vignette|Randy de Puniet au Grand Prix d'Aragon 2010 Randy de Puniet, né le à Maisons-Laffitte (Yvelines), est un pilote de vitesse moto et d'endurance français.
Biographie Randy de Puniet nait le à Maisons-Laffitte. Il est prénommé Randy en référence à l'idole de son père, Randy Mamola, ancien pilote de Grand Prix moto connu pour son pilotage spectaculaire. Il commence par des courses sur PW50 dans un club en Essonne, il participe entre autres au Super moutard à Montlhéry, au Supercross de Charléty ainsi qu'au Bol de Grenadine qu'il remporte avec deux coéquipiers. En 1994, il remporte la Coupe Typhoon en scooter 50 cm³. Il continue ensuite par le motocross dans le championnat de France mini-vert en . Il passe rapidement à la piste, devenant champion de France en 1998 sur Honda.
125 - Puniet participe pendant deux saisons au championnat du monde sur l'Aprilia du Team français Scrab avant d'accéder à la catégorie supérieure.
En 2001, il débute en , toujours dans la même équipe qu'en . En 2002, il obtient ses premiers podiums. Il remporte ses premiers victoires en 2003, à Barcelone et à Valence. Il achève la saison à la .
La saison suivante, il figure parmi les favoris mais ne remporte qu'un seul Grand Prix, à Barcelone, et termine du championnat.
Après avoir essayé de passer en MotoGP, le Francilien doit effectuer une nouvelle saison en et rejoint le Team Aspar. L'aventure tourne mal et il ne se classe que au championnat du monde.
MotoGP En 2006, Puniet effectue sa première saison en MotoGP dans l'équipe Kawasaki, aux côtés de Shinya Nakano.
En 2007, le Francilien monte sur son premier podium dans la catégorie reine en terminant deuxième derrière Loris Capirossi lors du Grand Prix du Japon. Il termine de la saison avec 108 points.
Après un différend avec son équipe, Puniet quitte Kawasaki et signe avec le Team LCR Honda pour la saison 2008, avec un objectif pour sa troisième saison dans la catégorie reine : figurer dans le top 10. Malgré des essais hivernaux encourageants, il commence la saison 2008 avec des résultats très médiocres où il accumule les chutes (4 abandons en 9 courses) et les contre-performances, loin de ses objectifs de début de saison. Il ne termine qu'à la du championnat avec 61 points, 6 points derrière son compatriote Sylvain Guintoli. Au Grand Prix des Etats-Unis, il réalise son meilleur résultat de la saison en terminant à la .
Pour la saison 2009, Puniet est entraîné par le multiple champion du monde de motocross Yves Demaria. Il signe de bons résultats lors des premières courses de la saison, en décrochant notamment la quatrième place à Jerez et la troisième place à Donington. Il pointe à la du championnat.
Il poursuit sur sa lancée en 2010, enchaînant cinq arrivées dans le top 6 sur les sept premiers Grands Prix de la saison. Sa série est interrompue lorsqu'il heurte un pilote au sol lors du Grand Prix du Sachsenring, se fracturant le tibia et le péronéDouble fracture de la jambe pour De Puniet, sur automoto365.com, mis en ligne le 18 juillet 2010. Il ne manque qu'une course et fait un retour prématuré qui laissera des traces. Il parviendra à retrouver le top 6 lors de l'avant-dernier Grand Prix de la saison, à Estoril, et finit la saison à la neuvième position.
En 2011, le Français rejoint le team Pramac Racing, où il pilote une Ducati avec comme coéquipier le vétéran italien Loris Capirossi. Les essais d'intersaison ne se passent pas comme prévu pour Puniet, qui n'arrive pas à trouver de bonnes sensations avec sa Desmocedici, qui pose un problème à la plupart des pilotes Ducati. La saison 2011 ne commence pas comme il le voudrait avec une chute dès le deuxième virage et qui entraine celle de son coéquipier. Il chute une nouvelle fois lors du deuxième Grand Prix de la saison à Jerez, dans des conditions climatiques difficiles. Il marque ses premiers points à Estoril, où il se positionne à la dixième place. Sa saison se poursuit sur ce rythme, entre chutes et maigres récoltes de points. Avant-dernier pilote titulaire classé devant son coéquipier, il est du championnat avec 49 points.
La saison finie, Randy de Puniet n'a pas de contrat pour 2012. Il réalise une demi-journée d'essais pour le team Rizla Suzuki, avec la GSV-R alors que le reste du peloton entame le développement des destinées à la saison . Il réalise pour ses premiers tour de roue un temps très proche (101 millièmes) de celui réalisé par Alvaro Bautista (titulaire Suzuki en 2011) lors de la qualification du grand prix qui a eu lieu quelques jours plus tôt sur le même circuit.. Très enthousiasteRandy de Puniet dithyrambique après ses essais avec Suzuki !, sur automoto365.com, mis en ligne le 8 novembre 2011, Randy de Puniet déchante lorsque Suzuki annonce son retrait de la compétition pour deux saisons au moinsOfficiel : Suzuki “suspend” ses activités MotoGP, sur automoto365.com, mis en ligne le 18 novembre 2011.
Le Français teste alors une Aprilia dérivée de la série qui pourrait alors prendre part au championnat MotoGP 2012, en catégorie CRT (Claiming Rule Team), nouvelle formule autorisant les moteurs dérivés de série sur des châssis prototype de à . Il signe finalement avec l'équipe Aspar, dirigée par l'ancien champion du monde Jorge « Aspar » Martinez.. Il réalise deux saisons au guidon de la CRT ART-Aprilia, puis fin 2013, il s'engage avec Suzuki pour développer la Suzuki GSX-RR qui doit rejoindre le plateau en 2015.
En 2019, il participe au championnat MotoE..
À partir de 2019, il devient consultant pour Canal+, diffuseur des Grands Prix MotoGP, Moto2 et Moto3.. Il commente les Grands Prix MotoGP avec David Dumain, puis Laurent Rigal....
Statistiques en Grand Prix Par année AnnéeCatégorieÉquipeMotoCoursesVictoiresPodiumsPolesM.tour¹PtsClassement 1998 125 cm³ Honda 1 - - - - 0 NC 1999 125 cm³ Team Scrab Aprilia 16 - - - - 26 2000 125 cm³ Team Scrab Aprilia 16 - - - - 50 2001 250 cm³ Team Scrab - GP de France Aprilia 16 - - - - 50 2002 250 cm³ Team Campetella Racing Aprilia 16 - 2 2 - 119 2003 250 cm³ Team LCR Aprilia 16 3 9 5 2 208 2004 250 cm³ Team LCR Aprilia 16 1 8 2 0 214 2005 250 cm³ Team Repsol Aspar Aprilia 16 1 3 1 2 138 2006 Moto GP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-RR 17 - - - - 37 2007 Moto GP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-RR 18 - 1 - - 108 2008 Moto GP Team LCR Honda RC212V 18 - - - - 61 2009 Moto GP Team LCR Honda RC212V 17 - 1 - - 106 2010 Moto GP Team LCR Honda RC212V 17 - - - - 116 2011 Moto GP Pramac Racing Ducati Desmosedici 17 - - - - 49 2012 Moto GP Power Electronics Aspar ART-Aprilia TBA 13 - - - - 62 2013 Moto GP Power Electronics Aspar ART-Aprilia TBA 12 - - - - 36 ¹Meilleur tour en course
Par catégorie Cat.Année1 G.P.1 Podium VictoireCoursesVictoiresPodiumsPolesM.tours¹PointsTitres 125 cm³ 1998-2000 FRA 1998 - - 33 0 0 0 0 76 0 250 cm³ 2001-2005 JAP 2001 JAP 2002 22px|Catalogne CAT 2003 80 5 22 9 4 729 0 MotoGP Depuis 2006 ESP 2006 JAP 2007 - 129 0 2 0 0 575 0
¹ Meilleurs tours en course
Résultats détaillés Saison Catégorie Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts 1998 125 cm Honda JPN MAL SPA ITA FRA17 MAD NED GBR GER CZE IMO CAT AUS ARG NC 0 1999 125 cm Aprilia MAL20 JPN15 SPAAb. FRA11 ITA19 CAT9 NEDAb. GBRAb. GER15 CZEAb. IMOAb. VAL10 AUS21 RSAAb. RIO18 ARG10 26 2000 125 cm Aprilia RSA14 MALAb. JPN10 SPA13 FRA12 ITA9 CAT13 NEDAb. GBR10 GERAb. CZEAb. POR7 VAL18 RIO9 PACAb. AUS13 50 2001 250 cm Aprilia JPNAb. RSAAb. SPA18 FRAAb. ITAAb. CAT8 NED13 GBRAb. GER5 CZE6 POR17 VAL10 PAC11 AUSAb. MAL12 RIO13 50 2002 250 cm Aprilia JPN3 RSA6 SPAAb. FRA3 ITA5 CAT4 NEDAb. GBR6 GERAb. CZE6 PORAb. RIOAb. PACAb. MAL6 AUS6 VAL4 119 2003 250 cm Aprilia JPNAb. RSA2 SPA3 FRA2 ITAAb. CAT1 NEDAb. GBR8 GER3 CZE1 POR3 RIO3 PAC6 MAL5 AUSAb. VAL1 208 2004 250 cm Aprilia RSA2 SPA2 FRA2 ITA4 CAT1 NED4 RIO8 GER5 GBR3 CZE2 POR3 JPN11 QATAb. MAL5 AUSAb. VAL3 214 2005 250 cm Aprilia SPAAb. POR3 CHN8 FRA2 ITAAb. CAT6 NED8 GBR1 GER6 CZE8 JPN5 MAL4 QATAb. AUS7 TURAb. VAL8 138 2006 MotoGP Kawasaki SPAAb. QATAb. TUR12 CHN12 FRAAb. ITA13 CATAb. NED14 GBR12 GERAb. USA12 CZE14 MAL13 AUS11 JPNAb. POR10 VALAb. 37 2007 MotoGP Kawasaki QATAb. SPA13 CHN8 TUR8 FRAAb. ITAAb. CAT5 GBR6 NEDAb. GERAb. USA6 CZE8 RSMAb. PORAb. JPN2 AUS6 MAL4 VAL9 108 2008 MotoGP Honda QAT9 SPAAb. POR15 CHN13 FRA9 ITAAb. CATAb. GBR12 NEDAb. GER8 USA6 CZE16 RSMAb. IND13 JPN12 AUS9 MAL10 VAL15 61 2009 MotoGP Honda QAT10 JPN11 SPA4 FRA14 ITA8 CAT8 NED7 USA9 GERAb. GBR3 CZE10 IND12 RSM12 POR11 AUS8 MALAb. VAL11 106 2010 MotoGP Honda QAT6 SPA9 FRA7 ITA6 GBR6 NED6 CAT4 GERAb. USA CZE10 IND13 RSM13 ARAAb. JPN9 MAL10 AUS10 POR6 VAL10 116 2011 MotoGP Ducati QATAb. SPAAb. POR10 FRAAb. CATAb. GBR12 NEDAb. ITA14 GER13 USADNS CZE12 IND8 RSM14 ARA12 JPN10 AUS6 MALC VALAb. 49 2012 MotoGP ART-Aprilia QAT13 SPAAb. POR13 FRAAb. CAT15 GBR12 NED8 GER11 ITA12 USA11 INDAb. CZE8 RSM9 ARA11 JPNAb. MALAb. AUS11 VAL12 62 2013 MotoGP ART-Aprilia QAT12 AME14 ESPAb. FRAAb. ITA11 CATAb. NED12 GER12 INDAb. CZE15 GBR16 RSM17 ARA13 MAL12 AUS10 JPN13 VALAb. 36
Gras - Pole position Italiques - Meilleur tour en course
Championnat du monde d'endurance moto Statistiques par saison + Statistiques en Championnat du Monde d'Endurance FIMSaisonMotoÉquipeCoursesVictoiresPodiums 2016–17 Kawasaki SRC Kawasaki France 2 0 2 1 1 123,5 Honda 1 0 1 2017–18 Kawasaki SRC Kawasaki France 3 0 1 63 2018–19 Kawasaki SRC Kawasaki France 1 0 0 122 Honda Honda Endurance Racing 3 0 1 2021 Yamaha Moto Ain 4 0 1 85,5 2022 Kawasaki Webike SRC Kawasaki France 4 0 1 78 2023 Kawasaki Kawasaki Webike Trickstar 4 0 0 106,5 2024 -... YamahaElf Marc VDS racing team Total 2016 - Aujourd'hui 22 0 7 1 1 578,5 Saison en cours
Résultats détaillés (Les courses en gras indiquent une pole position; les courses en italiques indiquent un meilleur tour en course) + Résultats par course en EWC FIM Saison Moto 1 2 3 4 5 2016–17 Kawasaki BDOGral:2Cls:2 LMSGral:3Cls:3 OSC SLR 123,5 Honda SUZGral:3Cls:3 2017–18 Kawasaki BDO LMSGral:5Cls:5 SLRGral:9Cls:9 OSCGral:2Cls:2 SUZ 63 2018–19 Kawasaki BDOGral:7Cls:7 122 Honda LMSGral:2Cls:2 SLRGral:8Cls:8 OSC SUZGral:Cls:13 2021 Yamaha LMSGral:Ab.Cls:Ab. ESTGral:5Cls:5 BDOGral:2Cls:2 MOSGral:Cls:12 85,5 2022 Kawasaki LMSGral:18Cls:8 SPAGral:Ab.Cls:Ab. SUZGral:Cls:14 BDOGral:3Cls:3 78 2023 Kawasaki LMSGral:9Cls:8 SPAGral:5Cls:5 SUZGral:12Cls:12 BDOGral:5Cls:5 106,5 Saison en cours
Engagements Randy de Puniet est membre du club des Champions de la Paix, un collectif d'athlètes de haut niveau créé par Peace and Sport. qui s'engagent personnellement en faveur du mouvement de la paix par le sport.
Notes et références
Voir aussi
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