuscrit de 1636 dont le procès-verbal de visite, en date du , indique qu'elle est .

On distinguait, dans la partie de la rue située dans l'ancien quartier des Marchés, les Grands Piliers qui allaient de la rue Saint-Honoré à la place de la Pointe Saint-Eustache et les Petits Piliers, situés dans l'ancien , quartier Saint-Eustache, qui allaient de la place de la Pointe Saint-Eustache à la rue Pirouette

Elle était bordée de galeries couvertes« Les Halles », paris-atlas-historique. qui abritaient des commerçants et artisans« Les Halles de Paris à travers l'Histoire », www.histoire-image.org.. Elle doit son nom aux marchands de tonneaux qui s'y étaient établis. Elle était appelée aussi « rue des Grands-Piliers ».

Une décision ministérielle du 25 messidor an X (), signée Chaptal, fixe la largeur de cette voie publique à , dans la partie comprise entre la rue Saint-Honoré et la place de la Pointe Saint-Eustache.

Le , un décret approuve le plan du périmètre de restructuration des halles centrales.. Ce plan prévoit l'ouverture d'une nouvelle rue entre le Pont-Neuf et la rue RambuteauFrères Avril, Plan général des Halles centrales et de leurs abords, Paris, 1854 .. Le plan parcellaire des propriétés à exproprier pour « l’élargissement de la rue Tirechape et le prolongement de cette voie jusqu’au pont Neuf » est publié le Recueil des actes administratifs de la Préfecture du département de la Seine, 1865, , .. En 1867, la nouvelle voie est nommée « rue du Pont-NeufAdolphe Alphand, , « Arrêté du 26 février 1867 », . ». La partie entre la rue Berger et la rue Rambuteau est renommée « rue Baltard » en 1877Adolphe Alphand, , « Décret du 10 novembre 1877 », . ; cette rue a été supprimée lors de la construction du Forum des Halles.

Les passages sous les piliers des halles Ordonnance de police concernant les passages sous les piliers des halles, du , approuvée par le ministre de l'Intérieur le suivant.

Article 1. À partir de la rue Saint-Honoré jusqu'à la pointe Saint-Eustache, il sera laissé entre l'alignement des piliers de la Tonnellerie et celui de la façade du rez-de-chaussée des maisons construites sur ces piliers, un espace de trois mètres de largeur pour l'usage du public. Article 2. Cet espace sera mesuré à compter du nu du mur de face du rez-de-chaussée, etc. Article 5. Il est défendu, soit aux propriétaires et locataires des maisons et boutiques situées sous les piliers et sous leurs galeries, soit aux propriétaires, locataires, tenanciers et usagers des places situées entre les piliers, d'anticiper, sous quelque prétexte que ce soit, sur les espaces réservés au passage public, et d'obstruer ce passage de quelque manière que ce soit, sous les peines portées aux lois et règlements en cette partie.

Bâtiments remarquables et lieux de mémoire Une plaque était située au : Mais cela reposait probablement sur une erreur, puisqu'il est établi à présent que Molière est né rue Saint-Honoré. Dans la même maison du 3, rue de la Tonnellerie est né en 1655 le poète Regnard.

Notes et références

Bibliographie Gravure de la rue de la Tonnellerie au sur Gallica. Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris, Paris, Éditions de Minuit, 1960, 2 t., , 2004. Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, Paris, Revue Municipale, 1844, 1855, Guillot de Paris, Le Dit des rues de Paris, avec préface, notes et glossaire par Edgar Mareuse. Jean de La Tynna, Dictionnaire topographique, étymologique et historique des rues de Paris, 1817.

Voir aussi Articles connexes Histoire de Paris Liste des anciens noms de voies de Paris Rue de la Poissonnerie-des-Halles Transformations de Paris sous le Second Empire

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