Le Grand Prix automobile de Monaco 2013 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013), disputé le sur le circuit de Monaco, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-et-onzième édition du Grand Prix, toujours courue sur un circuit temporaire en ville, de la soixantième comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la sixième manche du championnat 2013.
Nico Rosberg, qui a grandi et vit à Monaco, domine les deux séances d'essais libres du jeudi, celle du samedi matin ainsi que les qualifications perturbées par la pluie. Il réalise sa troisième pole position consécutive et la quatrième de sa carrière. Comme au Grand Prix d'Espagne, la première ligne est monopolisée par les Mercedes, grâce au deuxième temps de Lewis Hamilton. Elles sont suivies par les deux Red Bull Racing de Sebastian Vettel et Mark Webber, Kimi Räikkönen et Fernando Alonso partant de la troisième ligne. Felipe Massa, accidenté lors des essais libres matinaux et de plus pénalisé de cinq places, s'élance en fond de grille.
Trente ans après son père Keke, Nico Rosberg s'impose sur le tracé monégasque et remporte la deuxième victoire de sa carrière. Au volant de sa Mercedes, il est en tête du premier au soixante-dix-huitième tour de course et devance Sebastian Vettel et Mark Webber. Le Grand Prix est ponctué par deux sorties de la voiture de sécurité et une interruption complète au quarante-sixième tour à cause d'une série d'accidents. À l'occasion de la première d'entre elles, les deux Red Bull Racing s'intercalent devant Lewis Hamilton, qui prend la quatrième place. Adrian Sutil, Jenson Button, Fernando Alonso, Jean-Éric Vergne, Paul di Resta et Kimi Räikkönen, dixième après un accrochage avec Sergio Pérez en fin de course, suivent dans les points.
Au classement du championnat du monde, Sebastian Vettel porte son avance à 21 points sur Kimi Räikkönen et 29 points sur Fernando Alonso. Au classement des constructeurs, Red Bull Racing reste en tête avec 164 points et devance toujours Ferrari (123 points) et Lotus (112 points) ; suivent Mercedes (109 points), Force India (44 points), McLaren (37 points), Toro Rosso (12 points) et Sauber (5 points). Huit des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Caterham, Marussia et Williams n'en ayant pas encore inscrit.
Affaire Mercedes Pendant le week-end monégasque, une affaire ébranle les paddocks de la Formule 1 : Mercedes Grand Prix a effectué trois journées de test à Barcelone après le Grand Prix d'Espagne pour le compte de Pirelli.. Les essais privés en cours de saisons étant interdits, Ross Brawn défend la position de son équipe en précisant que les tests de pneumatiques pour le compte du manufacturier agréé par la FIA sont autorisés. Toutefois, ces tests « à l'aveugle », Pirelli ne précisant pas l'usage éventuellement affecté à ces pneumatiques, doivent être effectués avec une monoplace non engagée durant la saison en cours mais datant d'un ou deux ans, alors que Mercedes a utilisé sa F1 W04 de 2013. Ferrari et Red Bull déposent alors plainte auprès du tribunal de la FIA, qui déclare que Mercedes pourrait être sanctionné..
Essais libres Première séance, le jeudi de 10 h à 11 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 16 s 195 2 Fernando Alonso Ferrari 1 min 16 s 282 + 0 s 087 3 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 16 s 380 + 0 s 185 4 Felipe Massa Ferrari 1 min 16 s 394 + 0 s 199 5 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 16 s 469 + 0 s 274 6 Pastor Maldonado Wlliams-Renault 1 min 16 s 993 + 0 s 798
La température extérieure est de 23 °C au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco. Le circuit est si atypique que tous les pilotes titulaires sont au volant de leur monoplace attitrée, aucun pilote de réserve ne roulant durant l'ensemble de cette session. Dès l'ouverture du circuit, toutes les équipes envoient leurs pilotes en piste pour procéder à plusieurs tours d'installation. Toutefois, il faut attendre plus d'une demi-heure pour revoir une monoplace en piste, les mécaniciens ayant beaucoup de réglages à effectuer avant de tenter d'établir un temps chronométré .
Si Esteban Gutiérrez, sur une piste encore très poussiéreuse, est le premier à se relancer, imité par Daniel Ricciardo, Felipe Massa établit le premier temps de référence en et améliore immédiatement en . Alors que le pilote Ferrari, à l'issue de ses tours lancés, emprunte la voie des stands au tout dernier moment, il manque d'être accroché par Jules Bianchi, surpris par sa manœuvre.
Nico Rosberg s'empare de la première place avec un temps de , suivi de près par Fernando Alonso et Romain Grosjean (malgré deux freinages manqués à la chicane du port). Alonso passe ensuite en tête en et Massa confirme les bons réglages de la Ferrari F138 en se plaçant juste derrière son chef de file. Rosberg améliore toutefois assez rapidement en , meilleur temps de la séance.
Adrian Sutil part en tête-à-queue dans le virage de Sainte-Dévote et tutoie les rails, sans endommager sa monoplace. Pastor Maldonado réussit une bonne performance au volant de sa Williams FW35 en pointant à sept dixièmes du meilleur temps dans les dernières minutes de la séance, au contraire de Kimi Räikkönen, deuxième du championnat du monde, qui connaît des difficultés avec le comportement de sa monoplace à l'inverse de son coéquipier. Aucun pilote n'a chaussé les pneus tendres durant toute la matinée afin de les économiser.
Deuxième séance, le jeudi de 14 h à 15 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 14 s 759 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 15 s 077 + 0 s 3183 Fernando Alonso Ferrari 1 min 15 s 196 + 0 s 347 4 Felipe Massa Ferrari 1 min 15 s 278 + 0 s 519 5 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 16 s 469 + 0 s 274 6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 15 s 511 + 0 s 752
La température ambiante est de 22 °C au début de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix. Si les deux Sauber d'Esteban Gutiérrez et Nico Hülkenberg sont les premières à partir, tous les pilotes autres s'élancent immédiatement à leur suite et Pastor Maldonado réalise le premier temps de référence en . Son coéquipier Valtteri Bottas améliore peu après en et Kimi Räikkönen prend la tête en .
Après dix minutes, Romain Grosjean passe en tête en et améliore sur sa lancée en ; il devance alors Nico Rosberg, Kimi Räikkönen, Paul di Resta et Jean-Éric Vergne alors que Sebastian Vettel reste le seul pilote à n'avoir toujours pas quitté son stand.
Nico Rosberg prend alors la tête en mais sa performance est améliorée par Fernando Alonso, en , alors qu'il reste un peu plus d'une heure avant le drapeau à damier. Vettel prend enfin la piste et réalise le septième temps, juste derrière son équipier Mark Webber. Quelques minutes plus tard, Räikkönen chausse les pneus les plus tendres proposés par Pirelli et s'installe en tête du classement en . Nico Rosberg se replace ensuite en tête en , devant son équipier Lewis Hamilton, tous deux en pneus tendres ; Räikkönen est troisième devant Alonso et Romain Grosjean.
Quelques instants plus tard, Romain Grosjean tape le rail à Sainte-Dévote et perd beaucoup de temps au stand pour faire réparer sa monoplace. La séance est alors stoppée sur drapeau rouge en raison de dégâts au niveau du vibreur du virage , à l'entrée de la chicane de la Piscine. La séance est relancée, pour cinquante minutes. Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Mark Webber et Kimi Räikkönen améliorent tous leurs temps, sans parvenir à battre Nico Rosberg, et se classent dans cet ordre derrière lui.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 14 s 378 2 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 15 s 039 + 0 s 661 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 15 s 261 + 0 s 883 4 Fernando Alonso Ferrari 1 min 15 s 286 + 0 s 908 5 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 15 s 311 + 0 s 933 6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 15 s 380 + 1 s 002
La température de l'air est de 18 °C et la piste est à 27 °C au début de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix. Alors que tous les pilotes s'élancent pour effectuer un premier tour d’installation, Esteban Gutiérrez poursuit sur sa lancée est réalise plusieurs tours en , , , , pour établir le temps de référence en .
Jean-Éric Vergne améliore en , Nico Hülkenberg en puis, après une demi-heure d'essais, Sebastian Vettel passe en tête en deux temps ( puis ). Il devance alors Nico Rosberg, Lewis Hamilton et son coéquipier Mark Webber, Pastor Maldonado occupant la cinquième place à six dixièmes de secondes. Romain Grosjean tape alors le rail au niveau de la Chicane du port avec l'arrière gauche mais, après réparations (pneu crevé et train faussé), peut repartir compléter son programme d’essais.
Alors qu'il reste un peu moins de vingt-cinq minutes, Felipe Massa freine juste après une bosse, bloque ses roues et tape très fort le rail gauche et finit sa course dans le premier virage à Sainte Dévote, brisant ainsi tout son train avant. La session est interrompue sur drapeau rouge par la direction de course. Si le pilote brésilien n'est pas blessé, sa monoplace est durement endommagée. La piste est libérée pour les vingt dernières minutes mais Adrian Sutil, en pneus tendres, écrase sa Force India dans le rail entre Massenet et Casino ; la séance n'est toutefois pas interrompue.
Dès la monoplace de Sutil dégagée, les pilotes se relancent et Romain Grosjean, en , s'installe en tête du classement, lui aussi en pneus tendres. Quelques instants plus tard, son temps est battu par Rosberg qui reprend la tête en . Personne ne réussit à battre cette performance, d'autant plus que Grosjean commet une nouvelle erreur, au niveau de Sainte Dévote : il tape le rail avec l'arrière gauche et provoque l'arrêt définitif de la séance, à trois minutes du terme initialement prévu.
Séance de qualifications Résultats des qualifications Session Q1 Une demi-heure avant le début de la première phase des qualifications, la pluie a humidifié la piste. La température ambiante est de 17 °C et le ciel reste menaçant. Les pilotes choisissent donc de s'élancer le plus rapidement possible, tous chaussés de pneus intermédiaires, afin de réaliser un temps. Felipe Massa, qui a fortement endommagé sa monoplace lors de la séance d'essai matinale ne peut pas prendre part à la session, les mécaniciens étant encore en train de procéder aux réparations. De plus, la boîte de vitesses ayant été touchée, le Brésilien est pénalisé d'un recul de cinq places sur la grille de départ : il s'élancera donc en fond de grille .
Dès le début de la séance, Jules Bianchi doit quitter sa monoplace de laquelle s'échappe de la fumée. La Marussia est évacuée sous les drapeaux jaunes et la session peut enfin réellement débuter. Romain Grosjean, victime de deux accidents le matin, doit, pour le moment, attendre que ses mécaniciens finissent de régler sa Lotus E21. Quelques minutes plus tard, une averse s'abat sur le circuit.
Charles Pic fixe le temps de référence en , temps battu successivement par Lewis Hamilton (), Jenson Button (), Mark Webber () et Paul di Resta (). Fernando Alonso passe ensuite en tête en mais est dominé par Jean-Éric Vergne () et Hamilton ().
Sebastian Vettel pointe ensuite aux avant-postes avec un tour effectué en mais Pastor Maldonado fait encore mieux (). Di Resta est le premier à tourner en deçà de la minute trente () mais les temps s'améliorent rapidement au fil des tours, la piste s'asséchant. Mark Webber réalise un tour en , Pastor Maldonado tourne en et Vettel en .