La ligne à grande vitesse Pékin - Taipei, ou LGV Jing-tai (chinois simplifié : 京台高速铁路 ; chinois traditionnel : 京台高速鐵路 ; pinyin : Jing Tai Gaosu Tielu) est une ligne à grande vitesse projetée pour relier Pékin (république populaire de Chine) et Taipei (république de Chine)..
Les tronçons entre Pékin et Fuzhou, constituant en réalité la ligne à grande vitesse Pékin - Fuzhou ou LGV Jing-fu, sont achevés et en service depuis la mise en service de la LGV Hefei - Fuzhou.
Historique La ligne est constituée de plusieurs tronçons majeurs, construits sur différentes phases et progressivement mis en service.
Pékin - Bengbu Cette section est partagée avec les voies de la LGV Pékin - Shanghai, entre la gare de Pékin-Sud et la gare de Bengbu-Sud.
Bengbu - Hefei
Hefei - Fuzhou
Fuzhou - Pingtan Cette section est en cours de construction et mise en service fin 2020, constituant en réalité un prolongement de la LGV Hefei - Fuzhou jusqu'à île de Pingtan.
Pingtan - Taipei Cette section hypothétique est prévu par les autorités chinoises dans le plan de développement du réseau à grande vitesse. En passant par le détroit de Taïwan, de Pingtan à Hsinchu, en tunnel sous-marin, puis de Hsinchu à Taipei, la ligne partagerait son parcours avec la ligne à grande vitesse de Taïwan. La construction de ce dernier tronçon était toutefois contesté en 2007 par TaïwanTaipei says thanks but no to cross-strait tunnel plan, Taipei Times, avril 2007.
En raison des relations politiques inter-détroit, le projet ne risque pas de se concrétiser à court-terme.
Références
Voir aussi
Articles connexes
Grande vitesse ferroviaire en Chine China Railway High-speed Transport ferroviaire en Chine Statut de Taiwan
Pekin - Taipei