L'AgustaWestland AW169 est un hélicoptère bimoteur moyen italien.
Développement vignette|gauche|Présentation du AW169 au Farnborough Airshow. La conception du AW169 fut annoncée par la société AgustaWestland au Farnborough International Airshow le , le premier prototype effectua son premier vol le Vol d'essai du AW169.. En tout, quatre prototypes ont été préparés afin d'obtenir la certification prévue pour 2014 dans la classe de . Il devrait être mis en service en 2015Présentation du AW69..
L'appareil peut accueillir jusqu'à en plus des deux pilotes, il a été développé pour supporter un poids maximum au décollage de , ce qui le place dans une position intermédiaire dans la gamme commerciale développée par AgustaWestland, entre le AW109 équipé de et , et le AW139 de et Gamme d'hélicoptères civils AgustaWestland..
Commandes Au , il y a 290 commandes. : Force aérienne autrichienne - contrat pour 18 appareils (6 AW169B + 12 AW169MA) signé le pour une livraison entre mi-2022 et 2026.. : Capital Helicopter - a effectué une commande pour 3 appareils. : INAER - a signé un contrat d'achat pour un total de 10 appareils. : Warwickshire et Northamptonshire Air Ambulance - a signé une commande pour 2 appareils. : La REGA a passé une commande pour 3 AW169-FIPS (Full Ice Protection) en 2015. La vente a été annulée. vignette|centre|AW169 au Salon du Bourget 2013.
Utilisateurs
Civil Westair Helicopters : compagnie basée en Italie destinée au marché offshore
Linfox Le 11 juillet 2012, AgustaWestland annonça que Linfox avait signé un contrat portant sur trois hélicoptères AW169 en configuration VIP. Linfox avait été, dès 2000, le premier client australien de l'AW119 Koala. Les appareils sont utilisés pour assurer des missions de transport d'affaires dans la région de Melbourne, en Australie.
+Liste des appareilsModèleImmatriculationNuméro de sérieNuméro de série du constructeurNotesAW169VH-LHH69009CSXRetiré du service en 2017 et vendu à Royal Star Aviationhttps://www.helis.com/database/cn/43106/. AW169—69034CSXRetiré du service en 2021 et récupéré par Leonardo Australia Pty Ltdhttps://www.helis.com/database/cn/46862/.AW169VH-L3769148CSX
Emerald Pacific Airlines La société Waypoint Leasing Limited, société internationale indépendante spécialisée dans la location d'hélicoptères, annonça le 23 juillet 2018 avoir conclu un contrat de location portant sur trois hélicoptères Leonardo AW169 neufs, destinés à la compagnie taïwanaise Emerald Pacific Airlines, laquelle les affectera à des opérations de secours médical d'urgence ainsi qu'à d'autres missions. +Liste des appareilsModèleImmatriculationNuméro de sérieNuméro de série du constructeurNotesAW169B-1697969048CSXAW169B-1692869074CSXex I-EASXAW169B-1698869076CSXex I-RAIR Gouvernementale
Norsk Politi (Police norvégienne) vignette|L'AW169 immatriculé LN-ORA de la police norvégienne. Afin de remplacer ses hélicoptères Airbus Helicopters EC135T2+, la police norvégienne avait lancé un appel d'offres. Deux sociétés y avaient répondu : Airbus Helicopters, avec l'H145T2, et Leonardo, avec l'AW169.
Le mercredi 12 juillet 2017, la Direction générale de la police annonça, sur son site internet, avoir choisi Leonardo Helicopters comme fournisseur des nouveaux hélicoptères de police, excluant de facto l'H145. Le contrat conclu entre le Politidirektoratet (POD) et Leonardo Helicopters portait, dans un premier temps, sur l'achat de trois hélicoptères, assorti d'une option sur trois appareils supplémentaires du même type.
L'investissement s'élevait à environ 313 millions de couronnes, tandis que le montant total du contrat — lequel portait sur l'achat, l'exploitation et la maintenance sur une période de dix ans — dépassait les 670 millions de couronnes.
Les hélicoptères sont regroupés au sein du centre d'intervention de Taraldrud, dans le comté d'Akershus. Ils renforcent la capacité d'intervention de la police face au terrorisme et à d'autres formes de criminalité grave. Leurs missions comprennent la recherche, l'observation, la reconnaissance ainsi que le transport des équipes d'intervention. Ils peuvent en outre servir de plate-forme d'appui-feu pour les tireurs d'élite ; les appareils sont par ailleurs conçus de manière à permettre une reconfiguration rapide et aisée entre les différents rôles.
Le vendredi 29 novembre 2019, Airlift et le Politidirektoratet (POD) ont signé un contrat permettant à la police d'opérer l'un des hélicoptères AW169 d'Airlift dans le nord de la Norvège. L'hélicoptère fut opéré à partir du vendredi 1er mai 2020. Il était stationné à l'aéroport de Tromsø et assurait la couverture des comptés de Troms, de Nordland et de Finnmark. Cependant, bien que les deux appareils fussent du même modèle, leurs équipements différaient sensiblement : l'AW169 loué à Airlift ne pouvait être employé qu'à des missions de transport, à l'exclusion de toute mission d'intervention ou de surveillance.
Le 26 février 2026, les députés Stian Storbukås, Anette Carnarius Elseth, Finn Krokeide, Helge André Njåstad et Jon Engen-Helgheim proposèrent que le gouvernement norvégien levât l'option d'achat de trois hélicoptères de police AW169 supplémentaires, prévue par un contrat signé en 2017 et valable jusqu'en février 2027.
Ils partaient du constat que la capacité héliportée de la police norvégienne demeurait, à cette date, insuffisante en dehors d'Oslo, comme l'avait illustré l'attente de plusieurs heures subie par le district de police de Vest lors de la fusillade de Hordvik. Ils soulignaient par ailleurs que la centralisation des ressources nationales à Taraldrud entraînait des délais d'intervention excessifs vers le centre du pays, le Vestlandet, le Sørlandet et, surtout, le Nord, régions où la solution retenue reposait sur la location temporaire d'un AW169 tout au long de l'année, complétée en hiver par celle de l'Aérospatiale AS332C Super Puma immatriculé LN-OBX, ces deux appareils n'assurant qu'un service de transporthttps://www.stortinget.no/globalassets/pdf/representantforslag/2025-2026/dok8-202526-138s.pdf.
+Liste des appareilsModèleImmatriculationNuméro de sérieNuméro de série du constructeurNotesAW169LN-ORA69089CSXAW169LN-ORB69094CSX81962AW169LN-ORC69096CSXex I-EASK
Policija (Police slovène) vignette|L'AW169 immatriculé S5-HPI de la police slovéne. La police slovène a reçu son premier AW169 le mercredi 16 octobre 2019, l'AW169 immatriculé I-EASL depuis S5-HPI. +Liste des appareilsModèleImmatriculationNuméro de sérieNuméro de série du constructeurNotesAW169S5-HPI69102CSXex I-EASLAW169S5-HPJ69149CSXex I-EASJAW169S5-HPL69171CSXex I-EASO Militaire
Luftstreitkräfte (Force aérienne autrichienne) En janvier 2019, le gouvernement autrichien a débloqué 300 millions d'euros en vue du remplacement des hélicoptères Alouette III. gauche|vignette|AugustaWestland AW169B 5M-IA sur la Heldenplatz, à Vienne En 2020, trois constructeurs étaient en lice pour ce remplacement : Airbus Helicopters, avec le H145M ; Bell Helicopter, avec le Bell 429 ; et Leonardo, avec l'AW169M. Le lundi 21 septembre 2020, la ministre de la Défense Klaudia Tanner et le gouvernement ont toutefois annoncé, lors d'une conférence de presse, avoir arrêté leur choix sur l'acquisition de 18 appareils Leonardo AW169M. La ministre de la Défense a précisé qu'elle suivait ainsi la recommandation « claire et unique » de l'état-major général. Le Bell 429 fut écarté au motif qu'aucune armée américaine n'utilise cet appareil, tandis que l'H145M fut éliminé en raison des tensions existant entre Airbus et le gouvernement autrichien, consécutives aux différends juridiques relatifs à l'acquisition des Eurofighter.
Le jeudi 2 décembre 2021, la ministre de la Défense Klaudia Tanner et son homologue italien Lorenzo Guerini ont signé à Rome un accord administratif de niveau gouvernemental. Il s'agit d'un « document provisoire » relatif à l'accord-cadre intergouvernemental (G2) conclu plus tôt dans l'année, prévoyant, à titre provisoire, la livraison de 18 hélicoptères AgustaWestland AW169B/-M, du constructeur italien Leonardo, à l'armée fédérale autrichienne.
Le mercredi 21 décembre 2022, une cérémonie s'est tenue à la base aérienne de Brumowski, à Langenlebarn, à l'occasion de la livraison du premier des 18 hélicoptères Leonardo AW169 commandés. À cette occasion, l'acquisition de 18 hélicoptères supplémentaires a également été officiellement annoncée. Portant la commande totale à 36 appareils.
À la fin de l'année 2023, la formation de l'équipe chargée de la mise en service de l'AW169B — laquelle comptait déjà dix pilotes — était achevée. Les nouveaux appareils avaient d'ores et déjà accumulé avec succès plus de 850 heures de vol dans le cadre de la mise en service du système. Lors de la réunion d'information, il fut par ailleurs annoncé qu'un exemplaire de l'AW169 avait franchi le cap des 1 000 heures de vol.
Appareils 12 AW129B 24 AW129MA
L'AW169B immatriculé 5M20x20pxIL se distingue par la présence d'un capteur situé sous le nez de l'appareil, dont il est le seul exemplaire de la flotte AW169B à être équipé. La tourelle blanche abritant la caméra serait vraisemblablement le système Wescam MX-15 de L3Harris. Selon la configuration retenue, ce dernier dispose de plusieurs caméras électro-optiques et infrarouges entièrement stabilisées, dotées d'un zoom puissant, ainsi que de télémètres et de marqueurs laser. Le système est en outre capable de détecter automatiquement des objets en mouvement et de suivre des cibles sélectionnées.
La société Air Ambulance Technology GmbH, partenaire de longue date de la Bundesheer, a développé un kit HEMS (Helicopter Emergency Medical Services), lequel comprend un moniteur-défibrillateur, un respirateur, une pompe de perfusion ainsi qu'un système d'aspiration. L'installation de ce système, qui intègre également un pare-vue orienté vers le cockpit, ne requiert que 20 à 30 minutes. Les équipements sont alimentés à la fois par le circuit électrique de bord de l'hélicoptère et par des batteries externes.
Un contrat conclu avec Leonardo porte sur l'intégration des kits HEMS dans l'AW169, ainsi que sur la livraison de quatre kits supplémentaires destinés à la Bundesheer.
Les AW169MA « Multirole Advanced », quant à eux, seront équipés d'un calculateur de tir intégré et pourront être armés, pour certaines missions, de mitrailleuses de 12,7 millimètres ainsi que de roquettes non guidées et guidées par laser, ces dernières fournies par Thales Belgique. L'équipement supplémentaire propre à la variante MA comprend en outre des capteurs, une protection balistique, ainsi que des systèmes d'alerte antimissile et d'autoprotection. +Liste des appareilsModèleImmatriculationNuméro de sérieNuméro de série du constructeurNotesAW169B5M20x20pxIA72014CSX82072Premier AW169.AW169B5M20x20pxIB72017CSX82088AW169B5M20x20pxIC72019CSX82094AW169B5M20x20pxID72023MT82102Quatrièmement, AW169AW169B5M20x20pxIE72025CSX82114Cinquième AW169, livré le samedi 21 octobre 2023.AW169B5M20x20pxIF72027CSX82138AW169B5M20x20pxIG72038CSX82175AW169B5M20x20pxIH72039CSX82178AW169B5M20x20pxII72040CSX82179AW169B5M20x20pxIJ72041CSX82182AW169B5M20x20pxIK72042CSX82183AW169B5M20x20pxIL72043CSX82191Douzième AW169B.AW169MA5M20x20pxAB74010CSX82222En cours de contrôle qualité, de qualification et de réception.
Fuerza Aérea de República Dominicana (Force aérienne dominicaine) En février 2022, le président Luis Abinader Corona évoqua l'achat de quatre hélicoptères destinés à des opérations de « sauvetage en mer ». C'est en mars de la même année que le commandant général de l'armée de l'air dominicaine, le général de division Carlos R. Febrillet Rodríguez, confirma l'achat des quatre AW169.