vignette|Tranchée routière. vignette|Tranchée de Talerddig coupant au travers les monts Cambriens, au pays de Galles en 2001. Créé dans le cadre du chemin de fer Newtown et Machynlleth, avec une profondeur de , elle était la tranchée la plus profonde du monde à l'époque de son ouverture au début des années 1860. Ses côtés presque verticaux à l'origine ont depuis été retaillés. vignette|Gare du métro de New York dans une tranchée ouverte.
En génie civil, une tranchée ou une coupe est l'endroit où un relief est excavé pour faire place à une infrastructure de transport comme un canal, une route ou une voie ferrée.
Une construction basée sur le principe du déblai-remblai permet de garder un tracé droit et/ou à plat, tout en minimisant le coût. La coupe est réalisée par excavation ou en faisant exploser la roche. La coupe peut être réalisée depuis un côté de la pente ou directement par le milieu depuis le sommet de la colline. En général, une coupe est ouverte vers le haut (sinon c'est un tunnel). Une coupe est (dans un sens) à l'opposé d'un remblai.
Lorsqu'elle est utilisée dans les voies de transport, elle permet de réduire la pente du tracé.
Les tranchées peuvent être réalisées par de multiples passes d'une niveleuse, d’une décapeuse, d'une excavatrice, ou par explosionHerbert L. Nichols, Jr., et David A. Day, P.E., Moving the Earth: The Workbook of Excavation, éd. (New York: McGraw-Hill, 2005), pp. 8.16 et seq.. Un moyen inhabituel pour créer une tranchée est de retirer le toit d'un tunnel. Les matériaux extraits des tranchées sont idéalement équilibrés par les matériaux nécessaires pour remblayer la même route, mais ce n'est pas toujours possible, lorsque le matériau de la tranchée est impropre à une utilisation comme matériau de remblai.
Le mot est aussi utilisé avec le même sens dans le secteur minier, comme dans une mine à ciel ouvert.
Historique Le terme de coupe apparaît dans la littérature du pour désigner les tranchées dans le rocher, développés pour limiter les pentes des lignes de chemin de ferAlexander Smith (1875) A new history of Aberdeenshire. Le Railway Age's Comprehensive Railroad Dictionary définit une coupe comme Robert G. Lewis et al., eds., Railway Age's Comprehensive Railroad Dictionary (Omaha, Neb.: Simmons-Boardman Books, 1984), . This reference does not include a definition for the corresponding term fill..
Types de tranchées Il existe au moins deux façons de creuser une tranchée: La tranchée peut être réalisée à partir d'un côté de la pente où être réalisée à partir du sommet d'une colline. La première façon permet le passage d’une voie de transport dans une zone de collines peu élevée, où la pente est perpendiculaire à la chaussée. Une coupe de tranchée à partir d'un côté de la colline peut être réalisée par l'enlèvement de matériaux uniquement, et en remblayant le bas de la pente avec les déblais. En revanche, réaliser une tranchée en creusant par le dessus est un peu plus compliqué, car les deux côtés de la route sont d’un niveau plus élevé si bien que peu ou pas de matériaux peuvent être réutilisés par déversement latéralNichols et Day, Moving the Earth, p. 8.16..
Tranchées couvertes Les tranchées couvertes sont employées chaque fois que le profil en long d’un passage souterrain ou d’un tunnel présente une faible couverture (20 à 30 mètres au maximum), à condition que le terrain en surface soit libre de toute construction.
Les tranchées peuvent être laissées ouvertes ou être couvertes en tout ou partie, en ayant recours à différentes structures : portiques ouverts, cadres fermés, portiques et cadres avec piédroits en parois moulées, ouvrages voûtes.
Le procédé consiste en la réalisation d'une tranchée, l'exécution de l'ouvrage au sol et les côtés de l’ouvrage, puis à recouvrir l'ensemble, par un remblai en général.
Les tranchées couvertes sont essentiellement réalisées dans des zones fortement urbanisées ou en rase campagne, dans un environnement sensible ou d’intérêt touristique. Elles permettent de limiter les nuisances sonores induites par la circulation auprès des riverains.
Technique Les différentes techniques de réalisation sont fonction du mode de maintien en place des versants de la fouille et de la présence éventuelle de la nappe phréatique. Plusieurs modes de soutènement permettent d’éviter la réalisation des terrassements dans l’eau. Certaines parois de soutènement peuvent constituer les piédroits de l’ouvrage définitif.
La couverture de la tranchée permet de rétablir, si nécessaire, la circulation en surface ou d’aménager des parkings ou des espaces verts ou éventuellement de construire des bâtiments. La plupart des techniques utilisées pour la réalisation des tranchées couvertes nécessitent l’utilisation de matériaux à base de ciment, en particulier sous forme de coulis ou de béton. Ces matériaux servent à la réalisation des soutènements des tranchées et constituent le revêtement définitif des tranchées couvertes.
Tranchées notables Tranchées de canal Coupe Gaillard sur le canal de Panama Coupe Dawesville Tranchée de Caster sur le Canal Albert
Tranchées de chemin de fer thumb|Excavation d'Olive Mount, Liverpool. Aquarelle de TTBury (1833) La coupe avait de large et de profondeur. Sa construction a exigé le retrait d'environ mètres cubes de grès.
Olive Mount, Liverpool Bergen Hill Coupe de Duffy Coupe de Talerddig Coupe de Windmill Hill Hellfire Pass
Tranchées routières Coupe de Sideling Hill sur l'Interstate 68 (Pikeville Cut-Through en anglais) sur la route américaine 23 Tranchée de Cheratte sur l'autoroute E42 (Belgique)
Notes et références
Articles connexes
Tranchée couverte Terre-plein (architecture) Tranchée
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